集計期間：2022年07月01日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2022年05月19日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 22 70.21 7.89 23 10 6 25 60.00 6.33 5 13 2 11 58.62 6.45 7 10 3 72 51.72 6.79 9 6 6 20 50.00 6.38 6 10 6 57 50.00 6.53 9 7 4 35 48.28 6.00 7 7 2 55 48.15 5.59 4 9 4 42 46.43 6.04 6 7 4 52 46.15 5.65 5 7 2 70 44.44 6.25 10 6 7 21 42.86 5.71 6 6 5 62 42.86 5.75 5 7 6 68 42.86 5.83 7 8 8 50 41.38 5.48 5 7 2 30 40.00 5.92 4 6 7 37 39.47 6.16 9 6 10 36 39.29 5.11 6 5 3 41 38.71 6.10 6 6 8 66 38.71 5.42 2 10 5 33 37.93 5.76 7 4 7 56 37.84 5.70 9 5 6 15 37.04 5.44 8 2 4 32 36.67 5.20 3 8 6 75 36.67 5.30 5 6 5 27 33.33 4.97 4 6 4 38 33.33 5.33 5 5 4 54 33.33 5.70 5 5 8 60 33.33 5.70 3 6 8 13 32.35 4.88 4 7 7 67 32.35 4.74 4 7 2 58 32.26 5.74 4 6 9 31 32.00 4.44 1 7 2 28 31.43 4.97 3 8 8 29 31.43 5.09 8 3 4 65 30.77 5.00 5 3 3 17 30.00 4.97 4 5 6 26 30.00 4.53 8 1 2 39 29.63 4.89 4 4 5 48 29.17 4.71 2 5 4 69 28.57 4.80 3 7 7 73 28.00 4.84 4 3 3 59 27.78 4.42 4 6 5 43 26.92 5.35 5 2 6 12 26.67 5.00 5 3 8 44 26.67 5.03 5 3 8 71 26.67 4.60 2 6 4 24 26.47 4.62 5 4 3 49 26.47 4.29 6 3 3 51 26.47 4.82 3 6 5 40 25.00 4.46 4 3 5 53 25.00 4.79 5 2 7 64 25.00 4.31 5 3 5 16 23.08 4.15 3 3 2 14 22.86 4.51 6 2 8 23 21.88 4.41 5 2 5 63 21.21 4.09 6 1 4 19 20.00 4.63 2 5 8 46 18.75 4.53 4 2 8 74 18.52 4.26 2 3 3 47 17.24 3.41 4 1 1 18 17.14 4.26 3 3 6 45 17.14 4.11 4 2 6 61 15.15 4.15 2 3 9 34 12.50 3.09 2 2 3 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）22 47 4 1 6.78 1'47"9 25 30 1 1 6.78 1'47"8 11 29 1 0 6.81 1'48"3 72 29 0 0 6.78 1'48"2 20 32 1 0 6.83 1'49"2 57 32 0 0 6.76 1'49"5 35 29 1 1 6.83 1'48"5 55 27 1 0 6.81 1'49"9 42 28 0 0 6.80 1'47"7 52 26 0 0 6.75 1'48"5 70 36 1 0 6.80 1'49"0 21 28 0 0 6.84 1'49"4 62 28 0 0 6.83 1'50"1 68 35 1 0 6.84 1'49"1 50 29 1 0 6.82 1'48"9 30 25 1 0 6.82 1'49"2 37 38 1 0 6.81 1'48"0 36 28 0 0 6.80 1'48"7 41 31 1 0 6.81 1'49"0 66 31 0 0 6.83 1'49"7 33 29 1 0 6.83 1'48"4 56 37 1 0 6.81 1'48"5 