集計期間：2026年07月09日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2026年04月18日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 32 58.82 7.09 25 15 13 14 52.54 6.39 14 17 9 17 44.78 6.27 18 12 12 28 48.98 6.24 13 11 9 51 40.35 6.11 15 8 11 57 39.22 5.98 7 13 15 75 40.00 5.97 17 9 13 50 38.46 5.95 14 11 15 31 40.68 5.93 20 4 7 45 39.06 5.86 11 14 14 55 39.66 5.79 11 12 14 18 35.19 5.76 10 9 10 27 42.19 5.73 10 17 9 71 36.51 5.68 13 10 12 46 35.19 5.61 15 4 8 72 33.33 5.60 8 12 17 66 40.00 5.52 11 9 8 39 39.62 5.49 9 12 7 36 35.09 5.46 9 11 12 23 40.82 5.45 10 10 6 37 41.38 5.43 10 14 9 74 37.50 5.42 15 9 9 44 32.14 5.41 9 9 13 19 35.19 5.37 10 9 7 40 33.33 5.37 8 10 8 12 33.33 5.35 11 10 14 26 36.73 5.35 9 9 8 52 33.33 5.31 10 6 9 11 34.55 5.25 8 11 10 54 36.51 5.25 11 12 8 20 33.93 5.21 9 10 10 58 33.33 5.19 10 8 9 69 38.46 5.19 10 10 5 34 32.73 5.16 8 10 11 42 33.33 5.15 10 8 4 47 31.48 5.15 9 8 12 61 32.14 5.04 6 12 10 65 33.96 5.02 6 12 9 13 31.75 5.00 7 13 12 30 28.30 5.00 9 6 10 60 29.09 4.98 5 11 10 70 33.33 4.98 9 10 9 43 28.07 4.96 9 7 10 25 33.87 4.95 11 10 8 49 26.42 4.91 4 10 10 21 33.87 4.81 6 15 10 67 31.91 4.77 5 10 5 53 31.48 4.74 6 11 8 41 28.00 4.68 6 8 8 68 25.93 4.61 11 3 9 22 23.21 4.59 8 5 10 56 31.58 4.56 8 10 7 64 30.65 4.56 7 12 8 16 26.79 4.55 9 6 6 38 23.21 4.52 7 6 7 59 26.53 4.39 7 6 7 62 26.42 4.36 6 8 9 35 20.37 4.35 4 7 10 33 22.81 4.14 3 10 8 15 17.31 4.10 6 3 10 29 22.22 4.05 6 8 9 48 18.18 4.05 4 4 8 63 27.42 4.03 10 7 3 24 20.75 3.94 5 6 7 73 15.69 3.94 5 3 8 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）32 68 3 2 6.72 1'47"7 14 59 3 0 6.73 1'47"8 17 67 3 1 6.77 1'48"0 28 49 2 0 6.73 1'47"9 51 57 1 0 6.73 1'48"1 57 51 1 0 6.73 1'48"0 75 65 3 0 6.74 1'47"7 50 65 2 0 6.72 1'47"3 31 59 1 1 6.74 1'47"0 45 64 2 0 6.76 1'47"9 55 58 1 0 6.73 1'48"3 18 54 1 0 6.75 1'48"3 27 64 2 0 6.74 1'48"1 71 63 1 0 6.74 1'46"7 46 54 1 1 6.75 1'47"9 72 60 0 0 6.73 1'48"9 66 50 1 1 6.72 1'48"4 39 53 1 0 6.75 1'48"1 36 57 0 0 6.76 1'48"2 23 49 1 0 6.74 1'48"2 