集計期間：2025年10月13日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2025年04月09日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 38 45.27 6.01 30 37 24 24 28.97 4.81 22 20 25 57 29.79 5.12 22 20 26 31 37.14 5.64 26 26 31 17 35.97 5.34 23 27 18 35 32.37 5.14 20 25 26 37 26.28 4.34 19 17 18 19 38.97 5.65 26 27 25 26 39.71 5.49 34 20 18 29 33.82 5.46 25 21 28 64 36.76 5.49 24 26 27 49 30.37 5.00 16 25 21 39 26.32 4.69 17 18 27 48 26.32 4.86 20 15 30 55 31.58 5.11 24 18 26 22 37.88 5.45 26 24 22 44 35.61 5.23 20 27 22 66 28.03 4.85 17 20 18 12 31.01 5.05 15 25 21 16 30.23 4.91 14 25 20 50 28.91 4.70 15 22 18 58 29.69 5.01 21 17 25 68 48.44 6.32 31 31 26 69 34.38 5.09 20 24 21 72 31.25 5.34 24 16 26 42 41.73 5.50 28 25 15 62 30.71 4.80 17 22 17 73 55.56 6.75 40 30 20 27 30.40 4.94 18 20 21 20 24.19 4.15 14 16 18 47 25.20 4.44 8 23 21 36 38.84 5.36 27 20 14 52 33.88 5.35 19 22 26 61 33.88 5.36 22 19 26 70 31.40 5.07 21 17 18 43 36.44 5.93 25 18 28 59 30.51 4.96 22 14 18 25 30.77 4.70 15 21 14 56 26.50 5.03 17 14 21 11 37.07 5.51 21 22 20 71 19.83 3.96 8 15 15 46 29.82 5.09 16 18 23 30 47.32 6.25 27 26 22 54 33.33 5.35 18 19 24 33 50.91 6.38 31 25 17 32 43.12 5.93 23 24 21 63 44.44 6.10 32 16 18 18 43.93 5.66 21 26 15 14 44.66 6.04 29 17 17 60 20.59 4.31 11 10 17 53 42.00 5.90 24 18 18 67 42.00 5.82 13 29 17 23 29.90 4.64 15 14 10 28 27.84 4.27 8 19 11 15 18.75 4.23 9 9 15 45 19.79 4.02 8 11 16 51 49.47 6.24 28 19 12 41 43.62 5.65 20 21 14 40 20.65 4.07 9 10 9 21 23.60 4.35 13 8 12 13 21.59 4.19 8 11 15 65 11.25 3.33 6 3 11 34 12.70 3.75 5 3 11 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）38 148 6 0 6.75 1'47"2 24 145 1 0 6.79 1'47"6 57 141 3 0 6.78 1'47"4 31 140 2 0 6.76 1'46"9 17 139 2 0 6.77 1'48"2 35 139 2 1 6.78 1'47"7 37 137 0 0 6.78 1'48"7 19 136 3 0 6.76 1'48"1 26 136 2 1 6.78 1'47"9 29 136 2 0 6.77 1'47"2 64 136 2 1 6.77 1'48"0 49 135 1 0 6.77 1'48"4 39 133 1 0 6.79 1'48"9 48 133 1 1 6.79 1'48"2 55 133 1 0 6.74 1'47"9 22 132 6 0 6.76 1'48"2 44 132 1 0 6.76 1'47"7 66 132 1 0 6.79 1'47"6 12 129 3 0 6.79 1'48"3 16 129 1 0 6.80 1'47"9 50 128 1 0 6.78 1'48"0 58 128 1 0 6.80 1'48"1 68 128 4 1 6.75 1'47"2 69 128 2 0 6.77 1'48"0 72 128 2 0 6.75 1'47"6 42 127 2 1 6.77 1'47"5 62 127 0 0 6.76 1'48"5 73 126 6 2 6.73 1'47"5 27 125 1 0 6.75 1'47"2 20 124 1 1 6.79 1'47"5 47 123 1 0 6.80 1'48"8 36 121 3 0 6.77 1'48"0 52 121 1 0 6.74 1'47"2 61 121 2 0 6.76 1'48"0 70 121 1 1 6.76 1'47"0 43 118 2 0 6.76 1'47"4 59 118 1 0 6.77 1'48"3 25 117 1 0 6.80 1'48"5 56 117 1 0 6.77 1'48"3 11 116 4 0 6.77 1'48"0 71 116 1 0 6.78 1'48"1 46 114 3 1 6.81 1'48"1 30 112 3 0 6.75 1'48"2 54 111 1 0 6.76 1'47"1 33 110 4 2 6.73 1'47"3 32 109 2 1 6.76 1'48"6 63 108 2 1 6.73 1'47"4 18 107 1 0 6.76 1'47"8 14 103 2 2 6.78 1'47"0 60 102 0 0 6.79 1'48"0 53 100 1 0 6.74 1'46"8 67 100 1 0 6.75 1'48"1 23 97 0 0 6.80 1'48"8 28 97 1 0 6.79 1'49"0 15 96 0 0 6.80 1'48"2 45 96 1 0 6.80 1'48"9 51 95 4 0 6.73 1'47"9 41 94 2 1 6.78 1'47"8 40 92 0 0 6.81 1'49"3 21 89 1 0 6.80 1'48"7 13 88 0 0 6.79 1'48"9 65 80 0 0 6.84 1'49"1 34 63 0 0 6.82 1'48"9 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 38 17 3 2 6 2 0 24 10 3 6 2 1 0 57 15 2 3 0 2 0 31 13 6 0 4 3 0 17 14 2 3 3 1 0 35 12 1 5 2 0 0 37 9 5 0 4 1 0 19 12 5 5 2 2 0 26 18 2 7 5 1 1 29 10 4 5 4 2 0 64 15 3 3 2 1 0 49 9 2 2 2 1 0 39 8 3 3 2 1 0 48 11 8 0 1 0 0 55 12 6 3 1 1 1 22 14 2 6 3 1 0 44 8 3 4 4 1 0 66 10 2 1 0 4 0 12 9 0 2 3 1 0 16 12 0 0 2 0 0 50 9 3 2 0 1 0 58 12 3 3 1 2 0 68 16 9 2 4 0 0 69 12 3 2 2 0 1 72 13 4 4 2 1 0 42 18 5 3 1 1 0 62 6 6 1 3 0 1 73 19 12 4 2 3 0 27 10 3 3 0 1 1 20 5 4 1 2 1 1 47 6 0 0 1 1 0 36 16 4 3 3 1 0 52 12 4 1 2 0 0 61 9 8 1 4 0 0 70 11 3 2 3 2 0 43 12 6 1 4 1 1 59 11 5 2 3 1 0 25 7 2 4 1 1 0 56 4 5 1 6 1 0 11 8 5 4 3 0 1 71 3 2 0 3 0 0 46 5 2 1 4 4 0 30 9 10 2 2 4 0 54 13 2 1 2 0 0 33 14 7 2 4 4 0 32 13 4 2 2 1 1 63 13 10 5 3 0 1 18 7 8 2 2 2 0 14 14 2 10 2 1 0 60 6 3 1 1 0 0 53 12 3 3 5 1 0 67 7 4 2 0 0 0 23 7 1 6 1 0 0 28 5 2 1 0 0 0 15 4 1 3 0 1 0 45 5 3 0 0 0 0 51 13 8 3 1 3 0 41 14 2 2 2 0 0 40 5 1 2 1 0 0 21 6 2 2 3 0 0 13 3 1 2 1 1 0 65 4 2 0 0 0 0 34 5 0 0 0 0 0