集計期間：2026年07月01日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2026年04月18日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 32 59.32 7.15 20 15 13 17 45.76 6.49 16 11 12 14 51.79 6.34 14 15 8 28 48.94 6.17 12 11 8 51 40.00 6.11 15 7 11 27 45.28 5.98 9 15 7 57 38.78 5.94 7 12 14 31 40.35 5.93 19 4 7 74 41.82 5.89 15 8 9 50 36.36 5.84 12 8 14 44 37.50 5.83 9 9 11 75 37.93 5.83 14 8 13 55 39.29 5.80 10 12 14 58 37.78 5.62 9 8 8 46 34.62 5.60 14 4 8 18 32.61 5.59 8 7 8 45 35.19 5.57 8 11 11 72 32.65 5.57 6 10 14 23 39.53 5.51 10 7 6 40 36.36 5.50 7 9 7 26 40.00 5.47 9 9 6 36 36.36 5.47 9 11 11 37 40.82 5.47 8 12 9 71 33.33 5.46 10 8 10 39 36.36 5.41 8 8 7 20 35.19 5.28 9 10 9 53 36.17 5.28 6 11 8 30 31.11 5.24 9 5 9 42 34.09 5.23 8 7 4 65 40.91 5.23 6 12 5 11 34.78 5.22 5 11 8 19 34.88 5.19 7 8 4 69 38.46 5.19 10 10 5 52 33.33 5.18 9 4 6 54 33.96 5.13 9 9 8 70 32.65 5.12 8 8 9 47 30.43 5.11 7 7 10 12 30.19 5.02 7 9 11 25 35.19 4.98 11 8 6 61 31.91 4.94 6 9 7 13 34.55 4.93 7 12 7 60 28.89 4.89 4 9 8 49 26.67 4.87 2 10 9 41 29.17 4.81 6 8 8 68 28.26 4.80 10 3 8 21 37.74 4.79 5 15 6 43 27.66 4.79 7 6 6 59 32.50 4.78 7 6 5 67 31.91 4.77 5 10 5 66 26.83 4.73 6 5 8 34 24.44 4.71 5 6 11 16 27.27 4.60 9 6 6 22 22.22 4.54 8 4 10 64 28.85 4.52 7 8 8 56 30.91 4.47 8 9 6 38 22.22 4.43 6 6 7 62 25.49 4.35 6 7 9 35 22.73 4.30 4 6 8 33 23.64 4.16 3 10 7 63 27.78 4.15 8 7 3 29 22.64 4.13 6 6 8 48 19.05 4.10 4 4 8 15 13.64 3.86 4 2 9 24 19.61 3.86 4 6 7 73 12.24 3.73 4 2 8 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）32 59 2 1 6.73 1'47"7 17 59 3 1 6.78 1'48"0 14 56 2 0 6.73 1'47"8 28 47 2 0 6.74 1'47"9 51 55 1 0 6.73 1'48"1 27 53 2 0 6.74 1'48"1 57 49 1 0 6.73 1'48"0 31 57 1 1 6.74 1'47"0 74 55 1 0 6.74 1'47"4 50 55 1 0 6.71 1'47"3 44 48 1 0 6.78 1'48"1 75 58 2 0 6.74 1'47"7 55 56 1 0 6.73 1'48"3 58 45 1 1 6.75 1'47"7 46 52 1 1 6.75 1'47"9 18 46 1 0 6.75 1'48"3 45 54 1 0 6.76 1'47"9 72 49 0 0 6.73 1'48"9 23 43 1 0 6.74 1'48"2 40 44 0 0 6.78 1'48"5 26 45 2 1 6.76 1'47"4 