集計期間：2026年05月25日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2026年04月18日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 17 55.00 6.98 13 9 7 32 54.84 7.29 11 6 10 74 51.61 6.45 10 6 4 25 42.86 5.54 9 6 3 31 34.48 5.38 9 1 2 14 44.83 6.00 7 6 4 30 37.93 5.86 7 4 6 51 33.33 5.85 7 2 6 63 35.14 4.78 7 6 2 69 43.33 5.83 7 6 5 71 37.93 5.69 7 4 5 12 43.33 6.07 6 7 7 16 22.58 4.29 6 1 4 27 43.33 6.20 6 7 5 28 57.14 7.36 6 2 4 53 44.83 5.97 6 7 4 56 36.67 4.63 6 5 2 64 39.29 4.89 6 5 3 19 45.00 6.15 5 4 3 22 16.67 4.10 5 0 6 29 25.00 4.33 5 5 7 42 45.00 5.65 5 4 1 44 35.00 5.75 5 2 5 50 36.67 5.60 5 6 7 59 32.14 4.54 5 4 2 72 24.24 5.36 5 3 11 26 50.00 6.25 4 6 3 41 37.50 5.21 4 5 3 48 33.33 5.38 4 3 4 52 28.57 5.14 4 2 4 55 36.67 5.20 4 7 6 58 31.82 5.55 4 3 4 61 35.00 4.90 4 3 2 66 29.17 4.88 4 3 5 67 42.86 5.39 4 8 3 68 29.41 4.59 4 1 2 73 20.69 4.34 4 2 4 75 33.33 5.37 4 6 6 11 36.67 5.57 3 8 7 13 22.86 4.20 3 5 5 15 23.81 4.76 3 2 5 18 25.00 4.89 3 4 4 23 36.84 5.11 3 4 2 34 24.14 4.79 3 4 7 38 20.69 3.93 3 3 4 39 31.58 5.58 3 3 5 40 31.58 5.00 3 3 2 43 26.09 4.57 3 3 3 47 25.00 4.50 3 4 4 60 38.10 5.67 3 5 5 62 25.00 4.39 3 4 5 70 28.57 4.32 3 5 3 20 25.00 4.68 2 5 4 24 21.43 3.96 2 4 4 33 30.00 4.60 2 7 4 36 26.32 4.58 2 3 4 45 31.03 5.24 2 7 6 46 18.52 4.37 2 3 3 49 18.52 4.74 2 3 7 54 31.58 4.68 2 4 2 57 36.36 5.27 2 6 4 21 28.57 3.93 1 7 3 35 23.81 5.14 1 4 8 37 25.00 4.10 1 4 3 65 38.10 5.14 1 7 4 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）17 40 3 1 6.77 1'48"0 32 31 1 1 6.77 1'48"0 74 31 1 0 6.75 1'47"7 25 35 1 0 6.75 1'46"3 31 29 1 1 6.77 1'47"0 14 29 1 0 6.75 1'47"8 30 29 1 0 6.75 1'47"6 51 27 1 0 6.74 1'48"1 63 37 0 0 6.78 1'48"6 69 30 1 1 6.76 1'48"1 71 29 1 0 6.77 1'46"7 12 30 0 0 6.80 1'47"8 16 31 0 0 6.77 1'47"9 27 30 1 0 6.74 1'48"1 28 14 1 0 6.75 1'48"3 53 29 1 0 6.74 1'48"1 56 30 0 0 6.77 1'47"7 64 28 0 0 6.74 1'47"4 19 20 0 0 6.76 1'48"9 22 30 0 0 6.81 1'48"3 29 40 0 0 6.80 1'48"8 42 20 0 0 6.74 1'47"1 