集計期間：2026年05月21日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2026年04月18日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 17 63.64 7.36 12 9 6 32 58.33 7.54 10 4 7 25 48.28 6.00 9 5 2 74 50.00 6.63 8 4 4 71 37.93 5.69 7 4 5 12 43.33 6.07 6 7 7 14 52.17 6.39 6 6 3 27 56.52 6.87 6 7 3 28 57.14 7.36 6 2 4 64 50.00 5.95 6 5 3 69 41.67 5.83 6 4 4 16 25.00 4.63 5 1 3 19 45.00 6.15 5 4 3 30 36.36 5.45 5 3 3 31 21.74 4.52 5 0 2 42 45.00 5.65 5 4 1 44 35.00 5.75 5 2 5 50 30.43 5.57 5 2 7 51 33.33 5.52 5 2 3 53 47.62 5.86 5 5 2 63 33.33 4.70 5 5 2 72 29.63 5.85 5 3 10 22 17.39 4.04 4 0 5 26 50.00 6.25 4 6 3 55 41.67 5.79 4 6 6 56 30.43 4.00 4 3 1 59 38.10 4.71 4 4 0 61 35.00 4.90 4 3 2 66 29.17 4.88 4 3 5 68 29.41 4.59 4 1 2 15 23.81 4.76 3 2 5 23 36.84 5.11 3 4 2 29 21.21 4.06 3 4 6 34 30.43 5.17 3 4 5 39 31.58 5.58 3 3 5 40 31.58 5.00 3 3 2 41 36.36 5.05 3 5 3 52 28.57 5.43 3 1 3 58 26.67 5.20 3 1 2 60 38.10 5.67 3 5 5 67 42.86 5.52 3 6 3 70 36.36 4.95 3 5 3 75 34.78 5.57 3 5 5 13 19.35 4.00 2 4 5 18 22.73 4.82 2 3 3 33 34.78 4.70 2 6 2 36 26.32 4.58 2 3 4 38 19.05 3.86 2 2 3 43 23.53 4.18 2 2 2 46 22.73 4.73 2 3 3 47 19.05 4.00 2 2 2 54 31.58 4.68 2 4 2 57 38.10 5.43 2 6 4 73 13.64 3.91 2 1 3 11 40.91 5.23 1 8 3 20 14.29 4.24 1 2 4 21 20.00 3.00 1 3 1 35 23.81 5.14 1 4 8 37 25.00 4.10 1 4 3 45 27.27 5.36 1 5 6 48 21.43 4.43 1 2 2 49 13.64 4.55 1 2 6 62 19.05 4.00 1 3 4 65 38.10 5.14 1 7 4 24 9.09 3.14 0 2 4 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）17 33 3 1 6.77 1'48"0 32 24 1 1 6.77 1'48"0 25 29 1 0 6.75 1'46"3 74 24 1 0 6.76 1'47"7 71 29 1 0 6.77 1'46"7 12 30 0 0 6.80 1'47"8 14 23 1 0 6.77 1'47"8 27 23 1 0 6.74 1'48"1 28 14 1 0 6.75 1'48"3 64 22 0 0 6.75 1'47"4 69 24 1 1 6.77 1'48"7 16 24 0 0 6.79 1'48"9 19 20 0 0 6.76 1'48"9 30 22 1 0 6.77 1'47"6 31 23 0 0 6.80 1'47"6 42 20 0 0 6.74 1'47"1 44 20 0 0 6.79 1'48"2 50 23 0 0 6.74 1'47"4 51 21 0 0 6.75 1'48"1 53 21 1 0 6.75 1'48"2 63 30 0 0 6.80 1'48"6 72 27 0 0 6.74 1'48"9 