集計期間：2025年06月30日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2025年04月09日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 14 46.30 6.20 19 6 8 33 63.49 7.46 25 15 9 35 36.17 5.15 9 8 5 64 42.11 5.67 16 8 6 70 36.36 5.44 13 7 8 73 63.33 7.05 21 17 7 11 40.74 5.76 10 12 11 12 26.87 4.90 6 12 11 13 23.68 4.21 2 7 5 15 14.89 3.77 4 3 6 16 34.78 5.43 10 14 12 17 34.85 5.35 8 15 12 18 49.09 5.89 14 13 5 19 22.45 4.82 8 3 11 20 27.45 4.59 5 9 11 21 25.00 4.90 7 3 9 22 30.77 4.72 9 11 9 23 43.18 5.82 11 8 5 24 35.48 5.23 9 13 11 25 45.61 5.75 11 15 7 26 37.14 5.24 14 12 12 27 15.38 3.36 2 4 3 28 18.52 3.80 4 6 7 29 32.26 5.31 14 6 9 30 47.37 6.18 11 16 11 31 38.71 5.92 10 14 16 32 43.40 5.96 9 14 11 34 10.00 3.25 2 0 1 36 41.43 5.76 18 11 10 37 16.28 3.81 4 3 6 38 39.39 5.62 12 14 11 39 32.26 5.13 11 9 12 40 19.35 3.94 3 3 2 41 43.48 5.35 11 9 6 42 38.81 5.28 13 13 7 43 26.67 5.32 9 7 15 44 38.60 5.46 12 10 9 45 20.93 3.70 4 5 4 46 10.34 3.72 2 1 8 47 30.95 4.90 5 8 7 48 18.46 3.97 8 4 12 49 37.68 5.51 9 17 11 50 28.57 4.82 5 11 10 51 41.03 5.87 9 7 7 52 13.16 3.34 3 2 4 53 44.07 5.93 12 14 9 54 34.04 5.17 7 9 10 55 27.12 5.00 8 8 17 56 29.03 5.32 9 9 15 57 33.33 5.21 11 11 13 58 20.00 4.53 4 4 10 59 33.33 4.84 9 8 5 60 24.49 4.82 7 5 8 61 21.62 4.22 5 3 3 62 22.95 4.26 4 10 8 63 44.64 6.09 16 9 10 65 2.94 3.29 1 0 10 66 30.36 5.09 7 10 9 67 46.55 6.17 11 16 12 68 46.77 6.11 11 18 14 69 22.00 4.30 4 7 9 71 21.54 4.22 5 9 10 72 33.93 5.70 11 8 11 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）14 54 2 2 6.79 1'47"0 33 63 3 2 6.74 1'47"3 35 47 2 1 6.79 1'47"8 64 57 1 1 6.77 1'48"0 70 55 1 1 6.77 1'47"2 73 60 3 1 6.73 1'47"7 11 54 3 0 6.80 1'48"3 12 67 1 0 6.79 1'48"3 13 38 0 0 6.81 1'49"8 15 47 0 0 6.81 1'49"1 16 69 1 0 6.79 1'48"3 17 66 2 0 6.78 1'48"2 18 55 0 0 6.77 1'48"4 19 49 0 0 6.81 1'48"4 20 51 0 0 6.79 1'47"5 21 40 0 0 6.81 1'48"7 22 65 3 0 6.78 1'48"3 23 44 0 0 6.80 1'48"8 24 62 1 0 6.79 1'47"6 25 57 1 0 6.80 1'48"5 26 70 1 0 6.79 1'48"0 27 39 0 0 6.80 1'50"1 28 54 1 0 6.78 1'49"7 29 62 0 0 6.77 1'47"7 30 57 1 0 6.77 1'48"2 31 62 0 0 6.78 1'47"9 32 53 1 0 6.75 1'49"0 34 20 0 0 6.84 1'48"9 36 70 2 0 6.77 1'48"0 37 43 0 0 6.81 1'48"9 38 66 1 0 6.76 1'47"7 39 62 0 0 6.79 1'48"9 40 31 0 0 6.82 1'49"3 41 46 1 0 6.79 1'48"6 42 67 0 0 6.77 1'47"5 43 60 1 0 6.78 1'48"2 44 57 1 0 6.78 1'47"7 45 43 1 0 6.80 1'48"9 46 29 0 0 6.82 1'48"1 47 42 1 0 6.79 1'48"8 48 65 0 0 6.80 1'48"9 49 69 1 0 6.77 1'48"4 50 56 0 0 6.79 1'48"9 51 39 1 0 6.74 1'48"5 52 38 0 0 6.76 1'48"4 53 59 1 0 6.76 1'46"8 54 47 1 0 6.77 1'48"1 55 59 0 0 6.76 1'48"7 56 62 0 0 6.77 1'48"3 57 66 2 0 6.81 1'47"7 58 40 0 0 6.78 1'49"0 59 51 0 0 6.78 1'49"0 60 49 0 0 6.78 1'48"0 61 37 0 0 6.78 1'48"6 62 61 0 0 6.79 1'48"5 63 56 1 0 6.75 1'47"4 65 34 0 0 6.86 1'50"7 66 56 0 0 6.78 1'47"6 67 58 1 0 6.75 1'48"1 68 62 2 0 6.76 1'47"2 69 50 0 0 6.80 1'48"0 71 65 1 0 6.77 1'48"6 72 56 1 0 6.74 1'47"6 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 14 9 2 6 2 0 0 33 11 6 2 3 3 0 35 5 1 3 0 0 0 64 9 2 3 1 1 0 70 9 0 2 1 1 0 73 8 8 3 0 2 0 11 2 4 2 1 0 1 12 3 0 2 0 1 0 13 1 0 0 1 0 0 15 1 0 2 0 1 0 16 8 0 0 2 0 0 17 5 0 2 0 1 0 18 3 6 1 2 2 0 19 5 2 0 1 0 0 20 3 0 1 1 0 0 21 2 1 2 2 0 0 22 5 0 3 1 0 0 23 4 1 5 1 0 0 24 2 1 4 1 1 0 25 7 1 2 0 1 0 26 7 1 4 2 0 0 27 1 0 1 0 0 0 28 3 1 0 0 0 0 29 6 2 3 2 1 0 30 4 2 2 2 1 0 31 4 2 0 2 2 0 32 4 3 0 1 1 0 34 2 0 0 0 0 0 36 12 2 2 2 0 0 37 1 0 0 2 1 0 38 7 2 0 1 2 0 39 4 1 3 2 1 0 40 2 0 0 1 0 0 41 6 2 1 2 0 0 42 8 2 3 0 0 0 43 5 3 1 0 0 0 44 4 2 3 2 1 0 45 2 2 0 0 0 0 46 0 1 0 0 1 0 47 3 0 0 1 1 0 48 6 2 0 0 0 0 49 5 1 1 1 1 0 50 3 0 1 0 1 0 51 6 2 1 0 0 0 52 3 0 0 0 0 0 53 6 1 1 3 1 0 54 4 1 1 1 0 0 55 5 1 1 0 1 0 56 1 3 1 4 0 0 57 8 0 1 0 2 0 58 3 0 0 0 1 0 59 5 3 0 1 0 0 60 3 2 1 1 0 0 61 2 2 0 1 0 0 62 1 1 1 1 0 0 63 8 4 3 1 0 0 65 1 0 0 0 0 0 66 3 2 1 0 1 0 67 5 4 2 0 0 0 68 6 2 1 2 0 0 69 4 0 0 0 0 0 71 3 0 0 2 0 0 72 4 3 2 1 1 0