集計期間：2026年07月19日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2026年04月18日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 32 58.57 7.09 25 16 14 14 52.46 6.33 14 18 9 17 44.93 6.26 19 12 12 75 41.89 6.05 20 11 14 57 39.68 6.03 10 15 18 45 40.28 5.94 14 15 15 28 44.83 5.93 14 12 11 50 37.33 5.92 17 11 18 51 39.39 5.92 15 11 13 31 42.03 5.90 23 6 7 46 37.50 5.83 19 5 10 71 37.50 5.75 14 10 12 18 33.93 5.73 10 9 11 27 42.42 5.73 11 17 9 42 37.50 5.63 15 9 8 55 37.31 5.61 12 13 16 72 32.79 5.61 8 12 18 52 35.09 5.60 13 7 12 39 38.10 5.57 11 13 10 40 33.93 5.46 9 10 9 20 36.92 5.45 10 14 12 19 37.10 5.40 11 12 8 37 40.91 5.38 10 17 10 12 33.85 5.37 11 11 14 36 34.33 5.37 10 13 13 44 32.31 5.37 10 11 14 54 38.46 5.34 11 14 8 74 36.36 5.30 15 9 9 26 35.09 5.28 9 11 9 11 33.93 5.27 8 11 11 65 35.48 5.26 8 14 12 66 36.21 5.26 12 9 9 23 37.50 5.25 11 10 8 58 33.93 5.25 11 8 9 34 33.85 5.22 9 13 13 30 32.26 5.15 11 9 10 49 28.13 5.08 5 13 13 60 29.23 5.08 8 11 12 43 30.30 5.06 11 9 11 61 32.81 5.05 7 14 11 69 36.36 4.98 10 10 5 25 33.33 4.97 11 10 9 13 31.25 4.95 7 13 12 47 29.51 4.90 9 9 12 67 34.55 4.87 7 12 5 70 32.31 4.85 10 11 9 21 34.38 4.84 6 16 10 53 32.73 4.84 7 11 8 56 36.23 4.84 13 12 7 41 26.67 4.70 7 9 12 59 30.51 4.68 9 9 8 64 31.25 4.61 7 13 8 68 24.59 4.52 11 4 11 62 26.98 4.46 8 9 11 38 24.24 4.45 8 8 7 16 25.76 4.41 9 8 7 22 21.54 4.37 8 6 10 35 18.97 4.17 4 7 10 15 16.67 4.07 7 3 12 33 21.54 4.02 3 11 9 48 16.98 4.00 5 4 9 24 19.67 3.97 6 6 9 29 21.54 3.95 6 8 9 63 26.56 3.95 10 7 3 73 13.56 3.92 5 3 10 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）32 70 3 2 6.73 1'47"7 14 61 3 0 6.73 1'47"8 17 69 3 1 6.78 1'48"0 75 74 4 0 6.74 1'47"7 57 63 1 0 6.74 1'48"0 45 72 2 0 6.76 1'47"9 28 58 2 0 6.75 1'47"9 50 75 3 0 6.72 1'47"3 51 66 1 0 6.73 1'48"1 31 69 1 1 6.75 1'47"0 46 64 1 1 6.76 1'47"9 71 64 1 0 6.74 1'46"7 18 56 1 0 6.76 1'48"3 27 66 2 0 6.75 1'48"1 42 64 1 1 6.72 1'47"1 55 67 1 0 6.73 1'48"3 72 61 0 0 6.73 1'48"9 52 57 1 0 6.72 1'48"7 39 63 1 0 6.76 1'48"1 40 56 0 0 