36 55 0 0 6.76 1'48"2 37 49 1 0 6.71 1'47"3 71 54 1 0 6.75 1'46"7 39 44 0 0 6.77 1'48"1 20 54 2 0 6.72 1'46"5 53 47 1 0 6.75 1'48"1 30 45 1 0 6.74 1'47"6 42 44 0 0 6.72 1'47"1 65 44 0 0 6.73 1'48"6 11 46 1 0 6.77 1'48"7 19 43 0 0 6.73 1'48"8 69 52 1 1 6.78 1'48"1 52 39 0 0 6.71 1'48"7 54 53 1 0 6.75 1'47"4 70 49 0 0 6.76 1'48"8 47 46 0 0 6.78 1'46"9 12 53 0 0 6.78 1'47"8 25 54 1 0 6.73 1'46"3 61 47 0 0 6.76 1'49"0 13 55 1 0 6.75 1'47"8 60 45 0 0 6.79 1'49"0 49 45 1 0 6.77 1'47"9 41 48 0 0 6.76 1'48"2 68 46 0 0 6.74 1'47"1 21 53 0 0 6.73 1'48"3 43 47 1 0 6.74 1'48"5 59 40 0 0 6.72 1'49"0 67 47 1 0 6.74 1'48"3 66 41 0 0 6.72 1'49"2 34 45 0 0 6.78 1'48"5 16 55 0 0 6.78 1'47"9 22 54 0 0 6.81 1'48"3 64 52 0 0 6.75 1'47"4 56 55 0 0 6.76 1'47"7 38 54 0 0 6.78 1'48"6 62 51 0 0 6.74 1'47"4 35 44 0 0 6.76 1'49"8 33 55 0 0 6.80 1'48"4 63 54 0 0 6.77 1'48"6 29 53 0 0 6.79 1'48"8 48 42 0 0 6.75 1'48"7 15 44 0 0 6.76 1'48"1 24 51 1 0 6.78 1'47"4 73 49 0 0 6.82 1'48"2 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 32 7 2 5 3 3 0 17 10 3 2 0 1 0 14 7 1 5 1 0 0 28 8 2 0 2 0 0 51 7 1 3 2 2 0 27 6 0 1 2 0 0 57 4 2 1 0 0 0 31 8 5 3 2 1 0 74 8 2 1 2 2 0 50 3 5 1 2 1 0 44 6 0 1 2 0 0 75 5 5 2 1 1 0 55 4 3 1 2 0 0 58 5 0 1 2 1 0 46 7 4 1 0 2 0 18 5 0 1 1 0 1 45 5 1 2 0 0 0 72 4 2 0 0 0 0 23 4 4 1 0 1 0 40 3 3 0 1 0 0 26 5 1 1 0 1 1 36 9 0 0 0 0 0 37 4 1 0 2 1 0 71 6 1 2 1 0 0 39 5 0 2 1 0 0 20 6 1 2 0 0 0 53 2 0 1 2 1 0 30 5 0 3 0 0 1 42 6 1 1 0 0 0 65 3 0 2 0 1 0 11 4 1 0 0 0 0 19 4 1 0 1 0 1 69 7 1 1 1 0 0 52 5 0 1 1 2 0 54 3 4 0 2 0 0 70 5 0 0 1 2 0 47 4 0 2 0 1 0 12 3 1 1 1 1 0 25 5 2 2 2 0 0 61 3 1 0 1 1 0 13 4 1 1 1 0 0 60 3 0 1 0 0 0 49 0 0 1 1 0 0 41 5 1 0 0 0 0 68 5 4 0 0 1 0 21 2 2 1 0 0 0 43 4 0 1 2 0 0 59 4 2 0 0 1 0 67 5 0 0 0 0 0 66 4 0 1 1 0 0 34 5 0 0 0 0 0 16 3 4 2 0 0 0 22 5 1 1 1 0 0 64 3 3 0 1 0 0 56 6 0 0 1 1 0 38 4 0 2 0 0 0 62 5 0 1 0 0 0 35 3 0 1 0 0 0 33 2 0 0 0 1 0 63 4 1 1 0 1 1 29 4 1 0 1 0 0 48 3 0 0 1 0 0 15 2 1 0 1 0 0 24 4 0 0 0 0 0 73 2 1 1 0 0 0