集計期間：2026年08月05日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2026年04月18日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 32 55.81 6.80 29 19 16 31 41.56 5.94 25 7 9 17 41.67 5.93 21 14 14 46 37.97 5.81 21 9 13 75 40.74 5.98 21 12 16 63 36.25 4.70 18 11 4 50 35.00 5.65 17 11 18 54 45.12 5.74 17 20 9 74 34.57 5.25 17 11 12 14 46.75 6.04 16 20 13 28 44.62 5.88 16 13 11 42 36.62 5.54 16 10 9 51 36.99 5.74 16 11 15 45 37.80 5.68 15 16 15 52 37.50 5.66 15 9 12 55 41.67 5.90 15 20 20 71 36.71 5.61 15 14 15 16 28.05 4.72 14 9 10 66 34.33 5.16 14 9 9 23 36.36 5.39 13 11 12 30 32.35 5.25 13 9 12 43 30.26 4.99 13 10 12 56 35.06 4.81 13 14 7 57 40.85 6.08 13 16 19 68 26.76 4.76 13 6 13 19 36.62 5.31 12 14 8 25 30.00 4.83 12 12 13 27 39.51 5.57 12 20 12 36 35.14 5.49 12 14 15 39 37.50 5.46 12 15 11 47 32.39 5.03 12 11 12 61 35.14 5.28 12 14 12 70 34.67 5.01 12 14 11 11 33.33 4.92 11 13 11 12 33.33 5.25 11 13 15 18 34.72 5.42 11 14 11 20 37.50 5.50 11 16 14 22 21.79 4.46 11 6 13 37 40.26 5.35 11 20 12 58 33.33 5.22 11 10 11 69 33.85 5.03 11 11 8 72 30.77 5.56 11 13 24 44 29.17 4.99 10 11 14 49 37.04 5.54 10 20 15 53 29.73 4.97 10 12 14 62 25.64 4.47 10 10 14 65 36.99 5.37 10 17 13 67 40.00 5.14 10 16 5 13 28.75 4.83 9 14 15 26 30.30 4.94 9 11 11 29 23.46 4.40 9 10 15 34 31.88 5.01 9 13 13 38 22.67 4.36 9 8 8 40 31.75 5.35 9 11 11 59 27.27 4.30 9 9 8 60 28.38 4.89 9 12 13 24 22.37 4.03 8 9 10 41 28.36 4.85 8 11 14 48 22.86 4.56 8 8 15 64 31.88 4.71 8 14 8 73 18.57 4.30 8 5 11 15 14.49 3.80 7 3 13 21 31.43 4.74 6 16 12 35 19.40 4.21 5 8 11 33 21.95 4.12 3 15 13 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）32 86 4 2 6.73 1'47"7 31 77 1 1 6.76 1'47"0 17 84 3 1 6.78 1'48"0 46 79 2 1 6.77 1'47"9 75 81 4 0 6.75 1'47"7 63 80 1 1 6.78 1'47"3 50 80 3 0 6.73 1'47"3 54 82 3 1 6.75 1'47"4 74 81 1 0 6.76 1'47"4 14 77 3 0 6.73 1'47"8 28 65 2 0 6.76 1'47"9 42 71 1 1 6.72 1'47"1 51 73 1 0 6.75 1'48"1 45 82 2 0 6.76 1'47"9 52 64 1 0 6.73 1'48"7 55 84 3 0 6.74 1'48"3 71 79 2 0 6.75 1'46"7 16 82 1 0 6.78 1'47"3 66 67 1 1 6.72 