集計期間：2026年08月08日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2026年04月18日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 32 55.81 6.80 29 19 16 57 40.85 6.08 13 16 19 14 46.75 6.04 16 20 13 75 40.74 5.98 21 12 16 31 41.56 5.94 25 7 9 17 41.67 5.93 21 14 14 55 41.86 5.91 16 20 20 28 44.62 5.88 16 13 11 46 37.97 5.81 21 9 13 54 45.12 5.74 17 20 9 51 37.33 5.72 16 12 15 52 38.46 5.69 15 10 12 45 37.80 5.68 15 16 15 49 38.55 5.65 12 20 15 50 34.15 5.63 17 11 19 42 37.50 5.60 17 10 9 27 39.51 5.57 12 20 12 72 30.00 5.55 11 13 25 18 35.14 5.49 12 14 12 71 35.80 5.49 15 14 15 20 36.99 5.48 11 16 14 39 37.50 5.46 12 15 11 36 34.67 5.43 12 14 15 23 36.36 5.39 13 11 12 65 36.99 5.37 10 17 13 61 36.84 5.36 12 16 12 37 40.26 5.35 11 20 12 19 36.62 5.31 12 14 8 40 31.25 5.30 9 11 11 66 36.23 5.28 15 10 9 74 33.73 5.22 17 11 12 30 31.43 5.21 13 9 13 58 33.85 5.20 11 11 11 12 32.88 5.19 11 13 15 34 33.80 5.15 11 13 13 67 40.00 5.14 10 16 5 70 33.77 5.04 12 14 13 47 31.51 5.03 12 11 13 43 30.26 4.99 13 10 12 69 33.33 4.98 11 11 8 44 29.73 4.97 10 12 14 53 29.73 4.97 10 12 14 11 34.25 4.96 11 14 11 26 30.30 4.94 9 11 11 13 29.27 4.84 10 14 15 60 28.00 4.84 9 12 13 25 30.00 4.83 12 12 13 41 27.54 4.81 8 11 15 56 34.18 4.81 13 14 8 21 32.39 4.79 6 17 12 64 32.86 4.79 9 14 8 63 37.80 4.78 18 13 4 68 26.03 4.70 13 6 13 16 27.71 4.69 14 9 10 62 27.50 4.59 11 11 14 48 22.54 4.52 8 8 15 22 21.52 4.48 11 6 14 29 22.89 4.36 9 10 15 38 22.37 4.33 9 8 8 73 18.06 4.32 8 5 12 59 26.87 4.25 9 9 8 35 18.84 4.14 5 8 11 33 21.43 4.10 3 15 13 24 21.79 4.01 8 9 11 15 15.49 3.89 8 3 13 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）32 86 4 2 6.73 1'47"7 57 71 1 0 6.75 1'48"0 14 77 3 0 6.73 1'47"8 75 81 4 0 6.75 1'47"7 31 77 1 1 6.76 1'47"0 17 84 3 1 6.78 1'48"0 55 86 3 0 6.74 1'48"3 28 65 2 0 6.76 1'47"9 46 79 2 1 6.77 1'47"9 54 82 3 1 6.75 1'47"4 51 75 1 0 6.75 1'48"1 52 65 1 0 6.73 1'48"7 45 82 2 0 6.76 1'47"9 49 83 3 0 6.78 1'47"9 50 82 3 0 6.73 1'47"3 42 72 1 1 6.72 1'47"1 27 81 2 0 6.76 1'48"1 72 80 0 0 6.75 1'48"9 18 74 1 0 6.78 