集計期間：2026年08月03日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2026年04月18日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 32 56.63 6.87 29 18 15 17 43.21 6.00 21 14 13 26 31.75 5.00 9 11 10 31 41.56 5.94 25 7 9 42 36.62 5.54 16 10 9 46 38.16 5.88 20 9 13 54 44.87 5.73 17 18 9 58 33.33 5.22 11 10 11 66 34.38 5.13 13 9 9 69 36.07 5.15 11 11 8 11 34.78 5.09 11 13 11 12 33.33 5.25 11 13 15 13 28.95 4.80 8 14 14 14 48.00 6.09 16 20 12 15 15.15 3.88 7 3 13 16 27.85 4.65 13 9 9 18 34.78 5.51 11 13 11 19 36.76 5.35 12 13 8 20 37.50 5.50 11 16 14 21 31.43 4.74 6 16 12 22 21.79 4.46 11 6 13 23 38.71 5.45 13 11 10 24 20.55 3.92 7 8 10 25 31.58 4.84 12 12 11 27 40.51 5.66 12 20 12 28 44.62 5.88 16 13 11 29 22.08 4.21 7 10 13 30 32.35 5.25 13 9 12 33 21.79 4.12 3 14 12 34 31.88 5.01 9 13 13 35 17.19 4.03 4 7 10 36 35.14 5.49 12 14 15 37 41.10 5.44 11 19 12 38 23.61 4.40 9 8 7 39 36.23 5.35 11 14 10 40 31.75 5.35 9 11 11 41 28.36 4.85 8 11 14 43 31.94 5.18 13 10 12 44 29.17 4.99 10 11 14 45 39.24 5.84 15 16 15 47 31.34 5.03 11 10 12 48 22.73 4.50 8 7 13 49 34.62 5.42 9 18 15 50 35.00 5.65 17 11 18 51 36.99 5.74 16 11 15 52 37.50 5.66 15 9 12 53 30.00 4.96 9 12 13 55 41.98 5.90 15 19 19 56 35.06 4.81 13 14 7 57 40.85 6.08 13 16 19 59 27.27 4.30 9 9 8 60 29.58 5.07 9 12 13 61 32.86 5.13 9 14 12 62 24.00 4.39 9 9 14 63 33.77 4.52 16 10 4 64 31.88 4.71 8 14 8 65 37.68 5.42 10 16 13 67 37.10 4.97 9 14 5 68 25.37 4.60 11 6 12 70 33.33 4.96 11 13 11 71 35.53 5.54 15 12 14 72 30.67 5.57 10 13 24 73 18.18 4.26 7 5 11 74 35.06 5.21 17 10 10 75 40.74 5.98 21 12 16 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）32 83 4 2 6.73 1'47"7 17 81 3 1 6.78 1'48"0 26 63 2 1 6.77 1'47"4 31 77 1 1 6.76 1'47"0 42 71 1 1 6.72 1'47"1 46 76 2 1 6.77 1'47"9 54 78 3 1 6.75 1'47"4 58 63 1 1 6.76 1'47"7 66 64 1 1 6.73 1'48"4 69 61 1 1 6.79 1'48"1 11 69 1 0 6.77 1'48"7 12 72 0 0 6.78 1'47"8 13 76 1 0 6.75 1'47"8 14 75 3 0 6.73 1'47"8 15 66 0 0 6.76 1'48"1 16 79 0 0 6.78 1'47"7 18 69 1 0 6.78 1'48"3 19 68 0 0 6.73 1'48"7 20 72 3 0 6.73 1'46"5 