集計期間：2026年06月03日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2026年04月18日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 28 65.22 7.61 8 7 6 32 52.50 6.93 11 10 12 17 50.00 6.65 14 10 9 58 41.94 6.26 7 6 7 27 47.37 6.21 7 11 5 50 41.03 6.10 9 7 10 69 48.72 6.10 10 9 5 74 44.74 6.00 10 7 6 75 38.46 5.87 8 7 9 14 45.95 5.86 9 8 4 51 34.29 5.86 8 4 8 11 39.47 5.76 5 10 8 53 38.89 5.75 6 8 7 12 37.84 5.73 6 8 8 71 40.54 5.73 9 6 5 39 39.29 5.64 5 6 5 60 37.93 5.59 4 7 5 31 35.14 5.57 11 2 4 19 37.04 5.56 6 4 3 25 43.18 5.55 11 8 4 55 36.84 5.50 6 8 10 23 40.74 5.44 7 4 2 57 40.00 5.43 4 8 4 26 40.74 5.41 5 6 3 48 33.33 5.38 4 3 4 72 24.24 5.36 5 3 11 40 40.74 5.33 5 6 2 36 32.14 5.32 4 5 7 45 35.14 5.32 3 10 6 44 25.93 5.30 5 2 7 42 37.04 5.26 6 4 3 30 31.43 5.14 7 4 6 52 28.57 5.14 4 2 4 54 32.14 5.00 3 6 5 20 27.78 4.92 5 5 6 37 31.03 4.90 3 6 6 41 29.03 4.90 4 5 6 18 25.00 4.89 3 4 4 66 29.17 4.88 4 3 5 68 32.00 4.88 5 3 4 67 34.29 4.83 4 8 3 34 24.14 4.79 3 4 7 43 25.81 4.74 4 4 4 49 18.52 4.74 2 3 7 61 33.33 4.70 5 4 3 64 34.29 4.69 7 5 4 59 32.14 4.54 5 4 2 65 28.57 4.54 1 7 5 56 31.58 4.53 7 5 4 47 25.00 4.50 3 4 4 35 17.86 4.39 1 4 8 62 25.00 4.39 3 4 5 63 29.55 4.39 7 6 3 46 18.52 4.37 2 3 3 73 20.69 4.34 4 2 4 29 25.00 4.33 5 5 7 70 28.57 4.32 3 5 3 16 22.58 4.29 6 1 4 13 22.86 4.20 3 5 5 22 16.67 4.10 5 0 6 24 20.00 4.06 3 4 6 15 18.52 3.96 3 2 5 33 24.32 3.95 2 7 4 21 28.57 3.93 1 7 3 38 20.69 3.93 3 3 4 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）28 23 1 0 6.74 1'47"9 32 40 1 1 6.75 1'48"0 17 48 3 1 6.77 1'48"0 58 31 0 0 6.75 1'47"9 27 38 1 0 6.74 1'48"1 50 39 0 0 6.72 1'47"3 69 39 1 1 6.76 1'48"1 74 38 1 0 6.74 1'47"7 75 39 0 0 6.75 1'47"9 14 37 1 0 6.75 1'47"8 51 35 1 0 6.73 1'48"1 11 38 0 0 6.77 1'48"7 53 36 1 0 6.74 1'48"1 12 37 0 0 6.79 1'47"8 71 37 1 0 6.76 1'46"7 39 28 0 0 6.77 1'48"1 60 29 0 0 6.79 1'49"0 31 37 1 1 6.76 1'47"0 19 27 0 0 6.75 1'48"8 25 44 1 0 6.73 1'46"3 55 38 0 0 6.74 1'48"3 23 27 1 0 6.76 