集計期間：2026年07月05日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2026年04月18日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 32 59.02 7.15 21 15 13 17 46.67 6.55 17 11 12 14 52.54 6.39 14 17 9 28 48.98 6.24 13 11 9 51 40.35 6.11 15 8 11 27 46.43 6.05 10 16 7 57 39.22 5.98 7 13 15 31 40.68 5.93 20 4 7 50 35.59 5.81 12 9 15 75 37.29 5.80 14 8 13 55 39.66 5.79 11 12 14 74 41.38 5.78 15 9 9 44 36.73 5.73 9 9 11 45 36.84 5.70 9 12 12 23 42.55 5.64 10 10 6 46 35.19 5.61 15 4 8 58 36.73 5.55 10 8 9 39 38.30 5.53 9 9 7 18 31.25 5.52 8 7 9 36 35.09 5.46 9 11 12 37 41.18 5.45 8 13 9 71 33.93 5.43 10 9 10 72 30.77 5.42 6 10 15 26 38.30 5.40 9 9 7 11 36.73 5.39 7 11 8 40 33.33 5.33 7 9 7 42 36.17 5.32 9 8 4 52 34.15 5.27 9 5 7 54 35.71 5.25 10 10 8 20 33.93 5.21 9 10 10 53 35.42 5.19 6 11 8 69 38.46 5.19 10 10 5 30 30.43 5.17 9 5 9 12 30.91 5.13 8 9 12 19 34.78 5.13 8 8 4 65 39.13 5.07 6 12 5 70 32.00 5.06 8 8 9 47 29.17 5.04 7 7 11 61 33.33 5.00 6 10 7 49 28.26 4.98 3 10 9 66 30.23 4.98 8 5 8 60 29.17 4.96 4 10 9 13 33.33 4.89 7 12 8 43 26.00 4.86 7 6 9 25 33.93 4.84 11 8 6 34 25.53 4.81 6 6 11 67 31.91 4.77 5 10 5 68 27.08 4.77 10 3 9 21 36.36 4.69 5 15 6 41 28.00 4.68 6 8 8 59 30.23 4.63 7 6 6 22 23.21 4.59 8 5 10 56 31.58 4.56 8 10 7 16 26.79 4.55 9 6 6 38 23.21 4.52 7 6 7 64 28.57 4.45 7 9 8 62 26.42 4.36 6 8 9 35 20.83 4.31 4 6 9 63 28.57 4.20 9 7 3 33 22.81 4.14 3 10 8 48 18.18 4.05 4 4 8 29 21.05 3.95 6 6 8 24 20.75 3.94 5 6 7 73 15.69 3.94 5 3 8 15 13.04 3.80 4 2 9 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）32 61 3 2 6.73 1'47"7 17 60 3 1 6.78 1'48"0 14 59 3 0 6.73 1'47"8 28 49 2 0 6.73 1'47"9 51 57 1 0 6.73 1'48"1 27 56 2 0 6.74 1'48"1 57 51 1 0 6.73 1'48"0 31 59 1 1 6.74 1'47"0 50 59 1 0 6.71 1'47"3 75 59 2 0 6.74 1'47"7 55 58 1 0 6.73 1'48"3 74 58 1 0 6.74 1'47"4 44 49 1 0 6.78 1'48"1 45 57 1 0 6.76 1'47"9 23 47 1 0 6.74 1'48"2 46 54 1 1 6.75 1'47"9 58 49 1 1 6.76 1'47"7 39 47 0 0 6.76 1'48"1 18 48 1 0 6.75 1'48"3 36 57 0 0 6.76 1'48"2 37 51 1 0 6.71 