集計期間：2026年05月10日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2026年04月18日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 17 68.97 7.72 11 9 5 69 50.00 6.40 6 4 3 11 42.11 5.32 1 7 3 12 39.29 5.86 5 6 7 13 18.52 4.15 2 3 5 14 57.89 6.95 6 5 3 15 26.32 4.95 3 2 5 16 28.57 4.90 5 1 3 18 27.78 5.33 2 3 3 19 38.89 5.83 4 3 3 20 11.76 3.94 0 2 3 21 6.25 2.13 1 0 1 22 16.67 4.06 3 0 4 23 41.18 5.41 3 4 2 24 6.25 2.44 0 1 2 25 50.00 6.19 9 4 2 26 55.56 6.50 4 6 2 27 63.16 7.16 6 6 1 28 57.14 7.36 6 2 4 29 18.52 3.96 2 3 5 30 36.84 5.79 5 2 3 31 11.76 3.59 2 0 0 32 60.00 7.55 8 4 6 33 35.00 4.65 1 6 2 34 35.00 5.35 3 4 4 35 26.32 5.26 1 4 7 36 29.41 4.53 2 3 3 37 27.78 4.33 1 4 3 38 6.25 2.56 0 1 1 39 29.41 5.53 3 2 5 40 27.78 4.72 2 3 2 41 29.41 4.76 3 2 3 42 44.44 5.50 5 3 0 43 7.69 3.15 1 0 2 44 27.78 5.39 4 1 5 45 26.32 5.16 0 5 5 46 26.32 5.00 2 3 2 47 17.65 3.82 1 2 1 48 27.27 5.00 1 2 2 49 5.88 3.76 0 1 3 50 27.78 5.50 4 1 6 51 25.00 4.88 2 2 3 52 18.18 5.18 2 0 3 53 52.94 5.94 4 5 1 54 29.41 4.53 1 4 2 55 47.62 6.43 4 6 6 56 26.32 3.58 3 2 1 57 44.44 5.94 2 6 4 58 25.00 5.17 2 1 2 59 33.33 4.28 3 3 0 60 42.11 5.84 3 5 4 61 33.33 4.78 4 2 2 62 12.50 3.63 1 1 3 63 24.00 4.08 2 4 2 64 57.89 6.74 6 5 3 65 42.11 5.26 1 7 3 66 35.00 5.70 4 3 5 67 41.18 5.29 2 5 3 68 26.67 4.13 3 1 1 70 42.11 5.47 3 5 3 71 39.29 5.68 7 4 4 72 36.36 6.32 5 3 9 73 5.88 3.18 1 0 2 74 52.38 6.86 8 3 3 75 30.00 5.30 3 3 4 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）17 29 2 1 6.77 1'48"0 69 20 1 1 6.78 1'48"7 11 19 0 0 6.80 1'49"4 12 28 0 0 6.81 1'48"1 13 27 0 0 6.78 1'49"9 14 19 0 0 6.78 1'47"8 15 19 0 0 6.75 1'48"1 16 21 0 0 6.80 1'48"9 18 18 0 0 6.78 1'48"9 19 18 0 0 6.77 1'48"9 20 17 0 0 6.75 1'51"5 21 16 0 0 6.75 1'49"4 22 18 0 0 6.83 1'49"7 23 17 1 0 6.78 1'48"2 24 16 0 0 6.82 1'49"7 25 26 1 0 6.75 1'46"3 26 18 1 0 6.78 1'47"4 27 19 0 0 6.74 1'48"1 28 14 1 0 6.75 1'48"3 29 27 0 0 6.81 1'49"1 30 19 1 0 6.77 1'47"6 31 17 0 0 6.82 1'49"0 32 