集計期間：2026年07月31日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2026年04月18日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 32 58.23 7.00 28 18 15 14 50.72 6.30 15 20 12 57 40.85 6.08 13 16 19 17 42.86 6.05 20 13 13 46 40.28 5.99 20 9 12 75 40.74 5.98 21 12 16 31 41.56 5.94 25 7 9 28 44.62 5.88 16 13 11 45 39.19 5.82 14 15 15 54 45.95 5.82 17 17 8 71 37.50 5.78 15 12 14 51 36.99 5.74 16 11 15 55 39.47 5.74 13 17 18 27 40.54 5.73 12 18 12 18 35.94 5.70 11 12 11 52 37.50 5.66 15 9 12 50 35.00 5.65 17 11 18 39 39.06 5.61 11 14 10 42 36.62 5.54 16 10 9 20 37.50 5.50 11 16 14 36 35.14 5.49 12 14 15 72 31.43 5.49 9 13 20 11 37.50 5.41 11 13 11 37 41.18 5.37 10 18 10 19 36.51 5.35 11 12 8 40 31.75 5.35 9 11 11 23 37.93 5.34 12 10 9 12 33.33 5.25 11 13 15 65 34.38 5.25 8 14 13 58 33.33 5.22 11 10 11 74 35.62 5.22 16 10 10 26 34.48 5.21 9 11 9 49 31.51 5.19 6 17 14 30 32.81 5.17 12 9 10 66 35.00 5.13 12 9 9 61 33.85 5.12 8 14 11 60 29.85 5.10 8 12 12 34 32.84 5.09 9 13 13 43 29.85 5.04 11 9 11 69 35.71 5.00 10 10 6 44 29.17 4.99 10 11 14 47 30.65 4.98 10 9 12 25 32.39 4.97 12 11 11 67 35.71 4.96 8 12 5 70 32.84 4.88 11 11 9 13 29.17 4.85 8 13 13 41 28.36 4.85 8 11 14 56 35.06 4.81 13 14 7 53 29.69 4.80 8 11 10 21 31.43 4.74 6 16 12 64 31.88 4.71 8 14 8 22 22.97 4.58 11 6 13 68 25.81 4.58 11 5 11 62 25.71 4.51 9 9 14 16 25.68 4.42 11 8 7 38 23.88 4.42 8 8 7 48 19.35 4.34 8 4 13 59 27.27 4.30 9 9 8 63 30.56 4.22 13 9 3 35 18.33 4.13 4 7 10 15 16.13 4.06 7 3 13 33 21.62 3.99 3 13 9 29 19.72 3.97 6 8 11 73 13.33 3.92 5 3 10 24 19.12 3.79 6 7 9 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）32 79 4 2 6.73 1'47"7 14 69 3 0 6.73 1'47"8 57 71 1 0 6.75 1'48"0 17 77 3 1 6.78 1'48"0 46 72 2 1 6.76 1'47"9 75 81 4 0 6.75 1'47"7 31 77 1 1 6.76 1'47"0 28 65 2 0 6.76 1'47"9 45 74 2 0 6.76 1'47"9 54 74 3 1 6.75 1'47"4 71 72 2 0 6.75 1'46"7 51 73 1 0 6.75 1'48"1 55 76 2 0 6.74 1'48"3 27 74 2 0 6.76 1'48"1 18 64 1 0 6.77 1'48"3 52 64 1 0 6.73 1'48"7 50 80 3 0 6.73 1'47"3 39 64 1 0 6.76 1'48"1 42 71 1 1 6.72 1'47"1 20 