集計期間：2026年07月21日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2026年04月18日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 32 60.81 7.22 28 17 14 14 50.00 6.31 14 18 12 17 44.44 6.17 19 13 12 57 41.79 6.15 12 16 18 28 45.90 6.00 15 13 11 45 40.28 5.94 14 15 15 31 42.47 5.93 24 7 8 46 40.30 5.93 19 8 10 75 40.26 5.92 20 11 15 50 36.36 5.83 17 11 18 18 35.59 5.81 11 10 11 51 38.57 5.80 16 11 13 55 40.85 5.77 13 16 16 71 37.31 5.76 14 11 13 52 36.67 5.67 15 7 12 27 40.58 5.65 11 17 10 54 42.03 5.58 14 15 8 39 38.10 5.57 11 13 10 42 36.76 5.51 15 10 8 36 35.71 5.49 11 14 14 72 30.77 5.45 8 12 19 20 36.23 5.42 11 14 13 12 33.82 5.40 11 12 15 19 37.10 5.40 11 12 8 37 40.91 5.38 10 17 10 40 31.67 5.32 9 10 10 26 35.09 5.28 9 11 9 49 32.35 5.28 6 16 13 65 35.48 5.26 8 14 12 66 36.21 5.26 12 9 9 74 36.23 5.26 15 10 9 23 37.50 5.25 11 10 8 11 33.90 5.24 9 11 11 34 33.85 5.22 9 13 13 58 32.20 5.20 11 8 11 44 30.88 5.19 10 11 14 30 32.26 5.15 11 9 10 60 29.23 5.08 8 11 12 43 30.30 5.06 11 9 11 61 32.81 5.05 7 14 11 69 36.36 4.98 10 10 5 47 29.51 4.90 9 9 12 67 34.55 4.87 7 12 5 25 31.34 4.85 11 10 10 53 30.51 4.85 7 11 10 70 32.31 4.85 10 11 9 56 35.62 4.82 13 13 7 13 29.41 4.78 7 13 12 21 32.84 4.78 6 16 11 41 26.98 4.76 7 10 13 64 30.88 4.63 7 14 8 62 27.27 4.59 9 9 13 68 24.59 4.52 11 4 11 22 23.19 4.51 10 6 11 59 29.03 4.50 9 9 8 38 24.24 4.45 8 8 7 16 25.00 4.37 9 8 7 48 17.86 4.18 6 4 11 35 18.97 4.17 4 7 10 15 16.67 4.07 7 3 12 63 26.87 3.99 11 7 3 33 20.59 3.93 3 11 9 73 13.56 3.92 5 3 10 29 20.59 3.91 6 8 9 24 18.75 3.83 6 6 9 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）32 74 3 2 6.73 1'47"7 14 64 3 0 6.73 1'47"8 17 72 3 1 6.78 1'48"0 57 67 1 0 6.74 1'48"0 28 61 2 0 6.75 1'47"9 45 72 2 0 6.76 1'47"9 31 73 1 1 6.75 1'47"0 46 67 1 1 6.76 1'47"9 75 77 4 0 6.75 1'47"7 50 77 3 0 6.73 1'47"3 18 59 1 0 6.76 1'48"3 51 70 1 0 6.74 1'48"1 55 71 1 0 6.74 1'48"3 71 67 1 0 6.74 1'46"7 52 60 1 0 6.72 1'48"7 27 69 2 0 6.75 1'48"1 54 69 2 0 6.75 1'47"4 39 63 1 0 6.76 1'48"1 42 68 1 1 6.72 1'47"1 36 70 