20 0 0 6.77 1'48"0 33 20 0 0 6.83 1'49"6 34 20 0 0 6.76 1'48"5 35 19 0 0 6.75 1'49"9 36 17 0 0 6.79 1'50"1 37 18 0 0 6.72 1'49"6 38 16 0 0 6.81 1'51"0 39 17 0 0 6.79 1'48"3 40 18 0 0 6.81 1'48"8 41 17 0 0 6.78 1'48"6 42 18 0 0 6.75 1'47"1 43 13 0 0 6.77 1'50"2 44 18 0 0 6.79 1'48"2 45 19 0 0 6.83 1'50"6 46 19 0 0 6.80 1'49"4 47 17 0 0 6.82 1'50"1 48 11 0 0 6.77 1'49"7 49 17 0 0 6.78 1'51"5 50 18 0 0 6.76 1'47"4 51 16 0 0 6.75 1'48"1 52 11 0 0 6.80 1'48"7 53 17 0 0 6.75 1'48"2 54 17 0 0 6.79 1'49"3 55 21 0 0 6.73 1'48"3 56 19 0 0 6.78 1'49"2 57 18 1 0 6.77 1'48"4 58 12 0 0 6.76 1'50"0 59 18 0 0 6.69 1'49"4 60 19 0 0 6.80 1'49"6 61 18 0 0 6.80 1'49"0 62 16 0 0 6.77 1'49"5 63 25 0 0 6.81 1'49"1 64 19 0 0 6.74 1'47"4 65 19 0 0 6.73 1'49"4 66 20 0 0 6.71 1'49"3 67 17 1 0 6.75 1'49"5 68 15 0 0 6.75 1'49"2 70 19 0 0 6.79 1'48"8 71 28 1 0 6.77 1'46"7 72 22 0 0 6.74 1'48"9 73 17 0 0 6.85 1'50"4 74 21 1 0 6.76 1'47"7 75 20 0 0 6.76 1'48"5 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 17 8 2 1 0 0 0 69 5 0 1 0 0 0 11 1 0 0 0 0 0 12 3 1 1 0 0 0 13 2 0 0 0 0 0 14 2 0 3 1 0 0 15 1 1 0 1 0 0 16 1 3 1 0 0 0 18 0 0 1 1 0 0 19 2 0 0 1 0 1 20 0 0 0 0 0 0 21 0 1 0 0 0 0 22 2 1 0 0 0 0 23 1 0 1 0 1 0 24 0 0 0 0 0 0 25 4 2 1 2 0 0 26 3 1 0 0 0 0 27 3 0 1 2 0 0 28 4 0 0 2 0 0 29 2 0 0 0 0 0 30 2 0 2 0 0 1 31 1 0 0 0 1 0 32 3 1 1 1 2 0 33 0 0 0 0 1 0 34 3 0 0 0 0 0 35 1 0 0 0 0 0 36 2 0 0 0 0 0 37 1 0 0 0 0 0 38 0 0 0 0 0 0 39 2 0 1 0 0 0 40 1 1 0 0 0 0 41 2 1 0 0 0 0 42 3 1 1 0 0 0 43 1 0 0 0 0 0 44 3 0 1 0 0 0 45 0 0 0 0 0 0 46 1 1 0 0 0 0 47 0 0 1 0 0 0 48 1 0 0 0 0 0 49 0 0 0 0 0 0 50 1 2 0 0 1 0 51 1 0 0 0 1 0 52 2 0 0 0 0 0 53 0 0 1 2 1 0 54 0 1 0 0 0 0 55 1 1 1 1 0 0 56 2 0 0 1 0 0 57 1 0 1 0 0 0 58 0 0 0 1 1 0 59 0 2 0 0 1 0 60 2 0 1 0 0 0 61 2 1 0 0 1 0 62 0 0 1 0 0 0 63 1 0 0 0 1 0 64 2 3 0 1 0 0 65 0 0 1 0 0 0 66 2 0 1 1 0 0 67 2 0 0 0 0 0 68 1 1 0 0 1 0 70 2 0 0 1 0 0 71 3 1 2 1 0 0 72 3 2 0 0 0 0 73 1 0 0 0 0 0 74 3 2 1 1 1 0 75 1 0 0 1 1 0