集計期間：2026年06月02日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2026年04月18日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 28 61.90 7.48 7 6 6 32 55.26 7.08 11 10 11 17 52.17 6.76 14 10 8 27 47.22 6.28 7 10 5 74 45.95 6.14 10 7 6 69 48.65 6.11 10 8 5 58 37.93 6.07 6 5 7 50 37.84 5.95 8 6 10 14 45.71 5.86 8 8 4 51 33.33 5.79 7 4 8 12 38.89 5.78 6 8 8 75 37.84 5.76 7 7 8 53 40.00 5.74 6 8 6 71 40.00 5.74 8 6 5 60 40.74 5.70 4 7 5 11 38.89 5.69 5 9 7 19 38.46 5.62 6 4 3 39 38.46 5.62 4 6 5 25 42.86 5.55 10 8 4 26 42.31 5.54 5 6 3 31 34.29 5.54 11 1 4 57 39.29 5.46 4 7 4 55 36.11 5.42 6 7 9 23 40.00 5.40 6 4 2 48 33.33 5.38 4 3 4 72 24.24 5.36 5 3 11 36 34.62 5.35 4 5 6 44 26.92 5.27 5 2 6 42 38.46 5.23 6 4 2 45 33.33 5.19 2 10 6 54 34.62 5.19 3 6 5 30 31.43 5.14 7 4 6 52 28.57 5.14 4 2 4 40 36.00 5.12 5 4 2 37 33.33 4.96 3 6 5 67 35.29 4.94 4 8 3 41 30.00 4.93 4 5 6 18 25.00 4.89 3 4 4 66 29.17 4.88 4 3 5 20 26.47 4.85 4 5 6 61 34.62 4.85 5 4 3 34 24.14 4.79 3 4 7 43 27.59 4.79 4 4 4 49 18.52 4.74 2 3 7 68 30.43 4.70 5 2 3 56 33.33 4.69 7 5 4 65 29.63 4.67 1 7 5 64 35.29 4.65 7 5 3 59 32.14 4.54 5 4 2 35 18.52 4.52 1 4 8 47 25.00 4.50 3 4 4 63 30.23 4.44 7 6 3 62 25.00 4.39 3 4 5 46 18.52 4.37 2 3 3 73 20.69 4.34 4 2 4 29 25.00 4.33 5 5 7 70 28.57 4.32 3 5 3 16 22.58 4.29 6 1 4 13 22.86 4.20 3 5 5 24 20.59 4.15 3 4 6 22 16.67 4.10 5 0 6 15 19.23 4.08 3 2 5 33 25.00 4.03 2 7 4 21 28.57 3.93 1 7 3 38 20.69 3.93 3 3 4 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）28 21 1 0 6.74 1'47"9 32 38 1 1 6.75 1'48"0 17 46 3 1 6.77 1'48"0 27 36 1 0 6.73 1'48"1 74 37 1 0 6.74 1'47"7 69 37 1 1 6.76 1'48"1 58 29 0 0 6.75 1'47"9 50 37 0 0 6.72 1'47"3 14 35 1 0 6.75 1'47"8 51 33 1 0 6.73 1'48"1 12 36 0 0 6.79 1'47"8 75 37 0 0 6.75 1'47"9 53 35 1 0 6.74 1'48"1 71 35 1 0 6.76 1'46"7 60 27 0 0 6.79 1'49"0 11 36 0 0 6.77 1'48"7 19 26 0 0 6.75 1'48"8 39 26 0 0 6.76 1'48"1 25 42 1 0 6.73 1'46"3 26 26 1 0 6.77 1'47"4 31 35 1 1 6.76 1'47"0 57 28 1 0 6.75 