1'48"4 23 66 1 0 6.75 1'48"2 30 68 1 0 6.76 1'47"6 43 76 3 0 6.75 1'48"5 56 77 0 0 6.77 1'47"7 57 71 1 0 6.75 1'48"0 68 71 0 0 6.76 1'47"1 19 71 0 0 6.73 1'48"7 25 80 1 0 6.76 1'46"3 27 81 2 0 6.76 1'48"1 36 74 0 0 6.76 1'48"2 39 72 1 0 6.76 1'48"1 47 71 0 0 6.78 1'46"9 61 74 0 0 6.77 1'48"5 70 75 1 0 6.76 1'48"8 11 72 1 0 6.78 1'48"7 12 72 0 0 6.78 1'47"8 18 72 1 0 6.78 1'48"3 20 72 3 0 6.73 1'46"5 22 78 0 0 6.81 1'48"3 37 77 1 0 6.75 1'47"3 58 63 1 1 6.76 1'47"7 69 65 1 1 6.79 1'48"1 72 78 0 0 6.75 1'48"9 44 72 1 0 6.79 1'48"1 49 81 3 0 6.78 1'47"9 53 74 1 0 6.76 1'48"1 62 78 0 0 6.76 1'47"4 65 73 1 0 6.74 1'48"6 67 65 1 0 6.76 1'48"3 13 80 1 0 6.75 1'47"8 26 66 2 1 6.77 1'47"4 29 81 0 0 6.80 1'47"8 34 69 0 0 6.78 1'48"5 38 75 0 0 6.79 1'48"6 40 63 0 0 6.80 1'48"5 59 66 1 0 6.75 1'49"0 60 74 0 0 6.79 1'49"0 24 76 2 0 6.79 1'47"4 41 67 0 0 6.78 1'48"2 48 70 0 0 6.77 1'48"7 64 69 0 0 6.76 1'47"4 73 70 0 0 6.82 1'48"2 15 69 0 0 6.76 1'48"1 21 70 1 0 6.74 1'48"3 35 67 0 0 6.76 1'49"8 33 82 0 0 6.81 1'48"4 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 32 11 5 5 4 4 0 31 9 10 3 2 1 0 17 11 4 3 1 2 0 46 13 4 1 0 3 0 75 8 8 2 1 2 0 63 10 2 2 2 1 1 50 6 5 3 2 1 0 54 6 7 0 3 1 0 74 9 2 1 3 2 0 14 9 1 5 1 0 0 28 11 2 0 2 1 0 42 11 2 3 0 0 0 51 8 1 3 2 2 0 45 8 3 2 2 0 0 52 7 1 3 2 2 0 55 6 4 2 3 0 0 71 8 1 3 2 1 0 16 6 5 3 0 0 0 66 7 0 2 3 2 0 23 6 4 2 0 1 0 30 7 2 3 0 0 1 43 7 2 1 2 1 0 56 7 2 1 1 2 0 57 6 3 2 1 1 0 68 6 5 0 1 1 0 19 7 2 0 2 0 1 25 5 2 3 2 0 0 27 7 1 2 2 0 0 36 10 2 0 0 0 0 39 8 1 2 1 0 0 47 6 2 2 1 1 0 61 7 2 0 2 1 0 70 8 0 1 1 2 0 11 8 1 0 1 1 0 12 4 1 3 1 2 0 18 7 1 1 1 0 1 20 8 1 2 0 0 0 22 7 2 1 1 0 0 37 6 1 0 3 1 0 58 7 0 1 2 1 0 69 8 1 1 1 0 0 72 5 3 0 1 2 0 44 7 0 1 2 0 0 49 4 0 2 2 2 0 53 3 1 2 2 2 0 62 7 0 3 0 0 0 65 5 1 2 0 2 0 67 9 0 0 1 0 0 13 6 1 1 1 0 0 26 5 1 1 0 1 1 29 6 1 0 2 0 0 34 6 1 1 0 1 0 38 7 0 2 0 0 0 40 5 3 0 1 0 0 59 5 2 0 1 1 0 60 5 1 1 1 1 0 24 6 1 0 1 0 0 41 7 1 0 0 0 0 48 5 0 1 2 0 0 64 4 3 0 1 0 0 73 4 2 2 0 0 0 15 3 2 0 2 0 0 21 3 2 1 0 0 0 35 3 0 1 1 0 0 33 2 0 0 0 1 0