集計期間:2026年06月20日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始:2026年04月18日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 32 56.25 7.06 15 12 12 28 55.26 6.58 11 10 6 17 47.27 6.53 15 11 11 51 40.91 6.25 11 7 10 14 48.89 6.16 12 10 6 50 40.82 6.12 12 8 13 27 46.81 6.04 8 14 5 74 42.86 5.94 13 8 8 55 40.43 5.85 8 11 13 44 38.64 5.82 8 9 10 57 42.11 5.82 6 10 7 72 32.56 5.79 6 8 14 31 36.96 5.76 14 3 7 23 43.24 5.73 9 7 5 75 36.36 5.71 13 7 12 19 40.54 5.68 7 8 4 40 39.47 5.68 7 8 6 71 37.50 5.63 10 8 8 37 41.30 5.59 8 11 9 36 35.56 5.58 7 9 11 26 42.86 5.57 9 9 5 45 36.17 5.57 7 10 9 69 42.55 5.55 10 10 5 58 35.90 5.54 8 6 7 11 36.59 5.51 5 10 8 39 36.84 5.45 6 8 7 46 30.95 5.40 9 4 7 18 30.23 5.37 6 7 7 60 31.58 5.29 4 8 8 52 31.43 5.20 8 3 6 53 34.09 5.14 6 9 7 30 29.27 5.12 8 4 8 67 34.88 5.09 5 10 5 25 36.54 5.08 11 8 6 42 32.43 5.08 7 5 4 12 30.43 5.07 6 8 9 20 31.11 5.07 8 6 7 41 30.77 5.03 5 7 8 61 34.09 5.02 6 9 6 70 31.11 5.02 7 7 8 47 30.95 4.98 6 7 8 65 35.14 4.95 4 9 5 13 33.33 4.94 7 10 7 68 28.57 4.90 9 3 8 59 32.35 4.85 6 5 5 16 30.43 4.83 8 6 6 64 33.33 4.81 7 7 6 49 26.19 4.79 2 9 8 66 27.03 4.73 5 5 7 54 30.23 4.67 5 8 5 34 24.39 4.59 4 6 9 56 28.89 4.38 7 6 5 43 21.05 4.32 4 4 4 62 26.19 4.29 5 6 6 22 20.93 4.26 7 2 7 29 23.40 4.23 6 5 8 35 21.05 4.21 3 5 8 63 27.45 4.18 8 6 3 21 26.83 4.17 3 8 6 38 18.18 4.07 4 4 5 48 20.59 4.00 4 3 4 15 14.63 3.98 4 2 9 73 14.63 3.83 4 2 5 33 22.73 3.80 2 8 4 24 18.60 3.77 3 5 6 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
(1800m)32 48 1 1 6.74 1'47"7 28 38 2 0 6.73 1'47"9 17 55 3 1 6.77 1'48"0 51 44 1 0 6.73 1'48"1 14 45 1 0 6.74 1'47"8 50 49 1 0 6.71 1'47"3 27 47 2 0 6.73 1'48"1 74 49 1 0 6.73 1'47"4 55 47 0 0 6.73 1'48"3 44 44 1 0 6.78 1'48"1 57 38 1 0 6.73 1'48"0 72 43 0 0 6.73 1'48"9 31 46 1 1 6.75 1'47"0 23 37 1 0 6.75 1'48"2 75 55 2 0 6.74 1'47"7 19 37 0 0 6.73 1'48"8 40 38 0 0 6.78 1'48"5 71 48 1 0 6.75 1'46"7 37 46 1 0 6.71 1'47"3 36 45 0 0 6.76 1'48"2 26 42 2 1 6.76 1'47"4 