集計期間：2025年11月03日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2025年04月09日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 73 56.43 6.80 45 34 22 30 48.36 6.34 31 28 24 33 49.58 6.34 34 25 18 14 47.15 6.17 34 24 20 51 48.00 6.10 28 20 12 68 45.59 6.10 31 31 27 38 45.68 6.06 32 42 27 63 43.75 6.02 37 19 21 67 44.54 5.94 17 36 20 43 35.25 5.82 29 20 34 52 40.85 5.82 32 26 28 53 40.17 5.81 28 19 20 18 44.96 5.78 26 32 19 19 40.00 5.76 31 31 29 31 39.35 5.74 31 30 32 42 43.45 5.66 32 31 19 61 36.62 5.58 27 25 31 32 38.40 5.54 23 25 23 11 35.66 5.47 21 25 26 64 36.24 5.46 26 28 29 29 33.78 5.45 27 23 29 22 38.30 5.44 29 25 22 54 34.68 5.44 23 20 26 26 37.50 5.40 36 21 19 36 39.55 5.40 30 23 16 72 32.21 5.38 28 20 30 57 32.73 5.32 30 24 29 35 32.45 5.21 20 29 30 41 37.61 5.18 20 21 14 17 34.21 5.17 23 29 20 55 32.19 5.16 26 21 29 27 33.33 5.11 24 24 22 46 29.63 5.10 18 22 28 69 35.37 5.10 23 29 22 44 34.03 5.05 20 29 24 58 28.86 5.05 22 21 33 12 31.51 5.03 17 29 23 48 27.59 4.95 22 18 32 59 30.37 4.95 24 17 21 56 27.54 4.93 19 19 22 49 29.03 4.92 20 25 24 39 28.08 4.84 20 21 30 70 28.99 4.78 22 18 19 24 28.05 4.77 24 22 29 25 29.63 4.76 18 22 20 66 27.27 4.76 18 21 19 50 28.19 4.72 18 24 24 16 27.70 4.66 15 26 22 37 29.38 4.63 23 24 23 62 27.40 4.60 17 23 19 47 26.32 4.57 10 25 23 13 23.16 4.39 9 13 18 23 26.32 4.38 16 14 14 40 22.64 4.35 11 13 15 20 24.44 4.17 15 18 18 15 17.59 4.13 9 10 18 21 21.88 4.11 13 8 12 28 25.23 4.10 8 19 11 60 18.75 4.10 11 10 18 71 20.47 4.02 11 15 16 45 18.45 3.86 8 11 16 34 12.12 3.64 5 3 11 65 11.25 3.33 6 3 11 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）73 140 7 3 6.72 1'46"5 30 122 4 0 6.75 1'47"4 33 119 4 2 6.73 1'47"3 14 123 3 2 6.77 1'47"0 51 100 4 0 6.73 1'47"9 68 136 4 1 6.74 1'47"2 38 162 6 0 6.75 1'47"2 63 128 3 1 6.70 1'47"0 67 119 1 0 6.74 1'48"1 43 139 4 1 6.76 1'47"0 52 142 4 1 6.73 1'46"3 53 117 1 0 6.73 1'46"8 18 129 2 0 6.75 1'47"2 19 155 3 0 6.75 1'48"1 31 155 2 0 6.75 1'46"9 42 145 3 1 6.77 1'47"5 61 142 4 0 6.75 1'46"3 32 125 2 1 6.75 1'48"6 11 129 4 0 6.76 1'48"0 64 149 2 1 6.76 1'48"0 29 148 2 0 6.76 1'47"2 22 141 6 0 6.76 1'47"2 54 124 2 0 6.75 1'47"1 26 152 2 1 6.77 1'47"9 36 134 4 0 6.76 1'48"0 72 149 3 0 6.74 1'46"7 57 165 3 0 6.77 1'47"4 35 151 2 1 6.77 1'47"7 41 109 2 1 6.78 1'47"8 17 152 2 0 6.77 1'48"2 55 146 1 0 6.74 1'47"9 27 144 1 0 6.74 1'47"0 46 135 3 1 6.79 1'47"5 69 147 2 0 6.76 1'47"4 44 144 1 0 6.76 1'47"7 58 149 1 0 6.79 1'48"1 12 146 4 0 6.78 1'48"3 48 145 1 1 6.78 1'47"5 59 135 1 0 6.76 1'47"9 56 138 1 0 6.76 1'48"3 49 155 1 0 6.76 1'48"0 39 146 1 0 6.78 1'48"5 70 138 2 1 6.75 1'47"0 24 164 1 0 6.78 1'47"6 25 135 1 0 6.79 1'48"1 66 143 1 0 6.78 1'47"6 50 149 1 0 6.77 1'48"0 16 148 1 0 6.79 1'47"9 37 160 0 0 6.76 1'47"8 62 146 0 0 6.75 1'48"5 47 133 1 0 6.79 1'48"1 13 95 0 0 6.79 1'48"0 23 114 0 0 6.79 1'48"8 40 106 0 0 6.80 1'48"3 20 135 1 1 6.79 1'47"5 15 108 0 0 6.80 1'48"2 21 96 1 0 6.80 1'48"7 28 107 1 0 6.78 1'49"0 60 112 0 0 6.79 1'48"0 71 127 1 0 6.77 1'48"1 45 103 1 0 6.80 1'48"9 34 66 0 0 6.82 1'48"9 65 80 0 0 6.84 1'49"1 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 73 20 15 4 2 4 0 30 10 10 3 3 5 0 33 16 7 3 4 4 0 14 17 3 10 2 1 1 51 13 8 3 1 3 0 68 16 9 2 4 0 0 38 17 3 3 7 2 0 63 15 13 5 3 0 1 67 9 4 3 0 0 1 43 16 6 1 4 1 1 52 19 7 2 3 1 0 53 15 3 4 5 1 0 18 9 9 4 2 2 0 19 12 7 6 4 2 0 31 17 7 0 4 3 0 42 20 5 4 2 1 0 61 12 9 1 5 0 0 32 13 4 2 2 1 1 11 8 5 4 3 0 1 64 16 3 3 3 1 0 29 10 5 5 5 2 0 22 14 4 6 4 1 0 54 14 4 1 3 1 0 26 20 2 7 5 1 1 36 17 4 5 3 1 0 72 14 7 4 2 1 0 57 17 4 4 2 3 0 35 12 1 5 2 0 0 41 14 2 2 2 0 0 17 14 2 3 3 1 0 55 13 6 3 2 1 1 27 12 5 4 1 1 1 46 7 2 1 4 4 0 69 14 4 2 2 0 1 44 8 3 4 4 1 0 58 13 3 3 1 2 0 12 10 0 2 4 1 0 48 12 8 1 1 0 0 59 11 7 2 3 1 0 56 5 5 2 6 1 0 49 13 2 2 2 1 0 39 9 3 4 3 1 0 70 12 3 2 3 2 0 24 11 3 7 2 1 0 25 8 3 4 1 2 0 66 11 2 1 0 4 0 50 10 3 3 1 1 0 16 12 0 0 2 1 0 37 11 7 0 4 1 0 62 6 6 1 3 0 1 47 7 0 0 2 1 0 13 3 2 2 1 1 0 23 7 2 6 1 0 0 40 6 1 2 2 0 0 20 6 4 1 2 1 1 15 4 1 3 0 1 0 21 6 2 2 3 0 0 28 5 2 1 0 0 0 60 6 3 1 1 0 0 71 4 3 1 3 0 0 45 5 3 0 0 0 0 34 5 0 0 0 0 0 65 4 2 0 0 0 0