集計期間：2026年06月07日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2026年04月18日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 28 61.54 7.23 8 8 6 32 54.76 7.02 12 11 12 17 48.98 6.63 14 10 10 58 42.42 6.21 8 6 7 14 48.72 6.03 10 9 4 27 45.00 6.00 7 11 5 50 39.02 6.00 9 7 11 74 45.24 6.00 11 8 6 69 46.34 5.93 10 9 5 51 35.14 5.92 9 4 8 44 35.48 5.84 8 3 7 71 41.46 5.80 9 8 6 75 38.10 5.74 9 7 9 40 41.94 5.68 7 6 4 39 38.71 5.65 6 6 6 11 37.50 5.63 5 10 8 23 43.33 5.63 7 6 3 19 36.67 5.60 7 4 4 57 41.94 5.58 5 8 4 26 43.33 5.53 6 7 3 72 28.57 5.51 5 5 11 53 36.84 5.50 6 8 7 31 33.33 5.49 11 2 5 12 35.00 5.48 6 8 8 55 35.00 5.48 6 8 11 45 36.59 5.46 5 10 7 36 32.26 5.45 5 5 8 60 33.33 5.45 4 7 7 25 41.30 5.37 11 8 4 37 36.36 5.33 5 7 7 42 35.48 5.29 6 5 4 52 27.27 5.18 4 2 5 30 31.43 5.14 7 4 6 48 30.43 5.13 4 3 4 41 27.27 4.97 4 5 8 54 32.26 4.94 3 7 5 61 35.48 4.94 5 6 4 18 23.33 4.83 3 4 4 34 23.33 4.83 3 4 8 49 20.69 4.83 2 4 7 66 26.92 4.81 4 3 5 67 33.33 4.81 4 8 3 20 26.32 4.71 5 5 6 43 25.00 4.66 4 4 4 56 33.33 4.62 7 6 4 64 33.33 4.61 7 5 4 47 26.67 4.60 4 4 4 68 27.59 4.59 5 3 5 59 33.33 4.57 5 5 2 65 29.03 4.48 2 7 5 46 17.86 4.43 2 3 4 16 25.00 4.41 6 2 4 29 26.19 4.40 6 5 7 63 28.89 4.33 7 6 3 73 20.00 4.27 4 2 4 38 25.81 4.26 4 4 4 70 26.67 4.23 3 5 3 35 16.67 4.20 1 4 8 62 23.33 4.20 3 4 5 13 21.62 4.19 3 5 6 24 21.62 4.16 3 5 6 21 31.03 4.07 1 8 3 22 15.63 3.91 5 0 6 33 23.68 3.87 2 7 4 15 17.24 3.86 3 2 5 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）28 26 2 0 6.74 1'47"9 32 42 1 1 6.75 1'47"7 17 49 3 1 6.77 1'48"0 58 33 1 1 6.75 1'47"7 14 39 1 0 6.74 1'47"8 27 40 2 0 6.74 1'48"1 50 41 1 0 6.72 1'47"3 74 42 1 0 6.73 1'47"4 69 41 1 1 6.76 1'48"1 51 37 1 0 6.73 1'48"1 44 31 0 0 6.78 1'48"1 71 41 1 0 6.75 1'46"7 75 42 1 0 6.74 1'47"9 40 31 0 0 6.79 1'48"5 39 31 0 0 6.76 1'48"1 11 40 1 0 6.77 1'48"7 23 30 1 0 6.76 1'48"2 19 30 0 0 6.75 1'48"8 57 31 1 0 6.75 1'48"0 26 30 1 0 6.77 1'47"4 72 35 0 0 6.73 1'48"9 53 38 1 0 6.74 