集計期間：2026年07月02日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2026年04月18日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 32 60.00 7.20 21 15 13 17 45.76 6.49 16 11 12 14 52.63 6.37 14 16 8 28 48.98 6.24 13 11 9 51 40.35 6.11 15 8 11 27 45.45 5.98 9 16 7 57 39.22 5.98 7 13 15 31 40.68 5.93 20 4 7 74 42.11 5.84 15 9 9 44 37.50 5.83 9 9 11 75 37.93 5.83 14 8 13 50 35.09 5.81 12 8 15 55 39.66 5.79 11 12 14 45 35.71 5.66 9 11 12 58 38.30 5.64 10 8 8 23 42.22 5.62 10 9 6 46 35.19 5.61 15 4 8 18 32.61 5.59 8 7 8 72 31.37 5.51 6 10 15 26 40.00 5.47 9 9 6 37 40.82 5.47 8 12 9 36 35.09 5.46 9 11 12 71 33.33 5.46 10 8 10 11 37.50 5.42 7 11 8 40 34.78 5.39 7 9 7 39 35.56 5.38 8 8 7 53 36.17 5.28 6 11 8 30 31.11 5.24 9 5 9 42 34.78 5.22 8 8 4 20 33.93 5.21 9 10 10 69 38.46 5.19 10 10 5 52 33.33 5.18 9 4 6 65 40.00 5.13 6 12 5 70 32.65 5.12 8 8 9 47 30.43 5.11 7 7 10 54 33.33 5.11 9 9 8 19 34.09 5.09 7 8 4 12 30.19 5.02 7 9 11 25 35.19 4.98 11 8 6 61 31.91 4.94 6 9 7 13 34.55 4.93 7 12 7 49 26.67 4.87 2 10 9 60 28.26 4.87 4 9 8 43 27.08 4.81 7 6 7 68 28.26 4.80 10 3 8 67 31.91 4.77 5 10 5 21 37.04 4.74 5 15 6 66 26.83 4.73 6 5 8 34 24.44 4.71 5 6 11 59 30.95 4.71 7 6 6 41 28.00 4.68 6 8 8 22 23.21 4.59 8 5 10 56 31.58 4.56 8 10 7 16 26.79 4.55 9 6 6 38 23.21 4.52 7 6 7 64 27.78 4.39 7 8 8 62 26.42 4.36 6 8 9 35 21.74 4.33 4 6 9 63 27.78 4.15 8 7 3 33 22.81 4.14 3 10 8 48 18.18 4.05 4 4 8 29 21.82 4.04 6 6 8 24 20.75 3.94 5 6 7 73 15.69 3.94 5 3 8 15 13.64 3.86 4 2 9 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）32 60 3 2 6.73 1'47"7 17 59 3 1 6.78 1'48"0 14 57 3 0 6.73 1'47"8 28 49 2 0 6.73 1'47"9 51 57 1 0 6.73 1'48"1 27 55 2 0 6.74 1'48"1 57 51 1 0 6.73 1'48"0 31 59 1 1 6.74 1'47"0 74 57 1 0 6.74 1'47"4 44 48 1 0 6.78 1'48"1 75 58 2 0 6.74 1'47"7 50 57 1 0 6.71 1'47"3 55 58 1 0 6.73 1'48"3 45 56 1 0 6.76 1'47"9 58 47 1 1 6.75 1'47"7 23 45 1 0 6.74 1'48"2 46 54 1 1 6.75 1'47"9 18 46 1 0 6.75 1'48"3 72 51 0 0 6.73 1'48"9 26 45 2 1 6.76 1'47"4 37 49 1 0 6.71 