集計期間：2026年08月01日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2026年04月18日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 32 57.50 6.96 28 18 15 14 50.70 6.32 16 20 12 17 43.59 6.08 20 14 13 57 40.85 6.08 13 16 19 75 40.74 5.98 21 12 16 46 39.73 5.96 20 9 12 31 41.56 5.94 25 7 9 28 44.62 5.88 16 13 11 27 42.11 5.79 12 20 12 55 40.26 5.79 14 17 18 45 38.16 5.78 14 15 15 54 45.33 5.76 17 17 8 51 36.99 5.74 16 11 15 71 36.99 5.73 15 12 14 18 36.36 5.68 11 13 11 52 37.50 5.66 15 9 12 50 35.00 5.65 17 11 18 42 36.62 5.54 16 10 9 39 37.88 5.52 11 14 10 20 37.50 5.50 11 16 14 72 30.56 5.50 9 13 22 36 35.14 5.49 12 14 15 23 38.98 5.39 12 11 9 40 31.75 5.35 9 11 11 37 40.00 5.33 10 18 11 74 36.49 5.28 17 10 10 11 36.36 5.27 11 13 11 49 32.00 5.27 7 17 15 19 35.38 5.26 11 12 8 12 33.33 5.25 11 13 15 58 33.33 5.22 11 10 11 66 36.07 5.21 13 9 9 65 33.85 5.20 8 14 13 30 32.31 5.18 12 9 11 61 34.33 5.18 9 14 11 69 37.93 5.14 11 11 6 60 29.41 5.12 8 12 13 26 33.33 5.08 9 11 9 43 30.43 5.06 12 9 11 34 32.35 5.03 9 13 13 47 31.25 5.02 11 9 12 44 29.17 4.99 10 11 14 67 36.21 4.95 8 13 5 13 30.14 4.89 8 14 13 25 31.51 4.89 12 11 11 53 30.30 4.89 9 11 11 70 31.88 4.86 11 11 10 41 28.36 4.85 8 11 14 56 35.06 4.81 13 14 7 21 31.43 4.74 6 16 12 64 31.88 4.71 8 14 8 68 26.56 4.59 11 6 11 22 22.37 4.54 11 6 13 16 26.67 4.47 11 9 7 62 25.00 4.46 9 9 14 38 24.64 4.45 9 8 7 48 20.63 4.40 8 5 13 59 27.27 4.30 9 9 8 63 30.14 4.25 13 9 4 35 18.03 4.13 4 7 10 29 20.55 4.05 6 9 12 15 15.87 4.02 7 3 13 73 14.52 4.02 6 3 10 33 21.33 4.01 3 13 10 24 18.57 3.80 6 7 10 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）32 80 4 2 6.73 1'47"7 14 71 3 0 6.73 1'47"8 17 78 3 1 6.78 1'48"0 57 71 1 0 6.75 1'48"0 75 81 4 0 6.75 1'47"7 46 73 2 1 6.77 1'47"9 31 77 1 1 6.76 1'47"0 28 65 2 0 6.76 1'47"9 27 76 2 0 6.76 1'48"1 55 77 2 0 6.74 1'48"3 45 76 2 0 6.76 1'47"9 54 75 3 1 6.75 1'47"4 51 73 1 0 6.75 1'48"1 71 73 2 0 6.75 1'46"7 18 66 1 0 6.77 1'48"3 52 64 1 0 6.73 1'48"7 50 80 3 0 6.73 1'47"3 42 71 1 1 6.72 1'47"1 39 66 1 0 6.76 1'48"1 20 