1'47"3 71 56 1 0 6.75 1'46"7 72 52 0 0 6.73 1'48"9 26 47 2 1 6.76 1'47"4 11 49 1 0 6.77 1'48"7 40 48 0 0 6.79 1'48"5 42 47 0 0 6.72 1'47"1 52 41 0 0 6.71 1'48"7 54 56 2 0 6.75 1'47"4 20 56 2 0 6.72 1'46"5 53 48 1 0 6.75 1'48"1 69 52 1 1 6.78 1'48"1 30 46 1 0 6.74 1'47"6 12 55 0 0 6.78 1'47"8 19 46 0 0 6.73 1'48"8 65 46 1 0 6.72 1'48"6 70 50 0 0 6.76 1'48"8 47 48 0 0 6.77 1'46"9 61 48 0 0 6.76 1'49"0 49 46 1 0 6.77 1'47"9 66 43 0 0 6.72 1'48"6 60 48 0 0 6.79 1'49"0 13 57 1 0 6.75 1'47"8 43 50 2 0 6.74 1'48"5 25 56 1 0 6.73 1'46"3 34 47 0 0 6.78 1'48"5 67 47 1 0 6.74 1'48"3 68 48 0 0 6.75 1'47"1 21 55 1 0 6.73 1'48"3 41 50 0 0 6.76 1'48"2 59 43 0 0 6.73 1'49"0 22 56 0 0 6.81 1'48"3 56 57 0 0 6.76 1'47"7 16 56 0 0 6.78 1'47"9 38 56 0 0 6.78 1'48"6 64 56 0 0 6.75 1'47"4 62 53 0 0 6.74 1'47"4 35 48 0 0 6.76 1'49"8 63 56 0 0 6.77 1'48"6 33 57 0 0 6.80 1'48"4 48 44 0 0 6.75 1'48"7 29 57 0 0 6.79 1'48"8 24 53 1 0 6.78 1'47"4 73 51 0 0 6.82 1'48"2 15 46 0 0 6.76 1'48"1 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 32 8 2 5 3 3 0 17 10 3 3 0 1 0 14 7 1 5 1 0 0 28 9 2 0 2 0 0 51 7 1 3 2 2 0 27 6 1 1 2 0 0 57 4 2 1 0 0 0 31 8 6 3 2 1 0 50 3 5 1 2 1 0 75 5 5 2 1 1 0 55 4 3 1 3 0 0 74 8 2 1 2 2 0 44 6 0 1 2 0 0 45 5 2 2 0 0 0 23 4 4 1 0 1 0 46 8 4 1 0 2 0 58 6 0 1 2 1 0 39 6 0 2 1 0 0 18 5 0 1 1 0 1 36 9 0 0 0 0 0 37 4 1 0 2 1 0 71 6 1 2 1 0 0 72 4 2 0 0 0 0 26 5 1 1 0 1 1 11 5 1 0 0 1 0 40 3 3 0 1 0 0 42 7 1 1 0 0 0 52 5 0 1 1 2 0 54 3 5 0 2 0 0 20 6 1 2 0 0 0 53 2 0 1 2 1 0 69 7 1 1 1 0 0 30 5 0 3 0 0 1 12 3 1 1 1 2 0 19 4 1 0 2 0 1 65 3 0 2 0 1 0 70 5 0 0 1 2 0 47 4 0 2 0 1 0 61 3 1 0 1 1 0 49 0 0 1 1 1 0 66 5 0 1 2 0 0 60 3 0 1 0 0 0 13 4 1 1 1 0 0 43 4 0 1 2 0 0 25 5 2 2 2 0 0 34 5 0 1 0 0 0 67 5 0 0 0 0 0 68 5 4 0 0 1 0 21 2 2 1 0 0 0 41 5 1 0 0 0 0 59 4 2 0 0 1 0 22 5 1 1 1 0 0 56 6 0 0 1 1 0 16 3 4 2 0 0 0 38 5 0 2 0 0 0 64 3 3 0 1 0 0 62 5 0 1 0 0 0 35 3 0 1 0 0 0 63 4 1 2 0 1 1 33 2 0 0 0 1 0 48 3 0 0 1 0 0 29 4 1 0 1 0 0 24 5 0 0 0 0 0 73 3 1 1 0 0 0 15 2 1 0 1 0 0