1'47"3 36 57 0 0 6.76 1'48"2 71 54 1 0 6.75 1'46"7 11 48 1 0 6.77 1'48"7 40 46 0 0 6.78 1'48"5 39 45 0 0 6.77 1'48"1 53 47 1 0 6.75 1'48"1 30 45 1 0 6.74 1'47"6 42 46 0 0 6.72 1'47"1 20 56 2 0 6.72 1'46"5 69 52 1 1 6.78 1'48"1 52 39 0 0 6.71 1'48"7 65 45 1 0 6.73 1'48"6 70 49 0 0 6.76 1'48"8 47 46 0 0 6.78 1'46"9 54 54 2 0 6.75 1'47"4 19 44 0 0 6.73 1'48"8 12 53 0 0 6.78 1'47"8 25 54 1 0 6.73 1'46"3 61 47 0 0 6.76 1'49"0 13 55 1 0 6.75 1'47"8 49 45 1 0 6.77 1'47"9 60 46 0 0 6.79 1'49"0 43 48 2 0 6.74 1'48"5 68 46 0 0 6.74 1'47"1 67 47 1 0 6.74 1'48"3 21 54 1 0 6.73 1'48"3 66 41 0 0 6.72 1'49"2 34 45 0 0 6.78 1'48"5 59 42 0 0 6.72 1'49"0 41 50 0 0 6.76 1'48"2 22 56 0 0 6.81 1'48"3 56 57 0 0 6.76 1'47"7 16 56 0 0 6.78 1'47"9 38 56 0 0 6.78 1'48"6 64 54 0 0 6.75 1'47"4 62 53 0 0 6.74 1'47"4 35 46 0 0 6.76 1'49"8 63 54 0 0 6.77 1'48"6 33 57 0 0 6.80 1'48"4 48 44 0 0 6.75 1'48"7 29 55 0 0 6.79 1'48"8 24 53 1 0 6.78 1'47"4 73 51 0 0 6.82 1'48"2 15 44 0 0 6.76 1'48"1 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 32 8 2 5 3 3 0 17 10 3 2 0 1 0 14 7 1 5 1 0 0 28 9 2 0 2 0 0 51 7 1 3 2 2 0 27 6 0 1 2 0 0 57 4 2 1 0 0 0 31 8 6 3 2 1 0 74 8 2 1 2 2 0 44 6 0 1 2 0 0 75 5 5 2 1 1 0 50 3 5 1 2 1 0 55 4 3 1 3 0 0 45 5 2 2 0 0 0 58 6 0 1 2 1 0 23 4 4 1 0 1 0 46 8 4 1 0 2 0 18 5 0 1 1 0 1 72 4 2 0 0 0 0 26 5 1 1 0 1 1 37 4 1 0 2 1 0 36 9 0 0 0 0 0 71 6 1 2 1 0 0 11 5 1 0 0 1 0 40 3 3 0 1 0 0 39 5 0 2 1 0 0 53 2 0 1 2 1 0 30 5 0 3 0 0 1 42 6 1 1 0 0 0 20 6 1 2 0 0 0 69 7 1 1 1 0 0 52 5 0 1 1 2 0 65 3 0 2 0 1 0 70 5 0 0 1 2 0 47 4 0 2 0 1 0 54 3 4 0 2 0 0 19 4 1 0 1 0 1 12 3 1 1 1 1 0 25 5 2 2 2 0 0 61 3 1 0 1 1 0 13 4 1 1 1 0 0 49 0 0 1 1 0 0 60 3 0 1 0 0 0 43 4 0 1 2 0 0 68 5 4 0 0 1 0 67 5 0 0 0 0 0 21 2 2 1 0 0 0 66 4 0 1 1 0 0 34 5 0 0 0 0 0 59 4 2 0 0 1 0 41 5 1 0 0 0 0 22 5 1 1 1 0 0 56 6 0 0 1 1 0 16 3 4 2 0 0 0 38 5 0 2 0 0 0 64 3 3 0 1 0 0 62 5 0 1 0 0 0 35 3 0 1 0 0 0 63 4 1 1 0 1 1 33 2 0 0 0 1 0 48 3 0 0 1 0 0 29 4 1 0 1 0 0 24 5 0 0 0 0 0 73 3 1 1 0 0 0 15 2 1 0 1 0 0