集計期間：2026年05月23日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2026年04月18日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 28 57.14 7.36 6 2 4 32 59.26 7.33 10 6 7 17 56.76 7.05 12 9 7 27 50.00 6.46 6 7 3 74 48.15 6.41 9 4 4 26 50.00 6.25 4 6 3 14 50.00 6.23 7 6 3 19 45.00 6.15 5 4 3 12 43.33 6.07 6 7 7 69 44.44 6.07 7 5 5 53 44.00 5.88 5 6 4 75 38.46 5.77 4 6 5 44 35.00 5.75 5 2 5 25 43.75 5.72 9 5 3 30 34.62 5.69 6 3 6 50 34.62 5.69 5 4 7 71 37.93 5.69 7 4 5 51 33.33 5.67 6 2 4 60 38.10 5.67 3 5 5 67 45.83 5.67 4 7 3 42 45.00 5.65 5 4 1 39 31.58 5.58 3 3 5 11 38.46 5.50 2 8 6 72 26.67 5.50 5 3 10 45 30.77 5.46 2 6 6 64 44.00 5.36 6 5 3 52 29.41 5.29 4 1 3 57 36.36 5.27 2 6 4 55 37.04 5.26 4 6 6 58 31.58 5.26 3 3 2 41 37.50 5.21 4 5 3 35 23.81 5.14 1 4 8 65 38.10 5.14 1 7 4 23 36.84 5.11 3 4 2 31 30.77 5.08 7 1 2 34 26.92 5.08 3 4 7 48 29.41 5.06 2 3 3 40 31.58 5.00 3 3 2 61 35.00 4.90 4 3 2 66 29.17 4.88 4 3 5 63 36.36 4.85 6 6 2 15 23.81 4.76 3 2 5 54 31.58 4.68 2 4 2 18 20.00 4.60 2 3 4 70 32.00 4.60 3 5 3 68 29.41 4.59 4 1 2 36 26.32 4.58 2 3 4 16 25.93 4.56 6 1 3 49 16.00 4.56 1 3 7 20 20.00 4.52 2 3 4 59 33.33 4.50 4 4 1 46 20.00 4.48 2 3 3 33 30.77 4.38 2 6 2 56 34.62 4.38 5 4 1 29 25.00 4.28 4 5 6 43 25.00 4.25 2 3 2 47 20.00 4.24 2 3 4 13 22.86 4.20 3 5 5 37 25.00 4.10 1 4 3 38 24.00 4.08 3 3 3 73 16.00 4.04 3 1 3 22 14.81 3.96 4 0 6 62 16.67 3.92 1 3 5 24 20.00 3.88 2 3 4 21 20.83 3.50 1 4 3 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）28 14 1 0 6.75 1'48"3 32 27 1 1 6.77 1'48"0 17 37 3 1 6.77 1'48"0 27 26 1 0 6.74 1'48"1 74 27 1 0 6.76 1'47"7 26 20 1 0 6.78 1'47"4 14 26 1 0 6.76 1'47"8 19 20 0 0 6.76 1'48"9 12 30 0 0 6.80 1'47"8 69 27 1 1 6.77 1'48"1 53 25 1 0 6.75 1'48"2 75 26 0 0 6.75 1'48"4 44 20 0 0 6.79 1'48"2 25 32 1 0 6.75 1'46"3 30 26 1 0 6.76 1'47"6 50 26 0 0 6.73 1'47"4 71 29 1 0 6.77 1'46"7 51 24 0 0 6.74 1'48"1 60 21 0 0 6.79 1'49"6 67 24 1 0 6.74 1'48"3 42 20 0 0 6.74 1'47"1 39 19 0 0 6.78 1'48"3 