6.79 1'48"5 20 65 3 0 6.72 1'46"5 19 62 0 0 6.73 1'48"7 37 66 1 0 6.74 1'47"3 12 65 0 0 6.78 1'47"8 36 67 0 0 6.76 1'48"2 44 65 1 0 6.78 1'48"1 54 65 2 0 6.75 1'47"4 74 66 1 0 6.75 1'47"4 26 57 2 1 6.76 1'47"4 11 56 1 0 6.77 1'48"7 65 62 1 0 6.74 1'48"6 66 58 1 1 6.72 1'48"4 23 56 1 0 6.75 1'48"2 58 56 1 1 6.76 1'47"7 34 65 0 0 6.78 1'48"5 30 62 1 0 6.76 1'47"6 49 64 1 0 6.77 1'47"9 60 65 0 0 6.78 1'49"0 43 66 3 0 6.75 1'48"5 61 64 0 0 6.76 1'49"0 69 55 1 1 6.78 1'48"1 25 63 1 0 6.73 1'46"3 13 64 1 0 6.75 1'47"8 47 61 0 0 6.78 1'46"9 67 55 1 0 6.75 1'48"3 70 65 0 0 6.76 1'48"8 21 64 1 0 6.73 1'48"3 53 55 1 0 6.75 1'48"1 56 69 0 0 6.76 1'47"7 41 60 0 0 6.77 1'48"2 59 59 1 0 6.74 1'49"0 64 64 0 0 6.75 1'47"4 68 61 0 0 6.76 1'47"1 62 63 0 0 6.75 1'47"4 38 66 0 0 6.79 1'48"6 16 66 0 0 6.78 1'47"9 22 65 0 0 6.81 1'48"3 35 58 0 0 6.77 1'49"8 15 60 0 0 6.76 1'48"1 33 65 0 0 6.80 1'48"4 48 53 0 0 6.76 1'48"7 24 61 1 0 6.78 1'47"4 29 65 0 0 6.80 1'48"8 63 64 0 0 6.77 1'48"6 73 59 0 0 6.83 1'48"2 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 32 9 5 5 3 3 0 14 7 1 5 1 0 0 17 11 3 3 1 1 0 75 8 8 2 1 1 0 57 5 3 1 1 0 0 45 8 2 2 2 0 0 28 10 2 0 2 0 0 50 6 5 3 2 1 0 51 7 1 3 2 2 0 31 8 9 3 2 1 0 46 11 4 1 0 3 0 71 8 1 3 2 0 0 18 6 1 1 1 0 1 27 7 1 1 2 0 0 42 10 2 3 0 0 0 55 5 3 1 3 0 0 72 4 3 0 1 0 0 52 7 1 1 2 2 0 39 8 0 2 1 0 0 40 5 3 0 1 0 0 20 7 1 2 0 0 0 19 6 2 0 2 0 1 37 5 1 0 3 1 0 12 4 1 3 1 2 0 36 9 1 0 0 0 0 44 7 0 1 2 0 0 54 3 6 0 2 0 0 74 8 2 1 2 2 0 26 5 1 1 0 1 1 11 6 1 0 0 1 0 65 4 0 2 0 2 0 66 7 0 1 3 1 0 23 5 4 1 0 1 0 58 7 0 1 2 1 0 34 6 1 1 0 1 0 30 6 1 3 0 0 1 49 1 0 1 1 2 0 60 5 1 1 0 1 0 43 6 1 1 2 1 0 61 4 1 0 1 1 0 69 7 1 1 1 0 0 25 5 2 2 2 0 0 13 4 1 1 1 0 0 47 4 2 2 0 1 0 67 7 0 0 0 0 0 70 6 0 1 1 2 0 21 3 2 1 0 0 0 53 2 0 1 2 2 0 56 7 2 1 1 2 0 41 6 1 0 0 0 0 59 5 2 0 1 1 0 64 3 3 0 1 0 0 68 5 4 0 1 1 0 62 6 0 2 0 0 0 38 6 0 2 0 0 0 16 3 4 2 0 0 0 22 5 1 1 1 0 0 35 3 0 1 0 0 0 15 3 2 0 2 0 0 33 2 0 0 0 1 0 48 4 0 0 1 0 0 24 5 1 0 0 0 0 29 4 1 0 1 0 0 63 5 1 2 0 1 1 73 3 1 1 0 0 0