集計期間：2025年10月23日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2025年04月09日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 31 37.50 5.67 28 26 32 48 27.59 4.95 22 18 32 58 28.57 5.05 22 18 31 39 28.08 4.84 20 21 30 43 35.66 5.80 27 19 29 61 35.61 5.48 24 23 29 24 28.85 4.85 24 21 28 29 35.00 5.54 27 22 28 52 36.36 5.53 24 24 28 57 31.61 5.26 27 22 28 19 40.41 5.77 30 29 27 55 32.12 5.18 26 18 27 64 37.14 5.49 25 27 27 72 32.86 5.41 27 19 27 35 33.80 5.20 20 28 26 46 29.37 5.05 17 20 26 68 48.44 6.32 31 31 26 38 44.74 5.99 31 37 25 54 33.04 5.35 19 19 25 44 35.29 5.23 20 28 24 32 41.03 5.85 23 25 23 47 26.32 4.57 10 25 23 49 29.93 5.00 19 25 23 12 32.61 5.13 17 28 22 22 37.88 5.45 26 24 22 27 30.08 4.92 19 21 22 30 47.32 6.25 27 26 22 56 29.23 5.12 19 19 22 11 36.67 5.48 21 23 21 16 28.57 4.72 14 26 21 63 43.70 6.03 34 18 21 69 36.23 5.19 22 28 21 73 54.62 6.71 41 30 21 37 29.14 4.56 22 22 20 50 28.57 4.67 17 23 20 53 39.81 5.81 25 18 20 67 42.20 5.89 15 31 20 66 27.27 4.76 18 21 19 13 23.16 4.39 9 13 18 14 46.43 6.13 32 20 18 15 17.59 4.13 9 10 18 17 34.97 5.24 23 27 18 20 24.44 4.17 15 18 18 26 38.89 5.47 35 21 18 59 31.75 4.98 24 16 18 60 18.75 4.10 11 10 18 62 28.99 4.71 17 23 18 70 30.77 4.96 22 18 18 25 29.60 4.69 16 21 17 33 50.91 6.38 31 25 17 18 45.38 5.73 24 30 16 42 44.12 5.64 30 30 16 45 18.45 3.86 8 11 16 71 20.47 4.02 11 15 16 40 22.64 4.35 11 13 15 23 28.30 4.62 16 14 14 36 37.90 5.26 27 20 14 41 40.59 5.42 20 21 14 21 21.88 4.11 13 8 12 51 49.47 6.24 28 19 12 28 25.23 4.10 8 19 11 34 12.12 3.64 5 3 11 65 11.25 3.33 6 3 11 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）31 144 2 0 6.76 1'46"9 48 145 1 1 6.78 1'47"5 58 140 1 0 6.79 1'48"1 39 146 1 0 6.78 1'48"5 43 129 3 1 6.76 1'47"0 61 132 4 0 6.76 1'48"0 24 156 1 0 6.78 1'47"6 29 140 2 0 6.76 1'47"2 52 132 3 1 6.74 1'47"0 57 155 3 0 6.77 1'47"4 19 146 3 0 6.75 1'48"1 55 137 1 0 6.74 1'47"9 64 140 2 1 6.77 1'48"0 72 140 3 0 6.75 1'46"7 35 142 2 1 6.78 1'47"7 46 126 3 1 6.80 1'48"1 68 128 4 1 6.75 1'47"2 38 152 6 0 6.75 1'47"2 54 115 1 0 6.76 1'47"1 44 136 1 0 6.76 1'47"7 32 117 2 1 6.75 1'48"6 47 133 1 0 6.79 1'48"1 49 147 1 0 6.77 1'48"4 12 138 4 0 6.79 1'48"3 22 132 6 0 6.76 1'48"2 27 133 1 0 6.75 1'47"2 30 112 3 0 6.75 1'48"2 56 130 1 0 6.76 1'48"3 11 120 4 0 6.77 1'48"0 16 140 1 0 6.79 1'47"9 63 119 3 1 6.71 1'47"4 69 138 2 0 6.76 1'47"4 73 130 6 2 6.73 1'47"5 37 151 0 0 6.76 1'47"8 50 140 1 0 6.77 1'48"0 53 108 1 0 6.74 1'46"8 67 109 1 0 6.74 1'48"1 66 143 1 0 6.78 1'47"6 13 95 0 0 6.79 1'48"0 14 112 3 2 6.78 1'47"0 15 108 0 0 6.80 1'48"2 17 143 2 0 6.77 1'48"2 20 135 1 1 6.79 1'47"5 26 144 2 1 6.77 1'47"9 59 126 1 0 6.76 1'47"9 60 112 0 0 6.79 1'48"0 62 138 0 0 6.76 1'48"5 70 130 2 1 6.76 1'47"0 25 125 1 0 6.80 1'48"4 33 110 4 2 6.73 1'47"3 18 119 2 0 6.75 1'47"2 42 136 3 1 6.77 1'47"5 45 103 1 0 6.80 1'48"9 71 127 1 0 6.77 1'48"1 40 106 0 0 6.80 1'48"3 23 106 0 0 6.79 1'48"8 36 124 3 0 6.77 1'48"0 41 101 2 1 6.78 1'47"8 21 96 1 0 6.80 1'48"7 51 95 4 0 6.73 1'47"9 28 107 1 0 6.78 1'49"0 34 66 0 0 6.82 1'48"9 65 80 0 0 6.84 1'49"1 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 31 15 6 0 4 3 0 48 12 8 1 1 0 0 58 13 3 3 1 2 0 39 9 3 4 3 1 0 43 14 6 1 4 1 1 61 10 8 1 5 0 0 24 11 3 7 2 1 0 29 10 5 5 5 2 0 52 16 5 1 2 0 0 57 16 3 3 2 3 0 19 12 7 6 3 2 0 55 13 6 3 2 1 1 64 16 3 3 2 1 0 72 14 6 4 2 1 0 35 12 1 5 2 0 0 46 6 2 1 4 4 0 68 16 9 2 4 0 0 38 17 3 3 6 2 0 54 13 2 1 3 0 0 44 8 3 4 4 1 0 32 13 4 2 2 1 1 47 7 0 0 2 1 0 49 12 2 2 2 1 0 12 10 0 2 4 1 0 22 14 2 6 3 1 0 27 10 3 3 1 1 1 30 9 10 2 2 4 0 56 5 5 2 6 1 0 11 8 5 4 3 0 1 16 12 0 0 2 0 0 63 13 12 5 3 0 1 69 13 4 2 2 0 1 73 19 13 4 2 3 0 37 10 7 0 4 1 0 50 10 3 3 0 1 0 53 13 3 3 5 1 0 67 8 4 3 0 0 0 66 11 2 1 0 4 0 13 3 2 2 1 1 0 14 15 3 10 2 1 1 15 4 1 3 0 1 0 17 14 2 3 3 1 0 20 6 4 1 2 1 1 26 19 2 7 5 1 1 59 11 7 2 3 1 0 60 6 3 1 1 0 0 62 6 6 1 3 0 1 70 12 3 2 3 2 0 25 8 2 4 1 1 0 33 14 7 2 4 4 0 18 9 8 3 2 2 0 42 19 5 3 2 1 0 45 5 3 0 0 0 0 71 4 3 1 3 0 0 40 6 1 2 2 0 0 23 7 2 6 1 0 0 36 16 4 3 3 1 0 41 14 2 2 2 0 0 21 6 2 2 3 0 0 51 13 8 3 1 3 0 28 5 2 1 0 0 0 34 5 0 0 0 0 0 65 4 2 0 0 0 0