11 26 0 0 6.78 1'48"7 72 30 0 0 6.74 1'48"9 45 26 0 0 6.80 1'47"9 64 25 0 0 6.74 1'47"4 52 17 0 0 6.75 1'48"7 57 22 1 0 6.77 1'48"4 55 27 0 0 6.73 1'48"3 58 19 0 0 6.76 1'49"6 41 24 0 0 6.77 1'48"3 35 21 0 0 6.75 1'49"9 65 21 0 0 6.72 1'49"4 23 19 1 0 6.77 1'48"2 31 26 0 0 6.78 1'47"2 34 26 0 0 6.76 1'48"5 48 17 0 0 6.74 1'48"7 40 19 0 0 6.81 1'48"8 61 20 0 0 6.78 1'49"0 66 24 0 0 6.71 1'49"3 63 33 0 0 6.79 1'48"6 15 21 0 0 6.74 1'48"1 54 19 0 0 6.78 1'49"3 18 25 1 0 6.75 1'48"9 70 25 0 0 6.77 1'48"8 68 17 0 0 6.75 1'48"9 36 19 0 0 6.78 1'50"1 16 27 0 0 6.78 1'47"9 49 25 0 0 6.77 1'48"7 20 25 0 0 6.75 1'46"5 59 24 0 0 6.70 1'49"4 46 25 0 0 6.80 1'49"4 33 26 0 0 6.81 1'49"6 56 26 0 0 6.77 1'47"7 29 36 0 0 6.80 1'48"8 43 20 0 0 6.74 1'48"6 47 25 0 0 6.80 1'48"8 13 35 0 0 6.77 1'48"6 37 20 0 0 6.69 1'49"6 38 25 0 0 6.79 1'48"6 73 25 0 0 6.82 1'48"2 22 27 0 0 6.82 1'49"4 62 24 0 0 6.75 1'49"3 24 25 0 0 6.79 1'47"4 21 24 0 0 6.73 1'48"7 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 28 4 0 0 2 0 0 32 4 1 2 1 2 0 17 8 2 2 0 0 0 27 3 0 1 2 0 0 74 4 2 1 1 1 0 26 3 1 0 0 0 0 14 3 0 3 1 0 0 19 3 0 0 1 0 1 12 3 1 1 1 0 0 69 6 0 1 0 0 0 53 1 0 1 2 1 0 75 2 0 0 1 1 0 44 3 0 1 1 0 0 25 4 2 1 2 0 0 30 2 0 3 0 0 1 50 1 2 0 1 1 0 71 3 1 2 1 0 0 51 2 0 1 2 1 0 60 2 0 1 0 0 0 67 4 0 0 0 0 0 42 3 1 1 0 0 0 39 2 0 1 0 0 0 11 2 0 0 0 0 0 72 3 2 0 0 0 0 45 1 1 0 0 0 0 64 2 3 0 1 0 0 52 3 0 0 0 1 0 57 1 0 1 0 0 0 55 1 1 1 1 0 0 58 1 0 0 1 1 0 41 3 1 0 0 0 0 35 1 0 0 0 0 0 65 0 0 1 0 0 0 23 1 0 1 0 1 0 31 3 2 1 0 1 0 34 3 0 0 0 0 0 48 2 0 0 0 0 0 40 2 1 0 0 0 0 61 2 1 0 0 1 0 66 2 0 1 1 0 0 63 2 1 1 0 1 1 15 1 1 0 1 0 0 54 0 1 0 1 0 0 18 0 0 1 1 0 0 70 2 0 0 1 0 0 68 2 1 0 0 1 0 36 2 0 0 0 0 0 16 2 3 1 0 0 0 49 0 0 0 1 0 0 20 1 1 0 0 0 0 59 1 2 0 0 1 0 46 1 1 0 0 0 0 33 1 0 0 0 1 0 56 3 0 0 1 1 0 29 3 0 0 1 0 0 43 2 0 0 0 0 0 47 0 0 2 0 0 0 13 3 0 0 0 0 0 37 1 0 0 0 0 0 38 2 0 1 0 0 0 73 1 1 1 0 0 0 22 3 1 0 0 0 0 62 0 0 1 0 0 0 24 2 0 0 0 0 0 21 0 1 0 0 0 0