集計期間：2024年05月01日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2024年04月14日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 20 0.00 1.00 0 0 0 47 0.00 1.29 0 0 0 27 33.33 5.04 4 4 3 11 42.86 5.81 5 4 4 75 20.00 4.00 1 2 2 35 30.77 4.15 2 2 0 12 36.36 5.18 4 4 2 54 40.00 6.20 3 3 4 55 70.83 7.38 7 10 3 16 37.50 5.13 4 2 1 19 54.17 6.25 5 8 2 21 50.00 6.50 4 4 3 30 44.44 6.17 3 5 4 33 50.00 5.94 5 3 1 40 70.59 7.47 6 6 2 49 41.67 6.42 4 6 7 51 43.48 5.61 3 7 4 14 37.50 5.44 3 3 2 37 31.82 5.09 3 4 5 61 38.89 5.61 3 4 4 68 45.83 6.46 8 3 5 70 33.33 4.20 3 2 0 24 40.00 5.47 4 2 2 25 25.00 4.00 0 2 1 38 57.14 6.71 4 4 2 18 63.64 7.14 7 7 3 15 40.00 5.93 2 4 3 31 28.57 5.07 4 0 2 39 41.18 5.41 4 3 3 43 18.75 4.38 2 1 2 52 11.11 3.78 1 0 1 73 33.33 5.80 3 2 4 50 18.75 4.75 3 0 4 63 44.44 6.39 6 2 4 71 25.00 4.25 1 1 1 17 26.67 4.13 3 1 0 23 38.89 5.17 2 5 2 41 31.25 5.38 3 2 4 48 28.57 4.86 4 0 2 60 52.94 6.29 1 8 3 13 13.64 3.77 2 1 4 44 29.17 5.21 4 3 5 59 20.00 4.40 2 1 2 32 25.00 3.75 2 0 0 34 20.00 3.87 1 2 3 42 29.17 5.08 5 2 3 66 14.29 4.38 1 2 6 74 40.00 5.80 2 4 4 26 26.67 5.07 1 3 2 64 33.33 5.73 2 3 4 65 26.67 5.07 0 4 4 46 14.29 4.57 1 0 3 58 14.29 3.36 1 1 1 28 15.38 3.31 1 1 1 69 28.57 4.00 1 3 1 22 22.73 4.59 4 1 6 36 21.43 4.64 2 1 2 62 11.11 4.78 1 0 3 72 7.14 3.43 0 1 2 53 25.00 4.38 1 1 1 57 22.22 5.33 0 2 3 67 7.69 2.92 0 1 2 29 12.50 3.63 0 1 2 56 0.00 3.50 0 0 1 45 0.00 3.08 0 0 2 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）20 1 0 0 6.97 - 47 7 0 0 6.83 - 27 24 0 0 6.82 1'47"7 11 21 0 0 6.86 1'48"1 75 15 0 0 6.83 1'48"1 35 13 0 0 6.86 1'48"4 12 22 1 0 6.79 1'48"6 54 15 0 0 6.81 1'48"6 55 24 1 1 6.79 1'48"6 16 16 1 0 6.78 1'48"7 19 24 2 0 6.83 1'48"7 21 16 0 0 6.81 1'48"8 30 18 0 0 6.84 1'48"8 33 16 0 0 6.85 1'48"8 40 17 1 1 6.79 1'48"8 49 24 1 0 6.79 1'48"8 51 23 1 0 6.83 1'48"8 14 16 0 0 6.82 1'48"9 37 22 1 0 6.81 1'48"9 61 18 0 0 6.84 1'48"9 68 24 0 0 6.83 1'48"9 70 15 0 0 6.84 1'48"9 24 