集計期間：2025年10月30日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2025年04月09日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 14 46.96 6.16 33 21 18 33 50.44 6.39 32 25 18 73 55.22 6.73 43 31 21 20 24.44 4.17 15 18 18 26 38.78 5.49 36 21 19 32 40.34 5.76 23 25 23 35 33.10 5.20 20 28 28 41 39.42 5.30 20 21 14 42 43.88 5.63 30 31 17 43 35.61 5.83 28 19 31 46 29.46 5.09 18 20 27 48 27.59 4.95 22 18 32 52 37.78 5.61 26 25 28 63 44.26 6.05 35 19 21 64 36.36 5.43 25 27 28 68 47.33 6.26 31 31 27 70 30.08 4.87 22 18 18 11 36.59 5.50 21 24 23 12 32.62 5.13 17 29 22 13 23.16 4.39 9 13 18 15 17.59 4.13 9 10 18 16 28.67 4.71 15 26 21 17 34.93 5.23 23 28 18 18 46.34 5.77 25 32 16 19 40.27 5.79 31 29 28 21 21.88 4.11 13 8 12 22 37.78 5.41 26 25 22 23 27.52 4.52 16 14 14 24 28.13 4.79 24 21 28 25 28.91 4.69 16 21 19 27 31.39 5.00 20 23 22 28 25.23 4.10 8 19 11 29 34.51 5.50 27 22 28 30 48.70 6.35 30 26 22 31 37.84 5.67 28 28 32 34 12.12 3.64 5 3 11 36 39.37 5.34 28 22 14 37 29.22 4.56 22 23 20 38 45.16 6.02 31 39 26 39 28.08 4.84 20 21 30 40 22.64 4.35 11 13 15 44 35.51 5.22 20 29 24 45 18.45 3.86 8 11 16 47 26.32 4.57 10 25 23 49 29.53 4.97 19 25 23 50 27.97 4.66 17 23 22 51 47.96 6.12 28 19 12 53 38.74 5.76 25 18 20 54 33.05 5.36 20 19 26 55 31.43 5.16 26 18 28 56 28.79 5.06 19 19 22 57 32.91 5.34 29 23 28 58 27.97 5.03 22 18 32 59 31.01 4.96 24 16 19 60 18.75 4.10 11 10 18 61 35.56 5.50 25 23 30 62 28.37 4.68 17 23 19 65 11.25 3.33 6 3 11 66 27.27 4.76 18 21 19 67 42.86 5.89 15 33 20 69 36.17 5.17 23 28 21 71 20.47 4.02 11 15 16 72 32.87 5.38 28 19 27 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）14 115 3 2 6.77 1'47"0 33 113 4 2 6.73 1'47"3 73 134 6 2 6.72 1'46"5 20 135 1 1 6.79 1'47"5 26 147 2 1 6.77 1'47"9 32 119 2 1 6.75 1'48"6 35 145 2 1 6.78 1'47"7 41 104 2 1 6.78 1'47"8 42 139 3 1 6.77 1'47"5 43 132 3 1 6.76 1'47"0 46 129 3 1 6.80 1'47"5 48 145 1 1 6.78 1'47"5 52 135 3 1 6.73 1'46"3 63 122 3 1 6.71 1'47"0 64 143 2 1 6.77 1'48"0 68 131 4 1 6.74 1'47"2 70 133 2 1 6.75 1'47"0 11 123 4 0 6.76 1'48"0 12 141 4 0 6.79 1'48"3 13 95 0 0 6.79 1'48"0 15 108 0 0 6.80 1'48"2 16 143 1 0 6.79 1'47"9 17 146 2 0 6.77 1'48"2 18 123 2 0 6.75 1'47"2 19 149 3 0 6.75 1'48"1 21 96 1 0 6.80 1'48"7 22 135 6 0 6.76 1'48"2 23 109 0 0 6.79 1'48"8 24 160 1 0 6.78 1'47"6 25 128 1 0 6.79 1'48"4 27 137 1 0 6.74 1'47"2 28 107 1 0 6.78 1'49"0 29 142 2 0 6.76 1'47"2 30 115 3 0 6.75 1'47"4 31 148 2 0 6.75 1'46"9 34 66 0 0 6.82 1'48"9 36 127 3 0 6.76 1'48"0 37 154 0 0 6.76 1'47"8 38 155 6 0 6.75 1'47"2 39 146 1 0 6.78 1'48"5 40 106 0 0 6.80 1'48"3 44 138 1 0 6.76 1'47"7 45 103 1 0 6.80 1'48"9 47 133 1 0 6.79 1'48"1 49 149 1 0 6.76 1'48"4 50 143 1 0 6.77 1'48"0 51 98 4 0 6.73 1'47"9 53 111 1 0 6.73 1'46"8 54 118 1 0 6.76 1'47"1 55 140 1 0 6.74 1'47"9 56 132 1 0 6.76 1'48"3 57 158 3 0 6.77 1'47"4 58 143 1 0 6.79 1'48"1 59 129 1 0 6.76 1'47"9 60 112 0 0 6.79 1'48"0 61 135 4 0 6.75 1'46"3 62 141 0 0 6.75 1'48"5 65 80 0 0 6.84 1'49"1 66 143 1 0 6.78 1'47"6 67 112 1 0 6.74 1'48"1 69 141 2 0 6.76 1'47"4 71 127 1 0 6.77 1'48"1 72 143 3 0 6.74 1'46"7 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 14 16 3 10 2 1 1 33 15 7 2 4 4 0 73 19 15 4 2 3 0 20 6 4 1 2 1 1 26 20 2 7 5 1 1 32 13 4 2 2 1 1 35 12 1 5 2 0 0 41 14 2 2 2 0 0 42 19 5 3 2 1 0 43 15 6 1 4 1 1 46 7 2 1 4 4 0 48 12 8 1 1 0 0 52 17 5 2 2 0 0 63 14 12 5 3 0 1 64 16 3 3 2 1 0 68 16 9 2 4 0 0 70 12 3 2 3 2 0 11 8 5 4 3 0 1 12 10 0 2 4 1 0 13 3 2 2 1 1 0 15 4 1 3 0 1 0 16 12 0 0 2 1 0 17 14 2 3 3 1 0 18 9 9 3 2 2 0 19 12 7 6 4 2 0 21 6 2 2 3 0 0 22 14 2 6 3 1 0 23 7 2 6 1 0 0 24 11 3 7 2 1 0 25 8 2 4 1 1 0 27 11 3 3 1 1 1 28 5 2 1 0 0 0 29 10 5 5 5 2 0 30 10 10 3 3 4 0 31 15 6 0 4 3 0 34 5 0 0 0 0 0 36 16 4 4 3 1 0 37 10 7 0 4 1 0 38 17 3 3 6 2 0 39 9 3 4 3 1 0 40 6 1 2 2 0 0 44 8 3 4 4 1 0 45 5 3 0 0 0 0 47 7 0 0 2 1 0 49 12 2 2 2 1 0 50 10 3 3 0 1 0 51 13 8 3 1 3 0 53 13 3 3 5 1 0 54 14 2 1 3 0 0 55 13 6 3 2 1 1 56 5 5 2 6 1 0 57 16 4 4 2 3 0 58 13 3 3 1 2 0 59 11 7 2 3 1 0 60 6 3 1 1 0 0 61 10 9 1 5 0 0 62 6 6 1 3 0 1 65 4 2 0 0 0 0 66 11 2 1 0 4 0 67 8 4 3 0 0 0 69 14 4 2 2 0 1 71 4 3 1 3 0 0 72 14 7 4 2 1 0