22 23 0 0 6.83 1'49"4 26 20 1 0 6.78 1'47"4 55 24 0 0 6.74 1'48"3 56 23 0 0 6.79 1'49"2 59 21 0 0 6.70 1'49"4 61 20 0 0 6.78 1'49"0 66 24 0 0 6.71 1'49"3 68 17 0 0 6.75 1'48"9 15 21 0 0 6.74 1'48"1 23 19 1 0 6.77 1'48"2 29 33 0 0 6.81 1'49"1 34 23 0 0 6.76 1'48"5 39 19 0 0 6.78 1'48"3 40 19 0 0 6.81 1'48"8 41 22 0 0 6.78 1'48"6 52 14 0 0 6.78 1'48"7 58 15 0 0 6.77 1'49"6 60 21 0 0 6.79 1'49"6 67 21 1 0 6.75 1'49"5 70 22 0 0 6.78 1'48"8 75 23 0 0 6.76 1'48"5 13 31 0 0 6.77 1'49"9 18 22 1 0 6.77 1'48"9 33 23 0 0 6.82 1'49"6 36 19 0 0 6.78 1'50"1 38 21 0 0 6.80 1'49"5 43 17 0 0 6.76 1'49"3 46 22 0 0 6.81 1'49"4 47 21 0 0 6.81 1'48"8 54 19 0 0 6.78 1'49"3 57 21 1 0 6.77 1'48"4 73 22 0 0 6.83 1'49"5 11 22 0 0 6.80 1'49"4 20 21 0 0 6.76 1'47"6 21 20 0 0 6.75 1'49"4 35 21 0 0 6.75 1'49"9 37 20 0 0 6.69 1'49"6 45 22 0 0 6.82 1'50"1 48 14 0 0 6.75 1'49"7 49 22 0 0 6.77 1'49"1 62 21 0 0 6.76 1'49"3 65 21 0 0 6.72 1'49"4 24 22 0 0 6.80 1'49"7 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 17 8 2 2 0 0 0 32 4 1 2 1 2 0 25 4 2 1 2 0 0 74 3 2 1 1 1 0 71 3 1 2 1 0 0 12 3 1 1 1 0 0 14 2 0 3 1 0 0 27 3 0 1 2 0 0 28 4 0 0 2 0 0 64 2 3 0 1 0 0 69 5 0 1 0 0 0 16 1 3 1 0 0 0 19 3 0 0 1 0 1 30 2 0 2 0 0 1 31 2 2 0 0 1 0 42 3 1 1 0 0 0 44 3 0 1 1 0 0 50 1 2 0 1 1 0 51 2 0 1 1 1 0 53 1 0 1 2 1 0 63 2 1 1 0 1 0 72 3 2 0 0 0 0 22 3 1 0 0 0 0 26 3 1 0 0 0 0 55 1 1 1 1 0 0 56 3 0 0 1 0 0 59 1 2 0 0 1 0 61 2 1 0 0 1 0 66 2 0 1 1 0 0 68 2 1 0 0 1 0 15 1 1 0 1 0 0 23 1 0 1 0 1 0 29 2 0 0 1 0 0 34 3 0 0 0 0 0 39 2 0 1 0 0 0 40 2 1 0 0 0 0 41 2 1 0 0 0 0 52 3 0 0 0 0 0 58 1 0 0 1 1 0 60 2 0 1 0 0 0 67 3 0 0 0 0 0 70 2 0 0 1 0 0 75 1 0 0 1 1 0 13 2 0 0 0 0 0 18 0 0 1 1 0 0 33 1 0 0 0 1 0 36 2 0 0 0 0 0 38 2 0 0 0 0 0 43 2 0 0 0 0 0 46 1 1 0 0 0 0 47 0 0 2 0 0 0 54 0 1 0 1 0 0 57 1 0 1 0 0 0 73 1 1 0 0 0 0 11 1 0 0 0 0 0 20 1 0 0 0 0 0 21 0 1 0 0 0 0 35 1 0 0 0 0 0 37 1 0 0 0 0 0 45 0 1 0 0 0 0 48 1 0 0 0 0 0 49 0 0 0 1 0 0 62 0 0 1 0 0 0 65 0 0 1 0 0 0 24 0 0 0 0 0 0