15 27 1 0 6.81 1'49"3 32 30 0 0 6.83 1'48"9 75 30 1 0 6.81 1'49"2 27 30 0 0 6.79 1'50"1 38 30 0 0 6.80 1'49"6 54 30 1 0 6.81 1'48"3 60 27 0 0 6.81 1'49"3 13 34 1 0 6.84 1'47"6 67 34 0 0 6.81 1'50"6 58 31 0 0 6.85 1'49"6 31 25 0 0 6.84 1'50"1 28 35 0 0 6.85 1'49"7 29 35 1 1 6.79 1'49"7 65 26 0 0 6.84 1'48"8 17 30 0 0 6.79 1'49"3 26 30 0 0 6.84 1'49"3 39 27 0 0 6.81 1'48"9 48 24 0 0 6.83 1'49"8 69 35 1 0 6.81 1'49"4 73 25 0 0 6.81 1'49"3 59 36 0 0 6.82 1'49"6 43 26 0 0 6.81 1'49"4 12 30 0 0 6.78 1'48"5 44 30 0 0 6.78 1'49"2 71 30 0 0 6.81 1'49"5 24 34 1 0 6.86 1'49"2 49 34 0 0 6.84 1'48"9 51 34 0 0 6.82 1'48"6 40 28 0 0 6.80 1'49"3 53 28 0 0 6.81 1'49"0 64 32 0 0 6.84 1'49"3 16 26 0 0 6.85 1'49"0 14 35 0 0 6.83 1'49"8 23 32 0 0 6.81 1'49"6 63 33 0 0 6.85 1'49"4 19 35 0 0 6.81 1'50"3 46 32 0 0 6.82 1'49"4 74 27 0 0 6.87 1'49"9 47 29 0 0 6.83 1'48"9 18 35 0 0 6.84 1'49"3 45 35 0 0 6.83 1'49"4 61 33 0 0 6.83 1'50"3 34 32 0 0 6.85 1'49"8 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 22 10 5 3 4 1 0 25 5 0 0 0 0 0 11 3 1 0 1 2 0 72 4 0 1 2 2 0 20 3 0 2 1 0 0 57 3 3 2 1 0 0 35 4 1 1 1 0 0 55 2 2 0 0 0 0 42 3 1 0 2 0 0 52 2 2 0 0 1 0 70 4 1 1 3 1 0 21 1 1 2 0 1 1 62 3 1 0 0 1 0 68 4 1 1 1 0 0 50 3 0 1 0 1 0 30 3 0 0 0 1 0 37 3 3 2 0 0 1 36 3 0 1 2 0 0 41 4 1 0 1 0 0 66 1 1 0 0 0 0 33 1 2 2 0 1 1 56 3 3 1 1 0 1 15 3 3 1 1 0 0 32 2 0 1 0 0 0 75 3 0 1 1 0 0 27 4 0 0 0 0 0 38 5 0 0 0 0 0 54 3 0 0 1 0 1 60 2 1 0 0 0 0 13 3 0 0 1 0 0 67 2 1 1 0 0 0 58 3 0 0 1 0 0 31 1 0 0 0 0 0 28 1 0 1 1 0 0 29 5 0 1 2 0 0 65 1 2 1 1 0 0 17 2 1 0 1 0 0 26 3 1 2 2 0 0 39 3 0 0 1 0 0 48 1 0 0 0 1 0 69 2 0 1 0 0 0 73 3 0 0 0 1 0 59 2 1 1 0 0 0 43 1 3 1 0 0 0 12 3 2 0 0 0 0 44 3 0 2 0 0 0 71 0 1 1 0 0 0 24 3 0 2 0 0 0 49 1 2 0 2 1 0 51 2 1 0 0 0 0 40 2 2 0 0 0 0 53 4 1 0 0 0 0 64 4 1 0 0 0 0 16 2 0 0 1 0 0 14 3 2 0 1 0 0 23 3 1 1 0 0 0 63 3 1 1 0 1 0 19 2 0 0 0 0 0 46 1 0 1 2 0 0 74 2 0 0 0 0 0 47 2 2 0 0 0 0 18 1 1 1 0 0 0 45 3 0 0 1 0 0 61 1 0 0 0 0 1 34 1 0 1 0 0 0