44 20 0 0 6.79 1'48"2 50 30 0 0 6.73 1'47"4 59 28 0 0 6.69 1'49"4 72 33 0 0 6.73 1'48"9 26 20 1 0 6.78 1'47"4 41 24 0 0 6.77 1'48"3 48 21 0 0 6.73 1'48"7 52 21 0 0 6.73 1'48"7 55 30 0 0 6.74 1'48"3 58 22 0 0 6.76 1'49"1 61 20 0 0 6.78 1'49"0 66 24 0 0 6.71 1'49"3 67 28 1 0 6.74 1'48"3 68 17 0 0 6.75 1'48"9 73 29 0 0 6.81 1'48"2 75 30 0 0 6.75 1'48"4 11 30 0 0 6.77 1'48"7 13 35 0 0 6.77 1'48"6 15 21 0 0 6.74 1'48"1 18 28 1 0 6.75 1'48"9 23 19 1 0 6.77 1'48"2 34 29 0 0 6.76 1'48"5 38 29 0 0 6.79 1'48"6 39 19 0 0 6.78 1'48"3 40 19 0 0 6.81 1'48"8 43 23 1 0 6.74 1'48"5 47 28 0 0 6.79 1'48"8 60 21 0 0 6.79 1'49"6 62 28 0 0 6.74 1'48"1 70 28 0 0 6.77 1'48"8 20 28 1 0 6.75 1'46"5 24 28 1 0 6.78 1'47"4 33 30 0 0 6.81 1'49"6 36 19 0 0 6.78 1'50"1 45 29 1 0 6.79 1'47"9 46 27 0 0 6.80 1'49"4 49 27 0 0 6.76 1'48"7 54 19 0 0 6.78 1'49"3 57 22 1 0 6.77 1'48"4 21 28 0 0 6.73 1'48"7 35 21 0 0 6.75 1'49"9 37 20 0 0 6.69 1'49"6 65 21 0 0 6.72 1'49"4 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 17 8 2 2 0 1 0 32 4 1 3 1 2 0 74 5 2 1 1 1 0 25 4 2 1 2 0 0 31 5 2 1 0 1 0 14 3 0 3 1 0 0 30 3 0 3 0 0 1 51 3 0 1 2 1 0 63 3 1 1 0 1 1 69 6 0 1 0 0 0 71 3 1 2 1 0 0 12 3 1 1 1 0 0 16 2 3 1 0 0 0 27 3 0 1 2 0 0 28 4 0 0 2 0 0 53 2 0 1 2 1 0 56 4 0 0 1 1 0 64 2 3 0 1 0 0 19 3 0 0 1 0 1 22 3 1 1 0 0 0 29 4 0 0 1 0 0 42 3 1 1 0 0 0 44 3 0 1 1 0 0 50 1 2 0 1 1 0 59 2 2 0 0 1 0 72 3 2 0 0 0 0 26 3 1 0 0 0 0 41 3 1 0 0 0 0 48 3 0 0 1 0 0 52 3 0 0 0 1 0 55 1 1 1 1 0 0 58 2 0 0 1 1 0 61 2 1 0 0 1 0 66 2 0 1 1 0 0 67 4 0 0 0 0 0 68 2 1 0 0 1 0 73 2 1 1 0 0 0 75 2 0 0 1 1 0 11 3 0 0 0 0 0 13 3 0 0 0 0 0 15 1 1 0 1 0 0 18 1 0 1 1 0 0 23 1 0 1 0 1 0 34 3 0 0 0 0 0 38 2 0 1 0 0 0 39 2 0 1 0 0 0 40 2 1 0 0 0 0 43 2 0 1 0 0 0 47 1 0 2 0 0 0 60 2 0 1 0 0 0 62 2 0 1 0 0 0 70 2 0 0 1 0 0 20 1 1 0 0 0 0 24 2 0 0 0 0 0 33 1 0 0 0 1 0 36 2 0 0 0 0 0 45 1 1 0 0 0 0 46 1 1 0 0 0 0 49 0 0 1 1 0 0 54 0 1 0 1 0 0 57 1 0 1 0 0 0 21 0 1 0 0 0 0 35 1 0 0 0 0 0 37 1 0 0 0 0 0 65 0 0 1 0 0 0