1'48"1 31 39 1 1 6.75 1'47"0 12 40 0 0 6.79 1'47"8 55 40 0 0 6.74 1'48"3 45 41 1 0 6.77 1'47"9 36 31 0 0 6.76 1'48"2 60 33 0 0 6.79 1'49"0 25 46 1 0 6.73 1'46"3 37 33 0 0 6.71 1'47"3 42 31 0 0 6.71 1'47"1 52 22 0 0 6.73 1'48"7 30 35 1 0 6.74 1'47"6 48 23 0 0 6.73 1'48"7 41 33 0 0 6.76 1'48"3 54 31 0 0 6.77 1'47"4 61 31 0 0 6.75 1'49"0 18 30 1 0 6.75 1'48"9 34 30 0 0 6.76 1'48"5 49 29 0 0 6.76 1'47"9 66 26 0 0 6.71 1'49"3 67 36 1 0 6.74 1'48"3 20 38 1 0 6.71 1'46"5 43 32 1 0 6.74 1'48"5 56 39 0 0 6.76 1'47"7 64 36 0 0 6.73 1'47"4 47 30 0 0 6.78 1'46"9 68 29 0 0 6.75 1'48"9 59 30 0 0 6.69 1'49"2 65 31 0 0 6.73 1'48"6 46 28 0 0 6.80 1'49"4 16 32 0 0 6.77 1'47"9 29 42 0 0 6.79 1'48"8 63 45 0 0 6.78 1'48"6 73 30 0 0 6.81 1'48"2 38 31 0 0 6.79 1'48"6 70 30 0 0 6.77 1'48"8 35 30 0 0 6.75 1'49"9 62 30 0 0 6.74 1'48"1 13 37 0 0 6.76 1'48"6 24 37 1 0 6.77 1'47"4 21 29 0 0 6.73 1'48"7 22 32 0 0 6.81 1'48"3 33 38 0 0 6.81 1'49"6 15 29 0 0 6.74 1'48"1 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 28 6 0 0 2 0 0 32 4 1 4 1 2 0 17 9 2 2 0 1 0 58 4 0 1 2 1 0 14 5 1 3 1 0 0 27 4 0 1 2 0 0 50 2 5 0 1 1 0 74 6 2 1 1 1 0 69 7 1 1 1 0 0 51 4 0 2 2 1 0 44 5 0 1 2 0 0 71 5 1 2 1 0 0 75 3 3 1 1 1 0 40 3 3 0 1 0 0 39 3 0 2 1 0 0 11 4 1 0 0 0 0 23 2 3 1 0 1 0 19 4 1 0 1 0 1 57 2 2 1 0 0 0 26 4 1 0 0 0 1 72 3 2 0 0 0 0 53 2 0 1 2 1 0 31 6 2 1 1 1 0 12 3 1 1 1 0 0 55 2 2 1 1 0 0 45 2 1 2 0 0 0 36 5 0 0 0 0 0 60 3 0 1 0 0 0 25 5 2 2 2 0 0 37 3 0 0 1 1 0 42 4 1 1 0 0 0 52 3 0 0 0 1 0 30 3 0 3 0 0 1 48 3 0 0 1 0 0 41 3 1 0 0 0 0 54 0 2 0 1 0 0 61 2 1 0 1 1 0 18 1 0 1 1 0 0 34 3 0 0 0 0 0 49 0 0 1 1 0 0 66 2 0 1 1 0 0 67 4 0 0 0 0 0 20 3 1 1 0 0 0 43 3 0 1 0 0 0 56 5 0 0 1 1 0 64 3 3 0 1 0 0 47 2 0 2 0 0 0 68 2 2 0 0 1 0 59 2 2 0 0 1 0 65 0 0 2 0 0 0 46 1 1 0 0 0 0 16 2 3 1 0 0 0 29 4 1 0 1 0 0 63 3 1 1 0 1 1 73 2 1 1 0 0 0 38 3 0 1 0 0 0 70 2 0 0 1 0 0 35 1 0 0 0 0 0 62 2 0 1 0 0 0 13 3 0 0 0 0 0 24 3 0 0 0 0 0 21 0 1 0 0 0 0 22 3 1 1 0 0 0 33 1 0 0 0 1 0 15 1 1 0 1 0 0