1'48"2 57 30 1 0 6.75 1'48"1 26 27 1 0 6.77 1'47"4 48 21 0 0 6.73 1'48"7 72 33 0 0 6.73 1'48"9 40 27 0 0 6.80 1'48"8 36 28 0 0 6.77 1'48"2 45 37 1 0 6.78 1'47"9 44 27 0 0 6.78 1'48"2 42 27 0 0 6.72 1'47"1 30 35 1 0 6.74 1'47"6 52 21 0 0 6.73 1'48"7 54 28 0 0 6.77 1'47"4 20 36 1 0 6.72 1'46"5 37 29 0 0 6.70 1'48"3 41 31 0 0 6.76 1'48"3 18 28 1 0 6.75 1'48"9 66 24 0 0 6.71 1'49"3 68 25 0 0 6.75 1'48"9 67 35 1 0 6.74 1'48"3 34 29 0 0 6.76 1'48"5 43 31 1 0 6.74 1'48"5 49 27 0 0 6.76 1'48"7 61 27 0 0 6.76 1'49"0 64 35 0 0 6.73 1'47"4 59 28 0 0 6.69 1'49"4 65 28 0 0 6.73 1'49"4 56 38 0 0 6.76 1'47"7 47 28 0 0 6.79 1'48"8 35 28 0 0 6.75 1'49"9 62 28 0 0 6.74 1'48"1 63 44 0 0 6.78 1'48"6 46 27 0 0 6.80 1'49"4 73 29 0 0 6.81 1'48"2 29 40 0 0 6.80 1'48"8 70 28 0 0 6.77 1'48"8 16 31 0 0 6.77 1'47"9 13 35 0 0 6.77 1'48"6 22 30 0 0 6.81 1'48"3 24 35 1 0 6.78 1'47"4 15 27 0 0 6.74 1'48"1 33 37 0 0 6.81 1'49"6 21 28 0 0 6.73 1'48"7 38 29 0 0 6.79 1'48"6 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 28 6 0 0 2 0 0 32 4 1 3 1 2 0 17 9 2 2 0 1 0 58 3 0 1 2 1 0 27 4 0 1 2 0 0 50 2 5 0 1 1 0 69 7 1 1 1 0 0 74 5 2 1 1 1 0 75 3 2 1 1 1 0 14 5 0 3 1 0 0 51 4 0 1 2 1 0 11 4 1 0 0 0 0 53 2 0 1 2 1 0 12 3 1 1 1 0 0 71 5 1 2 1 0 0 39 3 0 2 0 0 0 60 3 0 1 0 0 0 31 6 2 1 1 1 0 19 3 1 0 1 0 1 25 5 2 2 2 0 0 55 2 2 1 1 0 0 23 2 3 1 0 1 0 57 2 1 1 0 0 0 26 3 1 0 0 0 1 48 3 0 0 1 0 0 72 3 2 0 0 0 0 40 2 3 0 0 0 0 36 4 0 0 0 0 0 45 2 1 0 0 0 0 44 3 0 1 1 0 0 42 4 1 1 0 0 0 30 3 0 3 0 0 1 52 3 0 0 0 1 0 54 0 2 0 1 0 0 20 3 1 1 0 0 0 37 2 0 0 0 1 0 41 3 1 0 0 0 0 18 1 0 1 1 0 0 66 2 0 1 1 0 0 68 2 2 0 0 1 0 67 4 0 0 0 0 0 34 3 0 0 0 0 0 43 3 0 1 0 0 0 49 0 0 1 1 0 0 61 2 1 0 1 1 0 64 3 3 0 1 0 0 59 2 2 0 0 1 0 65 0 0 1 0 0 0 56 5 0 0 1 1 0 47 1 0 2 0 0 0 35 1 0 0 0 0 0 62 2 0 1 0 0 0 63 3 1 1 0 1 1 46 1 1 0 0 0 0 73 2 1 1 0 0 0 29 4 0 0 1 0 0 70 2 0 0 1 0 0 16 2 3 1 0 0 0 13 3 0 0 0 0 0 22 3 1 1 0 0 0 24 3 0 0 0 0 0 15 1 1 0 1 0 0 33 1 0 0 0 1 0 21 0 1 0 0 0 0 38 2 0 1 0 0 0