集計期間：2025年12月02日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2025年04月09日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 73 55.63 6.79 51 38 26 33 50.37 6.39 39 29 20 14 48.51 6.24 37 28 21 30 46.48 6.16 35 31 28 51 47.27 6.14 31 21 15 38 45.35 6.06 33 45 30 68 43.84 6.01 33 31 29 63 43.07 5.94 38 21 22 67 44.96 5.94 18 40 22 43 36.97 5.93 34 27 41 32 43.84 5.84 31 33 25 53 38.06 5.82 29 22 28 31 40.11 5.80 33 38 38 11 40.51 5.79 32 32 31 18 44.60 5.73 28 34 20 19 39.41 5.69 31 36 33 64 39.66 5.69 37 34 33 52 37.95 5.66 36 27 34 61 36.90 5.55 32 30 35 42 41.83 5.53 32 32 19 22 37.95 5.52 35 28 28 57 34.78 5.42 36 28 32 29 31.93 5.40 28 25 35 54 35.10 5.38 26 27 31 72 32.70 5.37 30 22 30 36 36.71 5.36 35 23 22 17 34.66 5.28 30 31 23 35 32.74 5.25 22 33 35 55 32.90 5.18 28 23 30 69 36.05 5.12 25 37 25 26 34.09 5.11 38 22 21 56 30.49 5.10 27 23 26 48 28.07 5.01 26 22 37 12 30.64 5.00 21 32 28 27 31.45 4.98 24 26 26 50 31.43 4.96 24 31 27 41 34.59 4.95 22 24 16 44 32.52 4.95 23 30 26 58 26.83 4.90 22 22 35 46 28.30 4.89 19 26 30 49 28.73 4.89 26 26 27 59 29.81 4.89 29 19 25 24 28.27 4.82 28 26 34 13 28.57 4.81 15 17 19 70 28.83 4.79 26 21 23 66 28.57 4.77 20 26 19 25 27.95 4.72 20 25 25 39 26.88 4.72 22 21 31 23 29.77 4.63 21 18 15 37 28.11 4.61 26 26 28 16 26.74 4.59 17 29 28 40 23.97 4.45 12 17 18 62 26.09 4.42 19 23 19 47 24.32 4.37 10 26 24 20 24.50 4.23 16 21 22 28 26.72 4.19 8 23 13 60 19.35 4.10 13 11 19 71 21.74 4.07 12 18 17 15 15.45 3.98 9 10 22 21 20.91 3.98 13 10 13 45 19.83 3.98 11 12 18 34 12.12 3.64 5 3 11 65 11.25 3.33 6 3 11 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）73 160 8 3 6.72 1'46"5 33 135 5 2 6.72 1'47"0 14 134 3 2 6.76 1'47"0 30 142 4 0 6.74 1'47"0 51 110 4 0 6.72 1'47"7 38 172 6 0 6.74 1'47"2 68 146 4 1 6.74 1'47"2 63 137 3 1 6.70 1'47"0 67 129 1 0 6.74 1'47"3 43 165 5 2 6.74 1'47"0 32 146 3 1 6.73 1'47"3 53 134 1 0 6.73 1'46"8 31 177 2 0 6.75 1'46"9 11 158 5 1 6.75 1'46"6 18 139 2 0 6.74 1'47"2 19 170 3 0 6.74 1'48"1 64 179 2 1 6.75 1'47"2 52 166 4 1 6.71 1'46"3 61 168 4 0 6.75 1'46"3 42 153 3 1 6.76 1'47"5 22 166 6 0 6.75 1'47"2 57 184 4 0 6.76 1'46"4 29 166 2 0 6.76 1'47"2 54 151 3 0 6.74 1'47"1 72 159 3 0 6.74 1'46"7 36 158 4 0 6.76 1'48"0 17 176 2 0 6.75 1'48"2 35 168 3 1 6.77 1'47"7 55 155 1 0 6.74 1'47"9 69 172 3 0 6.75 1'47"4 26 176 2 1 6.77 1'47"9 56 164 2 0 6.75 1'48"0 48 171 1 1 6.77 1'47"3 12 173 4 0 6.78 1'48"3 27 159 1 0 6.74 1'47"0 50 175 2 0 6.76 1'47"7 41 133 2 1 6.77 1'47"8 44 163 1 0 6.75 1'47"7 58 164 1 0 6.79 1'48"1 46 159 3 1 6.78 1'47"5 49 181 1 0 6.76 1'47"7 59 161 1 0 6.75 1'47"9 24 191 1 0 6.77 1'46"5 13 112 0 0 6.79 1'48"0 70 163 2 1 6.75 1'47"0 66 161 1 0 6.77 1'47"6 25 161 1 0 6.78 1'48"1 39 160 1 0 6.78 1'48"5 23 131 0 0 6.78 1'48"0 37 185 0 0 6.76 1'47"8 16 172 2 0 6.78 1'47"9 40 121 0 0 6.80 1'48"3 62 161 0 0 6.75 1'48"5 47 148 1 0 6.79 1'48"1 20 151 1 1 6.78 1'47"5 28 116 1 0 6.78 1'48"7 60 124 0 0 6.79 1'48"0 71 138 1 0 6.77 1'48"1 15 123 0 0 6.79 1'48"2 21 110 1 0 6.79 1'48"7 45 116 1 0 6.79 1'48"4 34 66 0 0 6.82 1'48"9 65 80 0 0 6.84 1'49"1 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 73 23 15 6 3 4 0 33 19 8 3 4 5 0 14 18 3 10 3 2 1 30 11 13 3 3 5 0 51 14 10 3 1 3 0 38 18 3 3 7 2 0 68 18 9 2 4 0 0 63 16 13 5 3 0 1 67 10 4 3 0 0 1 43 18 6 2 5 2 1 32 17 6 3 3 1 1 53 16 3 4 5 1 0 31 18 8 0 4 3 0 11 13 9 5 4 0 1 18 11 9 4 2 2 0 19 12 7 6 4 2 0 64 18 5 6 6 2 0 52 21 9 2 3 1 0 61 12 12 1 7 0 0 42 20 5 4 2 1 0 22 17 5 7 4 2 0 57 21 5 5 2 3 0 29 11 5 5 5 2 0 54 14 7 1 3 1 0 72 16 7 4 2 1 0 36 18 6 6 4 1 0 17 14 3 6 5 2 0 35 13 2 5 2 0 0 55 13 6 4 3 1 1 69 16 4 2 2 0 1 26 22 2 7 5 1 1 56 9 8 2 7 1 0 48 14 9 2 1 0 0 12 12 1 3 4 1 0 27 12 5 4 1 1 1 50 14 5 3 1 1 0 41 15 2 3 2 0 0 44 11 3 4 4 1 0 58 13 3 3 1 2 0 46 7 3 1 4 4 0 49 16 2 4 3 1 0 59 14 7 2 5 1 0 24 13 4 7 3 1 0 13 4 4 2 4 1 0 70 15 3 3 3 2 0 66 13 2 1 0 4 0 25 9 3 5 1 2 0 39 10 3 4 4 1 0 23 8 3 7 3 0 0 37 13 7 1 4 1 0 16 13 0 0 2 2 0 40 7 1 2 2 0 0 62 7 6 1 4 0 1 47 7 0 0 2 1 0 20 7 4 1 2 1 1 28 5 2 1 0 0 0 60 8 3 1 1 0 0 71 5 3 1 3 0 0 15 4 1 3 0 1 0 21 6 2 2 3 0 0 45 6 3 0 2 0 0 34 5 0 0 0 0 0 65 4 2 0 0 0 0