1'48"3 71 81 2 0 6.75 1'46"7 20 73 3 0 6.73 1'46"5 39 72 1 0 6.76 1'48"1 36 75 0 0 6.76 1'48"2 23 66 1 0 6.75 1'48"2 65 73 1 0 6.74 1'48"6 61 76 0 0 6.77 1'48"5 37 77 1 0 6.75 1'47"3 19 71 0 0 6.73 1'48"7 40 64 0 0 6.80 1'48"5 66 69 1 1 6.72 1'48"4 74 83 1 0 6.76 1'47"4 30 70 1 0 6.76 1'47"6 58 65 1 1 6.77 1'47"7 12 73 0 0 6.78 1'47"8 34 71 0 0 6.78 1'48"5 67 65 1 0 6.76 1'48"3 70 77 1 0 6.76 1'48"8 47 73 0 0 6.78 1'46"9 43 76 3 0 6.75 1'48"5 69 66 1 1 6.79 1'48"1 44 74 1 0 6.78 1'48"1 53 74 1 0 6.76 1'48"1 11 73 1 0 6.78 1'48"7 26 66 2 1 6.77 1'47"4 13 82 1 0 6.75 1'47"8 60 75 0 0 6.79 1'49"0 25 80 1 0 6.76 1'46"3 41 69 0 0 6.78 1'48"2 56 79 0 0 6.77 1'47"7 21 71 1 0 6.74 1'48"3 64 70 0 0 6.76 1'47"4 63 82 1 1 6.78 1'47"3 68 73 0 0 6.76 1'47"1 16 83 1 0 6.78 1'47"3 62 80 0 0 6.75 1'47"4 48 71 0 0 6.77 1'48"7 22 79 0 0 6.81 1'48"3 29 83 0 0 6.80 1'47"8 38 76 0 0 6.79 1'48"6 73 72 0 0 6.82 1'48"2 59 67 1 0 6.76 1'49"0 35 69 0 0 6.76 1'49"8 33 84 0 0 6.81 1'48"4 24 78 2 0 6.79 1'47"4 15 71 0 0 6.76 1'48"1 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 32 11 5 5 4 4 0 57 6 3 2 1 1 0 14 9 1 5 1 0 0 75 8 8 2 1 2 0 31 9 10 3 2 1 0 17 11 4 3 1 2 0 55 7 4 2 3 0 0 28 11 2 0 2 1 0 46 13 4 1 0 3 0 54 6 7 0 3 1 0 51 8 1 3 2 2 0 52 7 1 3 2 2 0 45 8 3 2 2 0 0 49 5 0 2 3 2 0 50 6 5 3 2 1 0 42 11 3 3 0 0 0 27 7 1 2 2 0 0 72 5 3 0 1 2 0 18 8 1 1 1 0 1 71 8 1 3 2 1 0 20 8 1 2 0 0 0 39 8 1 2 1 0 0 36 10 2 0 0 0 0 23 6 4 2 0 1 0 65 5 1 2 0 2 0 61 7 2 0 2 1 0 37 6 1 0 3 1 0 19 7 2 0 2 0 1 40 5 3 0 1 0 0 66 8 0 2 3 2 0 74 9 2 1 3 2 0 30 7 2 3 0 0 1 58 7 0 1 2 1 0 12 4 1 3 1 2 0 34 7 1 1 0 2 0 67 9 0 0 1 0 0 70 8 0 1 1 2 0 47 6 2 2 1 1 0 43 7 2 1 2 1 0 69 8 1 1 1 0 0 44 7 0 1 2 0 0 53 3 1 2 2 2 0 11 8 1 0 1 1 0 26 5 1 1 0 1 1 13 7 1 1 1 0 0 60 5 1 1 1 1 0 25 5 2 3 2 0 0 41 7 1 0 0 0 0 56 7 2 1 1 2 0 21 3 2 1 0 0 0 64 5 3 0 1 0 0 63 10 2 2 2 1 1 68 6 5 0 1 1 0 16 6 5 3 0 0 0 62 8 0 3 0 0 0 48 5 0 1 2 0 0 22 7 2 1 1 0 0 29 6 1 0 2 0 0 38 7 0 2 0 0 0 73 4 2 2 0 0 0 59 5 2 0 1 1 0 35 3 0 1 1 0 0 33 2 0 0 0 1 0 24 6 1 0 1 0 0 15 4 2 0 2 0 0