集計期間：2025年07月03日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2025年04月09日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 33 63.49 7.46 25 15 9 73 64.06 7.14 24 17 7 36 41.33 5.83 20 11 11 14 46.30 6.20 19 6 8 26 37.84 5.34 16 12 12 53 46.15 6.11 16 14 10 63 44.64 6.09 16 9 10 64 42.11 5.67 16 8 6 18 49.09 5.89 14 13 5 29 32.26 5.31 14 6 9 44 39.68 5.63 14 11 11 38 40.85 5.76 13 16 13 42 38.03 5.30 13 14 9 70 36.36 5.44 13 7 8 72 35.48 5.74 13 9 12 31 41.79 6.07 12 16 16 57 33.33 5.22 12 12 15 23 43.18 5.82 11 8 5 25 45.61 5.75 11 15 7 30 47.37 6.18 11 16 11 39 32.26 5.13 11 9 12 41 43.48 5.35 11 9 6 67 47.62 6.13 11 19 12 68 46.77 6.11 11 18 14 11 40.74 5.76 10 12 11 16 33.33 5.32 10 15 13 43 29.23 5.43 10 9 16 49 36.49 5.45 10 17 12 56 29.41 5.28 10 10 15 19 27.27 5.09 9 6 12 21 31.82 5.27 9 5 9 22 29.85 4.63 9 11 9 24 32.35 4.96 9 13 11 32 43.40 5.96 9 14 11 35 32.69 5.19 9 8 9 48 19.72 4.10 9 5 13 51 41.03 5.87 9 7 7 59 33.33 4.84 9 8 5 60 28.85 5.08 9 6 8 17 34.72 5.38 8 17 13 55 24.62 4.80 8 8 18 54 34.04 5.17 7 9 10 61 23.26 4.47 7 3 5 66 30.36 5.09 7 10 9 12 26.39 4.85 6 13 12 20 25.00 4.29 5 9 11 40 25.00 4.50 5 4 4 47 29.17 4.73 5 9 7 50 28.57 4.82 5 11 10 71 21.43 4.23 5 10 11 15 13.73 3.71 4 3 6 28 17.24 3.67 4 6 7 37 14.58 3.52 4 3 6 45 18.75 3.50 4 5 5 58 19.57 4.48 4 5 11 62 21.21 4.18 4 10 10 69 23.21 4.27 4 9 9 13 22.73 4.14 3 7 6 27 20.00 3.80 3 6 5 46 17.65 4.09 3 3 8 52 13.95 3.44 3 3 5 34 10.00 3.25 2 0 1 65 5.13 3.44 2 0 10 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）33 63 3 2 6.74 1'47"3 73 64 4 2 6.73 1'47"7 36 75 3 0 6.77 1'48"0 14 54 2 2 6.79 1'47"0 26 74 1 0 6.79 1'48"0 53 65 1 0 6.76 1'46"8 63 56 1 0 6.75 1'47"4 64 57 1 1 6.77 1'48"0 18 55 0 0 6.77 1'48"4 29 62 0 0 6.77 1'47"7 44 63 1 0 6.78 1'47"7 38 71 2 0 6.76 1'47"7 42 71 1 0 6.77 1'47"5 70 55 1 1 6.77 1'47"2 72 62 1 0 6.74 1'47"6 31 67 0 0 6.77 1'47"9 57 72 2 0 6.80 1'47"7 23 44 0 0 6.80 1'48"8 25 57 1 0 6.80 1'48"5 30 57 1 0 6.77 1'48"2 39 62 0 0 6.79 1'48"9 41 46 1 0 6.79 1'48"6 67 63 1 0 6.75 1'48"1 68 62 2 0 6.76 1'47"2 11 54 3 0 6.80 1'48"3 16 75 1 0 6.79 1'48"3 43 65 1 0 6.79 1'48"2 49 74 1 0 6.78 1'48"4 56 68 0 0 6.77 1'48"3 19 55 0 0 6.80 1'48"4 21 44 1 0 6.81 1'48"7 22 67 3 0 6.78 1'48"3 24 68 1 0 6.80 1'47"6 32 53 1 0 6.75 1'49"0 35 52 2 1 6.79 1'47"8 48 71 0 0 6.80 1'48"9 51 39 1 0 6.74 1'48"5 59 51 0 0 6.78 1'49"0 60 52 0 0 6.78 1'48"0 17 72 2 0 6.78 1'48"2 55 65 0 0 6.77 1'48"7 54 47 1 0 6.77 1'48"1 61 43 0 0 6.78 1'48"6 66 56 0 0 6.78 1'47"6 12 72 2 0 6.79 1'48"3 20 56 0 0 6.79 1'47"5 40 36 0 0 6.83 1'49"3 47 48 1 0 6.80 1'48"8 50 56 0 0 6.79 1'48"9 71 70 1 0 6.78 1'48"6 15 51 0 0 6.81 1'49"1 28 58 1 0 6.78 1'49"7 37 48 0 0 6.81 1'48"9 45 48 1 0 6.80 1'48"9 58 46 0 0 6.79 1'49"0 62 66 0 0 6.79 1'48"5 69 56 0 0 6.80 1'48"0 13 44 0 0 6.81 1'49"8 27 45 0 0 6.80 1'50"1 46 34 0 0 6.81 1'48"1 52 43 0 0 6.76 1'48"4 34 20 0 0 6.84 1'48"9 65 39 0 0 6.86 1'50"7 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 33 11 6 2 3 3 0 73 11 8 3 0 2 0 36 14 2 2 2 0 0 14 9 2 6 2 0 0 26 8 2 4 2 0 0 53 7 2 2 4 1 0 63 8 4 3 1 0 0 64 9 2 3 1 1 0 18 3 6 1 2 2 0 29 6 2 3 2 1 0 44 4 2 4 3 1 0 38 8 2 0 1 2 0 42 8 2 3 0 0 0 70 9 0 2 1 1 0 72 5 3 3 1 1 0 31 5 2 0 2 3 0 57 9 0 1 0 2 0 23 4 1 5 1 0 0 25 7 1 2 0 1 0 30 4 2 2 2 1 0 39 4 1 3 2 1 0 41 6 2 1 2 0 0 67 5 4 2 0 0 0 68 6 2 1 2 0 0 11 2 4 2 1 0 1 16 8 0 0 2 0 0 43 5 3 1 0 0 1 49 5 1 2 1 1 0 56 2 3 1 4 0 0 19 6 2 0 1 0 0 21 4 1 2 2 0 0 22 5 0 3 1 0 0 24 2 1 4 1 1 0 32 4 3 0 1 1 0 35 5 1 3 0 0 0 48 7 2 0 0 0 0 51 6 2 1 0 0 0 59 5 3 0 1 0 0 60 4 3 1 1 0 0 17 5 0 2 0 1 0 55 5 1 1 0 1 0 54 4 1 1 1 0 0 61 2 3 0 2 0 0 66 3 2 1 0 1 0 12 3 0 2 0 1 0 20 3 0 1 1 0 0 40 3 0 1 1 0 0 47 3 0 0 1 1 0 50 3 0 1 0 1 0 71 3 0 0 2 0 0 15 1 0 2 0 1 0 28 3 1 0 0 0 0 37 1 0 0 2 1 0 45 2 2 0 0 0 0 58 3 0 0 0 1 0 62 1 1 1 1 0 0 69 4 0 0 0 0 0 13 1 0 1 1 0 0 27 1 0 1 0 0 1 46 1 1 0 0 1 0 52 3 0 0 0 0 0 34 2 0 0 0 0 0 65 2 0 0 0 0 0