集計期間：2025年06月30日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2025年04月09日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 26 37.14 5.24 14 12 12 36 41.43 5.76 18 11 10 16 34.78 5.43 10 14 12 49 37.68 5.51 9 17 11 12 26.87 4.90 6 12 11 42 38.81 5.28 13 13 7 17 34.85 5.35 8 15 12 38 39.39 5.62 12 14 11 57 33.33 5.21 11 11 13 22 30.77 4.72 9 11 9 48 18.46 3.97 8 4 12 71 21.54 4.22 5 9 10 33 63.49 7.46 25 15 9 24 35.48 5.23 9 13 11 29 32.26 5.31 14 6 9 31 38.71 5.92 10 14 16 39 32.26 5.13 11 9 12 56 29.03 5.32 9 9 15 68 46.77 6.11 11 18 14 62 22.95 4.26 4 10 8 43 26.67 5.32 9 7 15 73 63.33 7.05 21 17 7 53 44.07 5.93 12 14 9 55 27.12 5.00 8 8 17 67 46.55 6.17 11 16 12 25 45.61 5.75 11 15 7 30 47.37 6.18 11 16 11 44 38.60 5.46 12 10 9 64 42.11 5.67 16 8 6 50 28.57 4.82 5 11 10 63 44.64 6.09 16 9 10 66 30.36 5.09 7 10 9 72 33.93 5.70 11 8 11 18 49.09 5.89 14 13 5 70 36.36 5.44 13 7 8 11 40.74 5.76 10 12 11 14 46.30 6.20 19 6 8 28 18.52 3.80 4 6 7 32 43.40 5.96 9 14 11 20 27.45 4.59 5 9 11 59 33.33 4.84 9 8 5 69 22.00 4.30 4 7 9 19 22.45 4.82 8 3 11 60 24.49 4.82 7 5 8 15 14.89 3.77 4 3 6 35 36.17 5.15 9 8 5 54 34.04 5.17 7 9 10 41 43.48 5.35 11 9 6 23 43.18 5.82 11 8 5 37 16.28 3.81 4 3 6 45 20.93 3.70 4 5 4 47 30.95 4.90 5 8 7 21 25.00 4.90 7 3 9 58 20.00 4.53 4 4 10 27 15.38 3.36 2 4 3 51 41.03 5.87 9 7 7 13 23.68 4.21 2 7 5 52 13.16 3.34 3 2 4 61 21.62 4.22 5 3 3 65 2.94 3.29 1 0 10 40 19.35 3.94 3 3 2 46 10.34 3.72 2 1 8 34 10.00 3.25 2 0 1 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）26 70 1 0 6.79 1'48"0 36 70 2 0 6.77 1'48"0 16 69 1 0 6.79 1'48"3 49 69 1 0 6.77 1'48"4 12 67 1 0 6.79 1'48"3 42 67 0 0 6.77 1'47"5 17 66 2 0 6.78 1'48"2 38 66 1 0 6.76 1'47"7 57 66 2 0 6.81 1'47"7 22 65 3 0 6.78 1'48"3 48 65 0 0 6.80 1'48"9 71 65 1 0 6.77 1'48"6 33 63 3 2 6.74 1'47"3 24 62 1 0 6.79 1'47"6 29 62 0 0 6.77 1'47"7 31 62 0 0 6.78 1'47"9 39 62 0 0 6.79 1'48"9 56 62 0 0 6.77 1'48"3 68 62 2 0 6.76 1'47"2 62 61 0 0 6.79 1'48"5 43 60 1 0 6.78 1'48"2 73 60 3 1 6.73 1'47"7 53 59 1 0 6.76 1'46"8 55 59 0 0 6.76 1'48"7 67 58 1 0 6.75 1'48"1 25 57 1 0 6.80 1'48"5 30 57 1 0 6.77 1'48"2 44 57 1 0 6.78 1'47"7 64 57 1 1 6.77 1'48"0 50 56 0 0 6.79 1'48"9 63 56 1 0 6.75 1'47"4 66 56 0 0 6.78 1'47"6 72 56 1 0 6.74 1'47"6 18 55 0 0 6.77 1'48"4 70 55 1 1 6.77 1'47"2 11 54 3 0 6.80 1'48"3 14 54 2 2 6.79 1'47"0 28 54 1 0 6.78 1'49"7 32 53 1 0 6.75 1'49"0 20 51 0 0 6.79 1'47"5 59 51 0 0 6.78 1'49"0 69 50 0 0 6.80 1'48"0 19 49 0 0 6.81 1'48"4 60 49 0 0 6.78 1'48"0 15 47 0 0 6.81 1'49"1 35 47 2 1 6.79 1'47"8 54 47 1 0 6.77 1'48"1 41 46 1 0 6.79 1'48"6 23 44 0 0 6.80 1'48"8 37 43 0 0 6.81 1'48"9 45 43 1 0 6.80 1'48"9 47 42 1 0 6.79 1'48"8 21 40 0 0 6.81 1'48"7 58 40 0 0 6.78 1'49"0 27 39 0 0 6.80 1'50"1 51 39 1 0 6.74 1'48"5 13 38 0 0 6.81 1'49"8 52 38 0 0 6.76 1'48"4 61 37 0 0 6.78 1'48"6 65 34 0 0 6.86 1'50"7 40 31 0 0 6.82 1'49"3 46 29 0 0 6.82 1'48"1 34 20 0 0 6.84 1'48"9 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 26 7 1 4 2 0 0 36 12 2 2 2 0 0 16 8 0 0 2 0 0 49 5 1 1 1 1 0 12 3 0 2 0 1 0 42 8 2 3 0 0 0 17 5 0 2 0 1 0 38 7 2 0 1 2 0 57 8 0 1 0 2 0 22 5 0 3 1 0 0 48 6 2 0 0 0 0 71 3 0 0 2 0 0 33 11 6 2 3 3 0 24 2 1 4 1 1 0 29 6 2 3 2 1 0 31 4 2 0 2 2 0 39 4 1 3 2 1 0 56 1 3 1 4 0 0 68 6 2 1 2 0 0 62 1 1 1 1 0 0 43 5 3 1 0 0 0 73 8 8 3 0 2 0 53 6 1 1 3 1 0 55 5 1 1 0 1 0 67 5 4 2 0 0 0 25 7 1 2 0 1 0 30 4 2 2 2 1 0 44 4 2 3 2 1 0 64 9 2 3 1 1 0 50 3 0 1 0 1 0 63 8 4 3 1 0 0 66 3 2 1 0 1 0 72 4 3 2 1 1 0 18 3 6 1 2 2 0 70 9 0 2 1 1 0 11 2 4 2 1 0 1 14 9 2 6 2 0 0 28 3 1 0 0 0 0 32 4 3 0 1 1 0 20 3 0 1 1 0 0 59 5 3 0 1 0 0 69 4 0 0 0 0 0 19 5 2 0 1 0 0 60 3 2 1 1 0 0 15 1 0 2 0 1 0 35 5 1 3 0 0 0 54 4 1 1 1 0 0 41 6 2 1 2 0 0 23 4 1 5 1 0 0 37 1 0 0 2 1 0 45 2 2 0 0 0 0 47 3 0 0 1 1 0 21 2 1 2 2 0 0 58 3 0 0 0 1 0 27 1 0 1 0 0 0 51 6 2 1 0 0 0 13 1 0 0 1 0 0 52 3 0 0 0 0 0 61 2 2 0 1 0 0 65 1 0 0 0 0 0 40 2 0 0 1 0 0 46 0 1 0 0 1 0 34 2 0 0 0 0 0