72 3 0 6.73 1'46"5 36 74 0 0 6.76 1'48"2 72 70 0 0 6.75 1'48"9 11 64 1 0 6.78 1'48"7 37 68 1 0 6.74 1'47"3 19 63 0 0 6.73 1'48"7 40 63 0 0 6.80 1'48"5 23 58 1 0 6.75 1'48"2 12 72 0 0 6.78 1'47"8 65 64 1 0 6.74 1'48"6 58 63 1 1 6.76 1'47"7 74 73 1 0 6.75 1'47"4 26 58 2 1 6.77 1'47"4 49 73 2 0 6.78 1'47"9 30 64 1 0 6.76 1'47"6 66 60 1 1 6.72 1'48"4 61 65 0 0 6.77 1'49"0 60 67 0 0 6.79 1'49"0 34 67 0 0 6.78 1'48"5 43 67 3 0 6.75 1'48"5 69 56 1 1 6.78 1'48"1 44 72 1 0 6.79 1'48"1 47 62 0 0 6.78 1'46"9 25 71 1 0 6.75 1'46"3 67 56 1 0 6.75 1'48"3 70 67 0 0 6.76 1'48"8 13 72 1 0 6.76 1'47"8 41 67 0 0 6.78 1'48"2 56 77 0 0 6.77 1'47"7 53 64 1 0 6.75 1'48"1 21 70 1 0 6.74 1'48"3 64 69 0 0 6.76 1'47"4 22 74 0 0 6.81 1'48"3 68 62 0 0 6.76 1'47"1 62 70 0 0 6.75 1'47"4 16 74 0 0 6.78 1'47"9 38 67 0 0 6.79 1'48"6 48 62 0 0 6.77 1'48"7 59 66 1 0 6.75 1'49"0 63 72 0 0 6.78 1'48"6 35 60 0 0 6.77 1'49"8 15 62 0 0 6.76 1'48"1 33 74 0 0 6.81 1'48"4 29 71 0 0 6.80 1'48"8 73 60 0 0 6.82 1'48"2 24 68 1 0 6.79 1'47"4 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 32 10 5 5 4 4 0 14 8 1 5 1 0 0 57 6 3 2 1 1 0 17 11 3 3 1 2 0 46 12 4 1 0 3 0 75 8 8 2 1 2 0 31 9 10 3 2 1 0 28 11 2 0 2 1 0 45 8 2 2 2 0 0 54 6 7 0 3 1 0 71 8 1 3 2 1 0 51 8 1 3 2 2 0 55 5 3 2 3 0 0 27 7 1 2 2 0 0 18 7 1 1 1 0 1 52 7 1 3 2 2 0 50 6 5 3 2 1 0 39 8 0 2 1 0 0 42 11 2 3 0 0 0 20 8 1 2 0 0 0 36 10 2 0 0 0 0 72 4 3 0 1 1 0 11 8 1 0 1 1 0 37 5 1 0 3 1 0 19 6 2 0 2 0 1 40 5 3 0 1 0 0 23 5 4 2 0 1 0 12 4 1 3 1 2 0 65 4 0 2 0 2 0 58 7 0 1 2 1 0 74 8 2 1 3 2 0 26 5 1 1 0 1 1 49 2 0 1 1 2 0 30 7 1 3 0 0 1 66 7 0 1 3 1 0 61 5 1 0 1 1 0 60 5 1 1 0 1 0 34 6 1 1 0 1 0 43 6 1 1 2 1 0 69 7 1 1 1 0 0 44 7 0 1 2 0 0 47 4 2 2 1 1 0 25 5 2 3 2 0 0 67 7 0 0 1 0 0 70 7 0 1 1 2 0 13 5 1 1 1 0 0 41 7 1 0 0 0 0 56 7 2 1 1 2 0 53 2 1 1 2 2 0 21 3 2 1 0 0 0 64 4 3 0 1 0 0 22 7 2 1 1 0 0 68 5 4 0 1 1 0 62 7 0 2 0 0 0 16 4 5 2 0 0 0 38 6 0 2 0 0 0 48 5 0 1 2 0 0 59 5 2 0 1 1 0 63 6 2 2 1 1 1 35 3 0 1 0 0 0 15 3 2 0 2 0 0 33 2 0 0 0 1 0 29 4 1 0 1 0 0 73 3 1 1 0 0 0 24 5 1 0 0 0 0