15 0 0 6.88 1'49"0 25 8 0 0 6.83 1'49"0 38 14 0 0 6.81 1'49"0 18 22 2 0 6.86 1'49"1 15 15 0 0 6.81 1'49"2 31 14 0 0 6.80 1'49"2 39 17 0 0 6.81 1'49"2 43 16 0 0 6.85 1'49"2 52 9 0 0 6.84 1'49"2 73 15 0 0 6.89 1'49"2 50 16 0 0 6.86 1'49"3 63 18 0 0 6.78 1'49"3 71 8 0 0 6.85 1'49"3 17 15 0 0 6.83 1'49"4 23 18 0 0 6.87 1'49"4 41 16 0 0 6.82 1'49"4 48 14 0 0 6.79 1'49"4 60 17 0 0 6.83 1'49"6 13 22 0 0 6.80 1'49"7 44 24 0 0 6.84 1'49"7 59 15 0 0 6.80 1'49"7 32 8 0 0 6.80 1'49"8 34 15 0 0 6.82 1'49"8 42 24 0 0 6.86 1'49"8 66 21 1 0 6.82 1'49"8 74 15 0 0 6.83 1'49"8 26 15 0 0 6.85 1'50"0 64 15 0 0 6.84 1'50"0 65 15 0 0 6.87 1'50"0 46 7 0 0 6.88 1'50"1 58 14 0 0 6.84 1'50"1 28 13 0 0 6.85 1'50"2 69 14 0 0 6.81 1'50"2 22 22 0 0 6.84 1'50"3 36 14 0 0 6.85 1'50"4 62 9 0 0 6.89 1'50"5 72 14 0 0 6.86 1'50"6 53 8 0 0 6.88 1'51"1 57 9 0 0 6.83 1'51"1 67 13 0 0 6.83 1'51"2 29 8 0 0 6.84 1'51"8 56 2 0 0 6.90 1'52"8 45 12 0 0 6.78 1'52"9 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 20 0 0 0 0 0 0 47 0 0 0 0 0 0 27 2 0 2 0 0 0 11 3 0 2 0 0 0 75 0 0 0 1 0 0 35 1 0 0 0 1 0 12 3 0 0 1 0 0 54 2 1 0 0 0 0 55 2 1 1 3 0 0 16 2 0 1 1 0 0 19 2 2 0 0 1 0 21 2 1 0 1 0 0 30 3 0 0 0 0 0 33 2 0 2 0 1 0 40 4 0 1 1 0 0 49 2 1 1 0 0 0 51 1 1 1 0 0 0 14 2 0 1 0 0 0 37 3 0 0 0 0 0 61 3 0 0 0 0 0 68 4 1 0 0 3 0 70 0 2 1 0 0 0 24 4 0 0 0 0 0 25 0 0 0 0 0 0 38 1 0 0 2 1 0 18 1 1 2 1 2 0 15 0 1 0 0 1 0 31 0 1 2 1 0 0 39 1 1 1 1 0 0 43 1 0 1 0 0 0 52 1 0 0 0 0 0 73 2 1 0 0 0 0 50 2 0 0 1 0 0 63 1 1 0 1 3 0 71 1 0 0 0 0 0 17 1 0 1 1 0 0 23 1 1 0 0 0 0 41 2 0 1 0 0 0 48 2 1 0 1 0 0 60 1 0 0 0 0 0 13 1 0 0 1 0 0 44 2 2 0 0 0 0 59 0 1 0 1 0 0 32 2 0 0 0 0 0 34 1 0 0 0 0 0 42 4 0 1 0 0 0 66 1 0 0 0 0 0 74 0 1 1 0 0 0 26 1 0 0 0 0 0 64 2 0 0 0 0 0 65 0 0 0 0 0 0 46 1 0 0 0 0 0 58 0 0 0 0 1 0 28 1 0 0 0 0 0 69 1 0 0 0 0 0 22 3 1 0 0 0 0 36 1 0 0 1 0 0 62 1 0 0 0 0 0 72 0 0 0 0 0 0 53 1 0 0 0 0 0 57 0 0 0 0 0 0 67 0 0 0 0 0 0 29 0 0 0 0 0 0 56 0 0 0 0 0 0 45 0 0 0 0 0 0