集計期間：2026年05月31日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2026年04月18日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 17 53.49 6.81 13 10 7 31 34.38 5.44 10 1 3 32 55.88 7.29 11 8 11 69 45.45 5.88 8 7 5 11 39.39 5.73 5 8 7 12 42.42 6.06 6 8 8 13 22.86 4.20 3 5 5 14 50.00 6.25 8 8 4 15 20.83 4.33 3 2 5 16 22.58 4.29 6 1 4 18 25.00 4.89 3 4 4 19 43.48 6.04 6 4 3 20 22.58 4.48 2 5 5 21 28.57 3.93 1 7 3 22 16.67 4.10 5 0 6 23 31.82 4.77 3 4 2 24 22.58 4.10 3 4 4 25 44.74 5.74 10 7 4 26 43.48 5.74 4 6 3 27 48.48 6.42 7 9 5 28 55.56 7.39 7 3 6 29 25.00 4.33 5 5 7 30 33.33 5.42 7 4 6 33 27.27 4.27 2 7 4 34 24.14 4.79 3 4 7 35 20.83 4.79 1 4 8 36 30.43 4.91 2 5 5 37 29.17 4.58 1 6 5 38 20.69 3.93 3 3 4 39 34.78 5.61 4 4 5 40 31.82 4.82 3 4 2 41 33.33 5.15 4 5 5 42 43.48 5.65 6 4 2 43 23.08 4.50 3 3 4 44 30.43 5.52 5 2 6 45 28.13 4.97 2 7 6 46 18.52 4.37 2 3 3 47 25.00 4.50 3 4 4 48 33.33 5.38 4 3 4 49 18.52 4.74 2 3 7 50 39.39 5.82 7 6 7 51 30.00 5.70 7 2 8 52 28.57 5.14 4 2 4 53 43.75 5.84 6 8 4 54 34.78 4.91 2 6 3 55 36.36 5.39 5 7 8 56 33.33 4.58 6 5 3 57 36.00 5.24 3 6 4 58 36.00 5.84 5 4 5 59 32.14 4.54 5 4 2 60 41.67 5.88 4 6 5 61 34.78 4.83 5 3 2 62 25.00 4.39 3 4 5 63 32.50 4.58 7 6 2 64 38.71 4.84 7 5 3 65 33.33 4.79 1 7 4 66 29.17 4.88 4 3 5 67 38.71 5.19 4 8 3 68 30.00 4.65 5 1 2 70 28.57 4.32 3 5 3 71 40.63 5.84 8 5 5 72 24.24 5.36 5 3 11 73 20.69 4.34 4 2 4 74 50.00 6.32 10 7 5 75 36.36 5.67 6 6 7 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）17 43 3 1 6.77 1'48"0 31 32 1 1 6.77 1'47"0 32 34 1 1 6.76 1'48"0 69 33 1 1 6.76 1'48"1 11 33 0 0 6.77 1'48"7 12 33 0 0 6.80 1'47"8 13 35 0 0 6.77 1'48"6 14 32 1 0 6.75 1'47"8 15 24 0 0 6.74 1'48"1 16 31 0 0 6.77 1'47"9 18 28 1 0 6.75 1'48"9 19 23 0 0 6.75 1'48"8 20 31 1 0 6.74 1'46"5 21 28 0 0 6.73 1'48"7 22 30 0 0 6.81 1'48"3 23 22 1 0 6.76 1'48"2 24 31 1 0 6.78 1'47"4 25 38 1 0 6.74 1'46"3 26 23 1 0 6.78 1'47"4 27 33 1 0 6.74 1'48"1 28 18 1 0 6.75 1'47"9 29 40 0 0 6.80 1'48"8 