集計期間：2025年08月30日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2025年04月09日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 31 36.19 5.61 18 20 25 48 22.77 4.57 12 11 24 35 31.13 5.28 15 18 23 55 29.52 4.95 15 16 23 68 46.39 6.23 20 25 22 32 43.88 6.05 21 22 21 39 29.13 4.87 15 15 21 57 29.25 5.00 16 15 21 24 28.44 4.75 15 16 20 38 42.48 5.92 24 24 20 43 32.58 5.67 17 12 20 72 26.32 5.00 16 9 20 12 28.97 5.07 13 18 19 19 37.74 5.63 19 21 19 30 50.00 6.38 24 26 19 58 30.11 5.09 15 13 19 20 26.26 4.52 13 13 18 44 36.46 5.38 17 18 18 56 26.09 5.07 12 12 18 16 31.00 5.00 11 20 17 22 31.68 4.97 17 15 17 26 39.82 5.52 26 19 17 29 37.37 5.67 23 14 17 54 30.86 5.14 12 13 17 61 34.41 5.23 18 14 17 63 40.45 5.97 25 11 17 33 51.49 6.45 30 22 16 52 31.46 4.96 12 16 16 64 38.00 5.42 21 17 16 67 43.18 5.91 12 26 16 69 36.36 5.19 17 19 16 14 44.44 6.12 27 13 15 46 28.57 4.99 10 12 15 53 43.82 5.94 21 18 15 17 35.24 5.31 17 20 14 50 26.60 4.51 8 17 14 66 31.96 5.16 16 15 14 73 57.41 6.76 35 27 14 11 38.20 5.52 16 18 13 27 31.46 4.88 13 15 13 36 42.73 5.70 27 20 13 37 27.72 4.46 15 13 13 42 40.57 5.38 20 23 13 45 18.42 3.95 7 7 13 47 27.59 4.49 6 18 13 49 28.87 4.87 11 17 13 60 22.22 4.56 11 7 13 71 20.65 4.10 6 13 13 18 42.70 5.61 19 19 12 21 25.00 4.53 11 6 12 41 43.21 5.62 17 18 12 51 50.00 6.29 22 19 12 62 29.59 4.65 10 19 12 70 28.57 4.79 14 10 12 15 12.68 3.76 4 5 11 25 35.96 5.10 13 19 11 65 11.11 3.40 4 3 11 59 29.90 4.68 17 12 10 13 22.22 4.17 5 9 9 28 19.18 3.78 4 10 9 23 30.86 4.72 13 12 8 40 20.29 4.12 8 6 6 34 10.26 3.15 3 1 3 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）31 105 0 0 6.77 1'47"9 48 101 0 0 6.80 1'48"9 35 106 2 1 6.80 1'47"8 55 105 1 0 6.76 1'48"7 68 97 2 0 6.75 1'47"2 32 98 2 1 6.76 1'49"0 39 103 1 0 6.79 1'48"9 57 106 2 0 6.80 1'47"7 24 109 1 0 6.80 1'47"6 38 113 3 0 6.77 1'47"7 43 89 2 0 6.78 1'48"2 72 95 1 0 6.76 1'47"6 12 107 2 0 6.79 1'48"3 19 106 1 0 6.77 1'48"4 30 100 3 0 6.76 1'48"2 58 93 1 0 6.81 1'48"8 20 99 1 1 6.79 1'47"5 44 96 1 0 6.78 1'47"7 56 92 0 0 6.78 1'48"3 16 100 1 0 6.80 1'48"3 22 101 5 0 6.77 1'48"3 26 113 2 1 6.79 1'48"0 29 99 2 0 6.78 1'47"7 54 81 1 0 6.78 1'48"1 61 93 2 0 6.76 1'48"4 63 89 1 0 6.76 1'47"4 33 101 4 2 6.74 1'47"3 52 89 1 0 6.76 1'48"4 64 100 1 1 6.78 1'48"0 67 88 1 0 6.75 1'48"1 69 99 1 0 6.79 1'48"0 14 90 2 2 6.79 1'47"0 46 77 2 1 6.82 1'48"1 53 89 1 0 6.75 1'46"8 17 105 2 0 6.77 1'48"2 50 94 0 0 6.79 1'48"9 66 97 1 0 6.79 1'47"6 73 108 5 2 6.73 1'47"7 11 89 3 0 6.78 1'48"3 27 89 1 0 6.78 1'49"2 36 110 3 0 6.77 1'48"0 37 101 0 0 6.80 1'48"9 42 106 1 0 6.78 1'47"5 45 76 1 0 6.80 1'48"9 47 87 1 0 6.81 1'48"8 49 97 1 0 6.78 1'48"4 60 81 0 0 6.79 1'48"0 71 92 1 0 6.78 1'48"6 18 89 0 0 6.77 1'48"4 21 68 1 0 6.81 1'48"7 41 81 2 1 6.79 1'48"6 51 82 4 0 6.74 1'48"5 62 98 0 0 6.77 1'48"5 70 84 1 1 6.77 1'47"2 15 71 0 0 6.82 1'49"1 25 89 1 0 6.80 1'48"5 65 63 0 0 6.85 1'50"6 59 97 1 0 6.78 1'49"0 13 63 0 0 6.83 1'49"8 28 73 1 0 6.79 1'49"7 23 81 0 0 6.80 1'48"8 40 69 0 0 6.82 1'49"3 34 39 0 0 6.86 1'48"9 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 31 8 5 0 2 3 0 48 9 2 0 1 0 0 35 8 1 4 2 0 0 55 8 5 1 0 1 0 68 11 5 1 3 0 0 32 11 4 2 2 1 1 39 7 2 3 2 1 0 57 10 1 3 0 2 0 24 6 3 4 1 1 0 38 13 3 2 4 2 0 43 8 4 1 3 0 1 72 7 4 3 1 1 0 12 7 0 2 3 1 0 19 9 5 3 1 1 0 30 7 9 2 2 4 0 58 8 2 3 1 1 0 20 5 4 1 2 0 1 44 6 3 4 3 1 0 56 2 4 1 5 0 0 16 9 0 0 2 0 0 22 11 1 3 2 0 0 26 12 2 6 4 1 1 29 9 4 4 4 2 0 54 9 1 1 1 0 0 61 6 8 1 3 0 0 63 12 6 4 2 0 1 33 14 7 2 3 4 0 52 8 2 0 2 0 0 64 12 3 3 2 1 0 67 6 4 2 0 0 0 69 9 3 2 2 0 1 14 13 2 9 2 1 0 46 2 2 0 2 4 0 53 10 2 3 5 1 0 17 10 1 3 2 1 0 50 5 1 1 0 1 0 66 9 2 1 0 4 0 73 16 11 4 1 3 0 11 5 5 3 2 0 1 27 8 0 3 0 1 1 36 16 4 3 3 1 0 37 7 3 0 4 1 0 42 13 3 3 0 1 0 45 4 3 0 0 0 0 47 4 0 0 1 1 0 49 6 1 2 1 1 0 60 6 3 1 1 0 0 71 3 1 0 2 0 0 18 7 7 1 2 2 0 21 5 2 2 2 0 0 41 11 2 2 2 0 0 51 9 7 2 1 3 0 62 3 4 1 1 0 1 70 9 1 2 1 1 0 15 1 0 2 0 1 0 25 7 2 2 1 1 0 65 3 1 0 0 0 0 59 8 4 2 2 1 0 13 1 1 1 1 1 0 28 3 1 0 0 0 0 23 6 1 5 1 0 0 40 4 1 2 1 0 0 34 3 0 0 0 0 0