1'48"1 55 36 0 0 6.74 1'48"3 23 25 1 0 6.76 1'48"2 48 21 0 0 6.73 1'48"7 72 33 0 0 6.73 1'48"9 36 26 0 0 6.77 1'48"2 44 26 0 0 6.78 1'48"2 42 26 0 0 6.72 1'47"1 45 36 1 0 6.78 1'47"9 54 26 0 0 6.77 1'47"4 30 35 1 0 6.74 1'47"6 52 21 0 0 6.73 1'48"7 40 25 0 0 6.80 1'48"8 37 27 0 0 6.70 1'48"3 67 34 1 0 6.74 1'48"3 41 30 0 0 6.77 1'48"3 18 28 1 0 6.75 1'48"9 66 24 0 0 6.71 1'49"3 20 34 1 0 6.72 1'46"5 61 26 0 0 6.76 1'49"0 34 29 0 0 6.76 1'48"5 43 29 1 0 6.74 1'48"5 49 27 0 0 6.76 1'48"7 68 23 0 0 6.75 1'48"9 56 36 0 0 6.76 1'47"7 65 27 0 0 6.73 1'49"4 64 34 0 0 6.73 1'47"4 59 28 0 0 6.69 1'49"4 35 27 0 0 6.75 1'49"9 47 28 0 0 6.79 1'48"8 63 43 0 0 6.77 1'48"6 62 28 0 0 6.74 1'48"1 46 27 0 0 6.80 1'49"4 73 29 0 0 6.81 1'48"2 29 40 0 0 6.80 1'48"8 70 28 0 0 6.77 1'48"8 16 31 0 0 6.77 1'47"9 13 35 0 0 6.77 1'48"6 24 34 1 0 6.77 1'47"4 22 30 0 0 6.81 1'48"3 15 26 0 0 6.74 1'48"1 33 36 0 0 6.81 1'49"6 21 28 0 0 6.73 1'48"7 38 29 0 0 6.79 1'48"6 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 28 5 0 0 2 0 0 32 4 1 3 1 2 0 17 9 2 2 0 1 0 27 4 0 1 2 0 0 74 5 2 1 1 1 0 69 7 1 1 1 0 0 58 2 0 1 2 1 0 50 2 4 0 1 1 0 14 4 0 3 1 0 0 51 3 0 1 2 1 0 12 3 1 1 1 0 0 75 3 1 1 1 1 0 53 2 0 1 2 1 0 71 4 1 2 1 0 0 60 3 0 1 0 0 0 11 4 1 0 0 0 0 19 3 1 0 1 0 1 39 3 0 1 0 0 0 25 4 2 2 2 0 0 26 3 1 0 0 0 1 31 6 2 1 1 1 0 57 2 1 1 0 0 0 55 2 2 1 1 0 0 23 2 2 1 0 1 0 48 3 0 0 1 0 0 72 3 2 0 0 0 0 36 4 0 0 0 0 0 44 3 0 1 1 0 0 42 4 1 1 0 0 0 45 1 1 0 0 0 0 54 0 2 0 1 0 0 30 3 0 3 0 0 1 52 3 0 0 0 1 0 40 2 3 0 0 0 0 37 2 0 0 0 1 0 67 4 0 0 0 0 0 41 3 1 0 0 0 0 18 1 0 1 1 0 0 66 2 0 1 1 0 0 20 2 1 1 0 0 0 61 2 1 0 1 1 0 34 3 0 0 0 0 0 43 3 0 1 0 0 0 49 0 0 1 1 0 0 68 2 2 0 0 1 0 56 5 0 0 1 1 0 65 0 0 1 0 0 0 64 3 3 0 1 0 0 59 2 2 0 0 1 0 35 1 0 0 0 0 0 47 1 0 2 0 0 0 63 3 1 1 0 1 1 62 2 0 1 0 0 0 46 1 1 0 0 0 0 73 2 1 1 0 0 0 29 4 0 0 1 0 0 70 2 0 0 1 0 0 16 2 3 1 0 0 0 13 3 0 0 0 0 0 24 3 0 0 0 0 0 22 3 1 1 0 0 0 15 1 1 0 1 0 0 33 1 0 0 0 1 0 21 0 1 0 0 0 0 38 2 0 1 0 0 0