集計期間:2025年11月29日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始:2025年04月09日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 73 55.63 6.79 51 38 26 33 50.77 6.44 38 28 20 14 48.51 6.24 37 28 21 30 46.48 6.16 35 31 28 51 47.27 6.14 31 21 15 38 45.35 6.06 33 45 30 68 43.84 6.01 33 31 29 43 36.88 5.94 32 27 41 63 43.07 5.94 38 21 22 67 44.96 5.94 18 40 22 32 43.84 5.84 31 33 25 31 40.11 5.80 33 38 38 53 39.06 5.80 29 21 23 19 40.61 5.78 31 36 32 18 44.60 5.73 28 34 20 11 39.47 5.72 31 29 29 52 38.27 5.67 36 26 32 64 39.31 5.64 35 33 32 42 41.83 5.53 32 32 19 22 38.27 5.51 35 27 26 57 34.64 5.41 34 28 31 61 34.57 5.41 28 28 35 29 31.93 5.40 28 25 35 72 32.70 5.37 30 22 30 36 36.60 5.34 33 23 22 54 33.56 5.31 24 25 31 17 33.92 5.23 28 30 23 35 32.72 5.21 21 32 32 55 32.90 5.18 28 23 30 69 35.93 5.13 25 35 25 26 34.50 5.12 37 22 20 48 28.92 5.05 26 22 36 12 30.95 5.04 21 31 28 59 30.77 5.03 29 19 25 56 30.19 5.02 25 23 23 41 35.16 5.01 22 23 16 49 29.55 4.98 26 26 27 27 32.47 4.97 24 26 22 44 32.52 4.95 23 30 26 50 30.59 4.92 23 29 27 58 26.88 4.91 22 21 35 46 27.92 4.90 18 25 30 24 29.03 4.84 28 26 33 39 27.10 4.75 21 21 31 70 28.48 4.75 24 21 23 25 28.21 4.72 20 24 24 66 26.45 4.67 19 22 19 13 26.17 4.66 13 15 19 37 28.89 4.66 26 26 28 16 26.79 4.61 17 28 28 23 28.00 4.52 18 17 15 40 24.79 4.50 12 17 17 47 24.31 4.41 10 25 24 62 25.48 4.38 17 23 19 20 23.81 4.16 16 19 21 28 26.13 4.12 8 21 11 60 19.33 4.10 12 11 18 21 21.90 4.09 13 10 13 71 21.74 4.07 12 18 17 45 19.83 3.98 11 12 18 15 16.10 3.96 9 10 19 34 12.12 3.64 5 3 11 65 11.25 3.33 6 3 11 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
(1800m)73 160 8 3 6.72 1'46"5 33 130 5 2 6.72 1'47"0 14 134 3 2 6.76 1'47"0 30 142 4 0 6.74 1'47"0 51 110 4 0 6.72 1'47"7 38 172 6 0 6.74 1'47"2 68 146 4 1 6.74 1'47"2 43 160 5 2 6.75 1'47"0 63 137 3 1 6.70 1'47"0 67 129 1 0 6.74 1'47"3 32 146 3 1 6.73 1'47"3 31 177 2 0 6.75 1'46"9 53 128 1 0 6.73 1'46"8 19 165 3 0 6.74 1'48"1 18 139 2 0 6.74 1'47"2 11 152 5 1 6.76 1'46"6 52 162 4 1 6.71 1'46"3 64 173 2 1 6.76 1'47"2 42 153 3 1 6.76 1'47"5 22 162 6 0 6.75 1'47"2 57 179 4 0 6.76 1'46"4 61 162 4 0 6.75 1'46"3 29 166 2 0 6.76 1'47"2 72 159 3 0 6.74 1'46"7 36 153 4 0 6.76 1'48"0 54 146 3 0 6.74 1'47"1 17 171 2 0 6.76 1'48"2 35 162 3 1 6.77 1'47"7 55 155 1 0 6.74 1'47"9 69 167 3 0 6.75 1'47"4 26 171 2 1 6.77 1'47"9 48 166 1 1 6.77 1'47"3 12 168 4 0 6.78 1'48"3 59 156 1 0 6.75 1'47"9 56 159 2 0 6.75 1'48"0 41 128 2 1 6.77 1'47"8 49 176 1 0 6.76 1'47"7 27 154 1 0 6.74 1'47"0 44 163 1 0 6.75 1'47"7 50 170 2 0 6.76 1'47"7 58 160 1 0 6.79 1'48"1 46 154 3 1 6.79 1'47"5 24 186 1 0 6.77 1'46"5 39 155 1 0 6.78 1'48"5 70 158 2 1 6.75 1'47"0 25 156 1 0 6.78 1'48"1 66 155 1 0 6.78 1'47"6 13 107 0 0 6.79 1'48"0 37 180 0 0 6.76 1'47"8 16 168 2 0 6.78 1'47"9 23 125 0 0 6.78 1'48"0 40 117 0 0 6.80 1'48"3 47 144 1 0 6.79 1'48"1 62 157 0 0 6.75 1'48"5 20 147 1 1 6.78 1'47"5 28 111 1 0 6.78 1'48"7 60 119 0 0 6.79 1'48"0 21 105 1 0 6.79 1'48"7 71 138 1 0 6.77 1'48"1 45 116 1 0 6.79 1'48"4 15 118 0 0 6.79 1'48"2 34 66 0 0 6.82 1'48"9 65 80 0 0 6.84 1'49"1 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 73 23 15 6 3 4 0 33 18 8 3 4 5 0 14 18 3 10 3 2 1 30 11 13 3 3 5 0 51 14 10 3 1 3 0 38 18 3 3 7 2 0 68 18 9 2 4 0 0 43 17 6 2 4 2 1 63 16 13 5 3 0 1 67 10 4 3 0 0 1 32 17 6 3 3 1 1 31 18 8 0 4 3 0 53 16 3 4 5 1 0 19 12 7 6 4 2 0 18 11 9 4 2 2 0 11 13 9 5 3 0 1 52 21 9 2 3 1 0 64 17 4 6 6 2 0 42 20 5 4 2 1 0 22 17 5 7 4 2 0 57 20 4 5 2 3 0 61 12 10 1 5 0 0 29 11 5 5 5 2 0 72 16 7 4 2 1 0 36 17 6 6 3 1 0 54 14 5 1 3 1 0 17 14 2 6 4 2 0 35 13 1 5 2 0 0 55 13 6 4 3 1 1 69 16 4 2 2 0 1 26 21 2 7 5 1 1 48 14 9 2 1 0 0 12 12 1 3 4 1 0 59 14 7 2 5 1 0 56 8 7 2 7 1 0 41 15 2 3 2 0 0 49 16 2 4 3 1 0 27 12 5 4 1 1 1 44 11 3 4 4 1 0 50 13 5 3 1 1 0 58 13 3 3 1 2 0 46 7 2 1 4 4 0 24 13 4 7 3 1 0 39 9 3 4 4 1 0 70 14 3 2 3 2 0 25 9 3 5 1 2 0 66 12 2 1 0 4 0 13 4 3 2 3 1 0 37 13 7 1 4 1 0 16 13 0 0 2 2 0 23 8 2 7 1 0 0 40 7 1 2 2 0 0 47 7 0 0 2 1 0 62 6 6 1 3 0 1 20 7 4 1 2 1 1 28 5 2 1 0 0 0 60 7 3 1 1 0 0 21 6 2 2 3 0 0 71 5 3 1 3 0 0 45 6 3 0 2 0 0 15 4 1 3 0 1 0 34 5 0 0 0 0 0 65 4 2 0 0 0 0