0 0 6.76 1'48"2 72 65 0 0 6.74 1'48"9 20 69 3 0 6.73 1'46"5 12 68 0 0 6.78 1'47"8 19 62 0 0 6.73 1'48"7 37 66 1 0 6.74 1'47"3 40 60 0 0 6.79 1'48"5 26 57 2 1 6.76 1'47"4 49 68 1 0 6.77 1'47"9 65 62 1 0 6.74 1'48"6 66 58 1 1 6.72 1'48"4 74 69 1 0 6.75 1'47"4 23 56 1 0 6.75 1'48"2 11 59 1 0 6.77 1'48"7 34 65 0 0 6.78 1'48"5 58 59 1 1 6.76 1'47"7 44 68 1 0 6.78 1'48"1 30 62 1 0 6.76 1'47"6 60 65 0 0 6.78 1'49"0 43 66 3 0 6.75 1'48"5 61 64 0 0 6.76 1'49"0 69 55 1 1 6.78 1'48"1 47 61 0 0 6.78 1'46"9 67 55 1 0 6.75 1'48"3 25 67 1 0 6.74 1'46"3 53 59 1 0 6.75 1'48"1 70 65 0 0 6.76 1'48"8 56 73 0 0 6.76 1'47"7 13 68 1 0 6.75 1'47"8 21 67 1 0 6.74 1'48"3 41 63 0 0 6.78 1'48"2 64 68 0 0 6.76 1'47"4 62 66 0 0 6.75 1'47"4 68 61 0 0 6.76 1'47"1 22 69 0 0 6.81 1'48"3 59 62 1 0 6.75 1'49"0 38 66 0 0 6.79 1'48"6 16 68 0 0 6.78 1'47"9 48 56 0 0 6.77 1'48"7 35 58 0 0 6.77 1'49"8 15 60 0 0 6.76 1'48"1 63 67 0 0 6.77 1'48"6 33 68 0 0 6.80 1'48"4 73 59 0 0 6.83 1'48"2 29 68 0 0 6.80 1'48"8 24 64 1 0 6.78 1'47"4 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 32 10 5 5 4 4 0 14 7 1 5 1 0 0 17 11 3 3 1 1 0 57 6 3 2 1 0 0 28 10 2 0 2 1 0 45 8 2 2 2 0 0 31 9 9 3 2 1 0 46 11 4 1 0 3 0 75 8 8 2 1 1 0 50 6 5 3 2 1 0 18 7 1 1 1 0 1 51 8 1 3 2 2 0 55 5 3 2 3 0 0 71 8 1 3 2 0 0 52 7 1 3 2 2 0 27 7 1 1 2 0 0 54 4 6 0 3 1 0 39 8 0 2 1 0 0 42 10 2 3 0 0 0 36 10 1 0 0 0 0 72 4 3 0 1 0 0 20 8 1 2 0 0 0 12 4 1 3 1 2 0 19 6 2 0 2 0 1 37 5 1 0 3 1 0 40 5 3 0 1 0 0 26 5 1 1 0 1 1 49 2 0 1 1 2 0 65 4 0 2 0 2 0 66 7 0 1 3 1 0 74 8 2 1 2 2 0 23 5 4 1 0 1 0 11 7 1 0 0 1 0 34 6 1 1 0 1 0 58 7 0 1 2 1 0 44 7 0 1 2 0 0 30 6 1 3 0 0 1 60 5 1 1 0 1 0 43 6 1 1 2 1 0 61 4 1 0 1 1 0 69 7 1 1 1 0 0 47 4 2 2 0 1 0 67 7 0 0 0 0 0 25 5 2 2 2 0 0 53 2 0 1 2 2 0 70 6 0 1 1 2 0 56 7 2 1 1 2 0 13 4 1 1 1 0 0 21 3 2 1 0 0 0 41 6 1 0 0 0 0 64 3 3 0 1 0 0 62 7 0 2 0 0 0 68 5 4 0 1 1 0 22 7 1 1 1 0 0 59 5 2 0 1 1 0 38 6 0 2 0 0 0 16 3 4 2 0 0 0 48 5 0 0 1 0 0 35 3 0 1 0 0 0 15 3 2 0 2 0 0 63 6 1 2 0 1 1 33 2 0 0 0 1 0 73 3 1 1 0 0 0 29 4 1 0 1 0 0 24 5 1 0 0 0 0