21 70 1 0 6.74 1'48"3 22 78 0 0 6.81 1'48"3 23 62 1 0 6.75 1'48"2 24 73 1 0 6.79 1'47"4 25 76 1 0 6.75 1'46"3 27 79 2 0 6.76 1'48"1 28 65 2 0 6.76 1'47"9 29 77 0 0 6.80 1'47"8 30 68 1 0 6.76 1'47"6 33 78 0 0 6.81 1'48"4 34 69 0 0 6.78 1'48"5 35 64 0 0 6.76 1'49"8 36 74 0 0 6.76 1'48"2 37 73 1 0 6.75 1'47"3 38 72 0 0 6.79 1'48"6 39 69 1 0 6.76 1'48"1 40 63 0 0 6.80 1'48"5 41 67 0 0 6.78 1'48"2 43 72 3 0 6.75 1'48"5 44 72 1 0 6.79 1'48"1 45 79 2 0 6.76 1'47"9 47 67 0 0 6.78 1'46"9 48 66 0 0 6.77 1'48"7 49 78 2 0 6.78 1'47"9 50 80 3 0 6.73 1'47"3 51 73 1 0 6.75 1'48"1 52 64 1 0 6.73 1'48"7 53 70 1 0 6.76 1'48"1 55 81 2 0 6.75 1'48"3 56 77 0 0 6.77 1'47"7 57 71 1 0 6.75 1'48"0 59 66 1 0 6.75 1'49"0 60 71 0 0 6.79 1'49"0 61 70 0 0 6.77 1'49"0 62 75 0 0 6.76 1'47"4 63 77 0 0 6.78 1'47"3 64 69 0 0 6.76 1'47"4 65 69 1 0 6.74 1'48"6 67 62 1 0 6.76 1'48"3 68 67 0 0 6.76 1'47"1 70 72 0 0 6.76 1'48"8 71 76 2 0 6.75 1'46"7 72 75 0 0 6.75 1'48"9 73 66 0 0 6.82 1'48"2 74 77 1 0 6.76 1'47"4 75 81 4 0 6.75 1'47"7 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 32 11 5 5 4 4 0 17 11 4 3 1 2 0 26 5 1 1 0 1 1 31 9 10 3 2 1 0 42 11 2 3 0 0 0 46 12 4 1 0 3 0 54 6 7 0 3 1 0 58 7 0 1 2 1 0 66 7 0 2 3 1 0 69 8 1 1 1 0 0 11 8 1 0 1 1 0 12 4 1 3 1 2 0 13 5 1 1 1 0 0 14 9 1 5 1 0 0 15 3 2 0 2 0 0 16 5 5 3 0 0 0 18 7 1 1 1 0 1 19 7 2 0 2 0 1 20 8 1 2 0 0 0 21 3 2 1 0 0 0 22 7 2 1 1 0 0 23 6 4 2 0 1 0 24 5 1 0 1 0 0 25 5 2 3 2 0 0 27 7 1 2 2 0 0 28 11 2 0 2 1 0 29 5 1 0 1 0 0 30 7 2 3 0 0 1 33 2 0 0 0 1 0 34 6 1 1 0 1 0 35 3 0 1 0 0 0 36 10 2 0 0 0 0 37 6 1 0 3 1 0 38 7 0 2 0 0 0 39 8 0 2 1 0 0 40 5 3 0 1 0 0 41 7 1 0 0 0 0 43 7 2 1 2 1 0 44 7 0 1 2 0 0 45 8 3 2 2 0 0 47 5 2 2 1 1 0 48 5 0 1 2 0 0 49 4 0 1 2 2 0 50 6 5 3 2 1 0 51 8 1 3 2 2 0 52 7 1 3 2 2 0 53 3 1 1 2 2 0 55 6 4 2 3 0 0 56 7 2 1 1 2 0 57 6 3 2 1 1 0 59 5 2 0 1 1 0 60 5 1 1 1 1 0 61 5 1 0 2 1 0 62 7 0 2 0 0 0 63 8 2 2 2 1 1 64 4 3 0 1 0 0 65 5 1 2 0 2 0 67 8 0 0 1 0 0 68 5 4 0 1 1 0 70 7 0 1 1 2 0 71 8 1 3 2 1 0 72 5 3 0 1 1 0 73 4 2 1 0 0 0 74 9 2 1 3 2 0 75 8 8 2 1 2 0