37 58 1 0 6.72 1'47"3 74 64 1 0 6.75 1'47"4 44 56 1 0 6.78 1'48"1 19 54 0 0 6.73 1'48"7 40 54 0 0 6.78 1'48"5 12 63 0 0 6.78 1'47"8 26 49 2 1 6.76 1'47"4 52 48 0 0 6.71 1'48"7 11 55 1 0 6.77 1'48"7 54 63 2 0 6.74 1'47"4 20 56 2 0 6.72 1'46"5 58 54 1 1 6.76 1'47"7 69 52 1 1 6.78 1'48"1 34 55 0 0 6.77 1'48"5 42 54 0 0 6.72 1'47"1 47 54 0 0 6.77 1'46"9 61 56 0 0 6.76 1'49"0 65 53 1 0 6.73 1'48"6 13 63 1 0 6.75 1'47"8 30 53 1 0 6.75 1'47"6 60 55 0 0 6.78 1'49"0 70 57 0 0 6.76 1'48"8 43 57 3 0 6.74 1'48"5 25 62 1 0 6.73 1'46"3 49 53 1 0 6.77 1'47"9 21 62 1 0 6.73 1'48"3 67 47 1 0 6.74 1'48"3 53 54 1 0 6.75 1'48"1 41 50 0 0 6.76 1'48"2 68 54 0 0 6.75 1'47"1 22 56 0 0 6.81 1'48"3 56 57 0 0 6.76 1'47"7 64 62 0 0 6.75 1'47"4 16 56 0 0 6.78 1'47"9 38 56 0 0 6.78 1'48"6 59 49 0 0 6.73 1'49"0 62 53 0 0 6.74 1'47"4 35 54 0 0 6.77 1'49"8 33 57 0 0 6.80 1'48"4 15 52 0 0 6.76 1'48"1 29 63 0 0 6.79 1'48"8 48 44 0 0 6.75 1'48"7 63 62 0 0 6.77 1'48"6 24 53 1 0 6.78 1'47"4 73 51 0 0 6.82 1'48"2 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 32 9 5 5 3 3 0 14 7 1 5 1 0 0 17 10 3 3 1 1 0 28 9 2 0 2 0 0 51 7 1 3 2 2 0 57 4 2 1 0 0 0 75 6 7 2 1 1 0 50 4 5 2 2 1 0 31 8 6 3 2 1 0 45 7 2 2 0 0 0 55 4 3 1 3 0 0 18 6 1 1 1 0 1 27 6 1 1 2 0 0 71 8 1 2 2 0 0 46 8 4 1 0 2 0 72 4 3 0 1 0 0 66 7 0 1 3 0 0 39 6 0 2 1 0 0 36 9 0 0 0 0 0 23 4 4 1 0 1 0 37 5 1 0 3 1 0 74 8 2 1 2 2 0 44 6 0 1 2 0 0 19 5 2 0 2 0 1 40 4 3 0 1 0 0 12 4 1 3 1 2 0 26 5 1 1 0 1 1 52 5 0 1 2 2 0 11 6 1 0 0 1 0 54 3 6 0 2 0 0 20 6 1 2 0 0 0 58 6 0 1 2 1 0 69 7 1 1 1 0 0 34 6 1 1 0 0 0 42 7 1 2 0 0 0 47 4 2 2 0 1 0 61 3 1 0 1 1 0 65 3 0 2 0 1 0 13 4 1 1 1 0 0 30 5 0 3 0 0 1 60 3 0 1 0 1 0 70 5 0 1 1 2 0 43 5 1 1 2 0 0 25 5 2 2 2 0 0 49 1 0 1 1 1 0 21 3 2 1 0 0 0 67 5 0 0 0 0 0 53 2 0 1 2 1 0 41 5 1 0 0 0 0 68 5 4 0 1 1 0 22 5 1 1 1 0 0 56 6 0 0 1 1 0 64 3 3 0 1 0 0 16 3 4 2 0 0 0 38 5 0 2 0 0 0 59 4 2 0 0 1 0 62 5 0 1 0 0 0 35 3 0 1 0 0 0 33 2 0 0 0 1 0 15 2 2 0 2 0 0 29 4 1 0 1 0 0 48 3 0 0 1 0 0 63 5 1 2 0 1 1 24 5 0 0 0 0 0 73 3 1 1 0 0 0