72 3 0 6.73 1'46"5 72 72 0 0 6.75 1'48"9 36 74 0 0 6.76 1'48"2 23 59 1 0 6.75 1'48"2 40 63 0 0 6.80 1'48"5 37 70 1 0 6.75 1'47"3 74 74 1 0 6.76 1'47"4 11 66 1 0 6.78 1'48"7 49 75 2 0 6.78 1'47"9 19 65 0 0 6.74 1'48"7 12 72 0 0 6.78 1'47"8 58 63 1 1 6.76 1'47"7 66 61 1 1 6.72 1'48"4 65 65 1 0 6.74 1'48"6 30 65 1 0 6.76 1'47"6 61 67 0 0 6.77 1'49"0 69 58 1 1 6.78 1'48"1 60 68 0 0 6.79 1'49"0 26 60 2 1 6.77 1'47"4 43 69 3 0 6.75 1'48"5 34 68 0 0 6.78 1'48"5 47 64 0 0 6.78 1'46"9 44 72 1 0 6.79 1'48"1 67 58 1 0 6.76 1'48"3 13 73 1 0 6.76 1'47"8 25 73 1 0 6.75 1'46"3 53 66 1 0 6.75 1'48"1 70 69 0 0 6.76 1'48"8 41 67 0 0 6.78 1'48"2 56 77 0 0 6.77 1'47"7 21 70 1 0 6.74 1'48"3 64 69 0 0 6.76 1'47"4 68 64 0 0 6.76 1'47"1 22 76 0 0 6.81 1'48"3 16 75 0 0 6.78 1'47"9 62 72 0 0 6.76 1'47"4 38 69 0 0 6.79 1'48"6 48 63 0 0 6.77 1'48"7 59 66 1 0 6.75 1'49"0 63 73 0 0 6.77 1'48"6 35 61 0 0 6.77 1'49"8 29 73 0 0 6.80 1'48"8 15 63 0 0 6.76 1'48"1 73 62 0 0 6.82 1'48"2 33 75 0 0 6.81 1'48"4 24 70 1 0 6.79 1'47"4 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 32 10 5 5 4 4 0 14 9 1 5 1 0 0 17 11 3 3 1 2 0 57 6 3 2 1 1 0 75 8 8 2 1 2 0 46 12 4 1 0 3 0 31 9 10 3 2 1 0 28 11 2 0 2 1 0 27 7 1 2 2 0 0 55 5 4 2 3 0 0 45 8 2 2 2 0 0 54 6 7 0 3 1 0 51 8 1 3 2 2 0 71 8 1 3 2 1 0 18 7 1 1 1 0 1 52 7 1 3 2 2 0 50 6 5 3 2 1 0 42 11 2 3 0 0 0 39 8 0 2 1 0 0 20 8 1 2 0 0 0 72 4 3 0 1 1 0 36 10 2 0 0 0 0 23 5 4 2 0 1 0 40 5 3 0 1 0 0 37 5 1 0 3 1 0 74 9 2 1 3 2 0 11 8 1 0 1 1 0 49 3 0 1 1 2 0 19 6 2 0 2 0 1 12 4 1 3 1 2 0 58 7 0 1 2 1 0 66 7 0 2 3 1 0 65 4 0 2 0 2 0 30 7 1 3 0 0 1 61 5 1 0 2 1 0 69 8 1 1 1 0 0 60 5 1 1 0 1 0 26 5 1 1 0 1 1 43 6 2 1 2 1 0 34 6 1 1 0 1 0 47 5 2 2 1 1 0 44 7 0 1 2 0 0 67 7 0 0 1 0 0 13 5 1 1 1 0 0 25 5 2 3 2 0 0 53 3 1 1 2 2 0 70 7 0 1 1 2 0 41 7 1 0 0 0 0 56 7 2 1 1 2 0 21 3 2 1 0 0 0 64 4 3 0 1 0 0 68 5 4 0 1 1 0 22 7 2 1 1 0 0 16 4 5 2 0 0 0 62 7 0 2 0 0 0 38 7 0 2 0 0 0 48 5 0 1 2 0 0 59 5 2 0 1 1 0 63 6 2 2 1 1 1 35 3 0 1 0 0 0 29 4 1 0 1 0 0 15 3 2 0 2 0 0 73 4 1 1 0 0 0 33 2 0 0 0 1 0 24 5 1 0 0 0 0