45 47 1 0 6.76 1'47"9 69 47 1 1 6.77 1'48"1 58 39 1 1 6.75 1'47"7 11 41 1 0 6.77 1'48"7 39 38 0 0 6.76 1'48"1 46 42 0 0 6.77 1'47"9 18 43 1 0 6.74 1'48"3 60 38 0 0 6.79 1'49"0 52 35 0 0 6.70 1'48"7 53 44 1 0 6.74 1'48"1 30 41 1 0 6.75 1'47"6 67 43 1 0 6.74 1'48"3 25 52 1 0 6.73 1'46"3 42 37 0 0 6.71 1'47"1 12 46 0 0 6.79 1'47"8 20 45 1 0 6.72 1'46"5 41 39 0 0 6.76 1'48"2 61 44 0 0 6.76 1'49"0 70 45 0 0 6.76 1'48"8 47 42 0 0 6.77 1'46"9 65 37 0 0 6.73 1'48"6 13 51 1 0 6.75 1'47"8 68 42 0 0 6.74 1'47"1 59 34 0 0 6.70 1'49"0 16 46 0 0 6.77 1'47"9 64 42 0 0 6.74 1'47"4 49 42 1 0 6.76 1'47"9 66 37 0 0 6.72 1'49"2 54 43 0 0 6.76 1'47"4 34 41 0 0 6.78 1'48"5 56 45 0 0 6.76 1'47"7 43 38 1 0 6.74 1'48"5 62 42 0 0 6.74 1'47"4 22 43 0 0 6.81 1'48"3 29 47 0 0 6.79 1'48"8 35 38 0 0 6.75 1'49"8 63 51 0 0 6.77 1'48"6 21 41 0 0 6.72 1'48"3 38 44 0 0 6.78 1'48"6 48 34 0 0 6.74 1'48"7 15 41 0 0 6.76 1'48"1 73 41 0 0 6.82 1'48"2 33 44 0 0 6.80 1'49"6 24 43 1 0 6.78 1'47"4 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 32 5 2 4 2 2 0 28 7 2 0 2 0 0 17 9 3 2 0 1 0 51 5 0 2 2 2 0 14 6 1 4 1 0 0 50 3 5 1 2 1 0 27 5 0 1 2 0 0 74 7 2 1 1 2 0 55 2 3 1 2 0 0 44 5 0 1 2 0 0 57 3 2 1 0 0 0 72 4 2 0 0 0 0 31 7 3 2 1 1 0 23 3 4 1 0 1 0 75 5 5 1 1 1 0 19 4 1 0 1 0 1 40 3 3 0 1 0 0 71 6 1 2 1 0 0 37 4 1 0 2 1 0 36 7 0 0 0 0 0 26 5 1 1 0 1 1 45 4 1 2 0 0 0 69 7 1 1 1 0 0 58 4 0 1 2 1 0 11 4 1 0 0 0 0 39 3 0 2 1 0 0 46 5 3 1 0 0 0 18 3 0 1 1 0 1 60 3 0 1 0 0 0 52 4 0 1 1 2 0 53 2 0 1 2 1 0 30 4 0 3 0 0 1 67 5 0 0 0 0 0 25 5 2 2 2 0 0 42 5 1 1 0 0 0 12 3 1 1 1 0 0 20 5 1 2 0 0 0 41 4 1 0 0 0 0 61 3 1 0 1 1 0 70 4 0 0 1 2 0 47 4 0 2 0 0 0 65 2 0 2 0 0 0 13 4 1 1 1 0 0 68 4 4 0 0 1 0 59 3 2 0 0 1 0 16 3 3 2 0 0 0 64 3 3 0 1 0 0 49 0 0 1 1 0 0 66 3 0 1 1 0 0 54 1 3 0 1 0 0 34 4 0 0 0 0 0 56 5 0 0 1 1 0 43 3 0 1 0 0 0 62 4 0 1 0 0 0 22 4 1 1 1 0 0 29 4 1 0 1 0 0 35 2 0 1 0 0 0 63 4 1 1 0 1 1 21 0 2 1 0 0 0 38 3 0 1 0 0 0 48 3 0 0 1 0 0 15 2 1 0 1 0 0 73 2 1 1 0 0 0 33 1 0 0 0 1 0 24 3 0 0 0 0 0