集計期間：2026年05月30日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2026年04月18日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 28 56.25 7.31 6 3 5 32 53.13 7.25 11 6 11 17 56.10 7.00 13 10 7 74 51.52 6.33 10 7 4 27 45.16 6.32 7 7 5 12 45.16 6.13 6 8 7 14 48.39 6.13 7 8 4 19 42.86 6.05 5 4 3 26 45.45 5.91 4 6 3 53 43.33 5.90 6 7 4 60 40.91 5.86 4 5 5 71 38.71 5.77 8 4 5 69 43.75 5.75 7 7 5 50 38.71 5.74 6 6 7 25 45.95 5.73 10 7 3 51 31.03 5.69 7 2 7 30 35.48 5.68 7 4 6 39 33.33 5.62 3 4 5 11 37.50 5.59 4 8 7 44 33.33 5.57 5 2 5 58 30.43 5.57 4 3 5 75 34.38 5.53 5 6 7 42 42.86 5.43 5 4 1 57 37.50 5.42 3 6 4 48 33.33 5.38 4 3 4 72 24.24 5.36 5 3 11 55 38.71 5.35 5 7 6 31 32.26 5.29 9 1 3 67 40.00 5.23 4 8 3 52 28.57 5.14 4 2 4 45 30.00 5.13 2 7 6 41 34.62 5.12 4 5 4 35 22.73 5.00 1 4 8 61 36.36 5.00 5 3 2 64 40.00 4.97 7 5 3 65 34.78 4.91 1 7 4 23 33.33 4.90 3 4 2 54 33.33 4.90 2 5 3 18 25.00 4.89 3 4 4 66 29.17 4.88 4 3 5 36 28.57 4.81 2 4 5 40 30.00 4.80 3 3 2 34 24.14 4.79 3 4 7 49 18.52 4.74 2 3 7 56 34.38 4.66 6 5 3 15 22.73 4.64 3 2 5 20 23.33 4.60 2 5 5 63 33.33 4.59 7 6 2 43 25.00 4.54 3 3 3 59 32.14 4.54 5 4 2 47 25.00 4.50 3 4 4 33 29.03 4.48 2 7 4 62 25.00 4.39 3 4 5 68 27.78 4.39 4 1 2 46 18.52 4.37 2 3 3 37 27.27 4.36 1 5 4 73 20.69 4.34 4 2 4 29 25.00 4.33 5 5 7 70 28.57 4.32 3 5 3 16 22.58 4.29 6 1 4 13 22.86 4.20 3 5 5 24 24.14 4.17 3 4 4 22 16.67 4.10 5 0 6 21 28.57 3.93 1 7 3 38 20.69 3.93 3 3 4 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）28 16 1 0 6.75 1'48"3 32 32 1 1 6.77 1'48"0 17 41 3 1 6.77 1'48"0 74 33 1 0 6.75 1'47"7 27 31 1 0 6.74 1'48"1 12 31 0 0 6.80 1'47"8 14 31 1 0 6.75 1'47"8 19 21 0 0 6.76 1'48"9 26 22 1 0 6.78 1'47"4 53 30 1 0 6.74 1'48"1 60 22 0 0 6.79 1'49"0 71 31 1 0 6.77 1'46"7 69 32 1 1 6.76 1'48"1 50 31 0 0 6.73 1'47"4 25 37 1 0 6.75 1'46"3 51 29 1 0 6.74 1'48"1 30 31 1 0 6.75 1'47"6 39 21 0 0 6.78 1'48"3 11 32 0 0 6.77 1'48"7 44 21 0 0 6.79 1'48"2 58 23 0 0 6.76 1'49"1 75 32 0 0 6.75 1'48"4 