30 33 1 0 6.75 1'47"6 33 33 0 0 6.81 1'49"6 34 29 0 0 6.76 1'48"5 35 24 0 0 6.75 1'49"9 36 23 0 0 6.78 1'50"0 37 24 0 0 6.70 1'49"6 38 29 0 0 6.79 1'48"6 39 23 0 0 6.77 1'48"1 40 22 0 0 6.81 1'48"8 41 27 0 0 6.77 1'48"3 42 23 0 0 6.73 1'47"1 43 26 1 0 6.74 1'48"5 44 23 0 0 6.79 1'48"2 45 32 1 0 6.79 1'47"9 46 27 0 0 6.80 1'49"4 47 28 0 0 6.79 1'48"8 48 21 0 0 6.73 1'48"7 49 27 0 0 6.76 1'48"7 50 33 0 0 6.72 1'47"3 51 30 1 0 6.74 1'48"1 52 21 0 0 6.73 1'48"7 53 32 1 0 6.74 1'48"1 54 23 0 0 6.77 1'49"3 55 33 0 0 6.74 1'48"3 56 33 0 0 6.77 1'47"7 57 25 1 0 6.76 1'48"4 58 25 0 0 6.76 1'47"9 59 28 0 0 6.69 1'49"4 60 24 0 0 6.79 1'49"0 61 23 0 0 6.77 1'49"0 62 28 0 0 6.74 1'48"1 63 40 0 0 6.78 1'48"6 64 31 0 0 6.74 1'47"4 65 24 0 0 6.73 1'49"4 66 24 0 0 6.71 1'49"3 67 31 1 0 6.74 1'48"3 68 20 0 0 6.76 1'48"9 70 28 0 0 6.77 1'48"8 71 32 1 0 6.76 1'46"7 72 33 0 0 6.73 1'48"9 73 29 0 0 6.81 1'48"2 74 34 1 0 6.75 1'47"7 75 33 0 0 6.75 1'48"4 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 17 8 2 2 0 1 0 31 6 2 1 0 1 0 32 4 1 3 1 2 0 69 6 1 1 0 0 0 11 4 1 0 0 0 0 12 3 1 1 1 0 0 13 3 0 0 0 0 0 14 4 0 3 1 0 0 15 1 1 0 1 0 0 16 2 3 1 0 0 0 18 1 0 1 1 0 0 19 3 1 0 1 0 1 20 1 1 0 0 0 0 21 0 1 0 0 0 0 22 3 1 1 0 0 0 23 1 0 1 0 1 0 24 3 0 0 0 0 0 25 4 2 2 2 0 0 26 3 1 0 0 0 0 27 4 0 1 2 0 0 28 5 0 0 2 0 0 29 4 0 0 1 0 0 30 3 0 3 0 0 1 33 1 0 0 0 1 0 34 3 0 0 0 0 0 35 1 0 0 0 0 0 36 2 0 0 0 0 0 37 1 0 0 0 0 0 38 2 0 1 0 0 0 39 3 0 1 0 0 0 40 2 1 0 0 0 0 41 3 1 0 0 0 0 42 4 1 1 0 0 0 43 2 0 1 0 0 0 44 3 0 1 1 0 0 45 1 1 0 0 0 0 46 1 1 0 0 0 0 47 1 0 2 0 0 0 48 3 0 0 1 0 0 49 0 0 1 1 0 0 50 1 4 0 1 1 0 51 3 0 1 2 1 0 52 3 0 0 0 1 0 53 2 0 1 2 1 0 54 0 1 0 1 0 0 55 2 1 1 1 0 0 56 4 0 0 1 1 0 57 2 0 1 0 0 0 58 2 0 0 2 1 0 59 2 2 0 0 1 0 60 3 0 1 0 0 0 61 2 1 0 1 1 0 62 2 0 1 0 0 0 63 3 1 1 0 1 1 64 3 3 0 1 0 0 65 0 0 1 0 0 0 66 2 0 1 1 0 0 67 4 0 0 0 0 0 68 2 2 0 0 1 0 70 2 0 0 1 0 0 71 4 1 2 1 0 0 72 3 2 0 0 0 0 73 2 1 1 0 0 0 74 5 2 1 1 1 0 75 3 1 0 1 1 0