42 21 0 0 6.74 1'47"1 57 24 1 0 6.76 1'48"4 48 21 0 0 6.73 1'48"7 72 33 0 0 6.73 1'48"9 55 31 0 0 6.74 1'48"3 31 31 1 1 6.77 1'47"0 67 30 1 0 6.74 1'48"3 52 21 0 0 6.73 1'48"7 45 30 1 0 6.79 1'47"9 41 26 0 0 6.77 1'48"3 35 22 0 0 6.75 1'49"9 61 22 0 0 6.78 1'49"0 64 30 0 0 6.74 1'47"4 65 23 0 0 6.73 1'49"4 23 21 1 0 6.76 1'48"2 54 21 0 0 6.77 1'49"3 18 28 1 0 6.75 1'48"9 66 24 0 0 6.71 1'49"3 36 21 0 0 6.78 1'50"1 40 20 0 0 6.81 1'48"8 34 29 0 0 6.76 1'48"5 49 27 0 0 6.76 1'48"7 56 32 0 0 6.76 1'47"7 15 22 0 0 6.74 1'48"1 20 30 1 0 6.74 1'46"5 63 39 0 0 6.78 1'48"6 43 24 1 0 6.74 1'48"5 59 28 0 0 6.69 1'49"4 47 28 0 0 6.79 1'48"8 33 31 0 0 6.81 1'49"6 62 28 0 0 6.74 1'48"1 68 18 0 0 6.76 1'48"9 46 27 0 0 6.80 1'49"4 37 22 0 0 6.70 1'49"6 73 29 0 0 6.81 1'48"2 29 40 0 0 6.80 1'48"8 70 28 0 0 6.77 1'48"8 16 31 0 0 6.77 1'47"9 13 35 0 0 6.77 1'48"6 24 29 1 0 6.78 1'47"4 22 30 0 0 6.81 1'48"3 21 28 0 0 6.73 1'48"7 38 29 0 0 6.79 1'48"6 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 28 4 0 0 2 0 0 32 4 1 3 1 2 0 17 8 2 2 0 1 0 74 5 2 1 1 1 0 27 4 0 1 2 0 0 12 3 1 1 1 0 0 14 3 0 3 1 0 0 19 3 0 0 1 0 1 26 3 1 0 0 0 0 53 2 0 1 2 1 0 60 3 0 1 0 0 0 71 4 1 2 1 0 0 69 6 0 1 0 0 0 50 1 3 0 1 1 0 25 4 2 2 2 0 0 51 3 0 1 2 1 0 30 3 0 3 0 0 1 39 2 0 1 0 0 0 11 4 0 0 0 0 0 44 3 0 1 1 0 0 58 2 0 0 1 1 0 75 2 1 0 1 1 0 42 3 1 1 0 0 0 57 2 0 1 0 0 0 48 3 0 0 1 0 0 72 3 2 0 0 0 0 55 2 1 1 1 0 0 31 5 2 1 0 1 0 67 4 0 0 0 0 0 52 3 0 0 0 1 0 45 1 1 0 0 0 0 41 3 1 0 0 0 0 35 1 0 0 0 0 0 61 2 1 0 1 1 0 64 3 3 0 1 0 0 65 0 0 1 0 0 0 23 1 0 1 0 1 0 54 0 1 0 1 0 0 18 1 0 1 1 0 0 66 2 0 1 1 0 0 36 2 0 0 0 0 0 40 2 1 0 0 0 0 34 3 0 0 0 0 0 49 0 0 1 1 0 0 56 4 0 0 1 1 0 15 1 1 0 1 0 0 20 1 1 0 0 0 0 63 3 1 1 0 1 1 43 2 0 1 0 0 0 59 2 2 0 0 1 0 47 1 0 2 0 0 0 33 1 0 0 0 1 0 62 2 0 1 0 0 0 68 2 1 0 0 1 0 46 1 1 0 0 0 0 37 1 0 0 0 0 0 73 2 1 1 0 0 0 29 4 0 0 1 0 0 70 2 0 0 1 0 0 16 2 3 1 0 0 0 13 3 0 0 0 0 0 24 3 0 0 0 0 0 22 3 1 1 0 0 0 21 0 1 0 0 0 0 38 2 0 1 0 0 0