集計期間：2026年06月04日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2026年04月18日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 28 66.67 7.63 8 8 6 32 54.76 7.02 12 11 12 17 48.98 6.63 14 10 10 58 43.75 6.38 8 6 7 27 46.15 6.10 7 11 5 50 40.00 6.10 9 7 11 14 48.72 6.03 10 9 4 69 46.34 5.93 10 9 5 51 35.14 5.92 9 4 8 74 42.50 5.85 10 7 6 75 37.50 5.75 8 7 9 71 41.03 5.74 9 7 5 11 38.46 5.72 5 10 8 39 40.00 5.63 6 6 5 23 44.83 5.62 7 6 2 12 35.90 5.59 6 8 8 57 41.94 5.58 5 8 4 45 38.46 5.56 5 10 6 44 31.03 5.55 6 3 7 60 35.48 5.55 4 7 6 40 41.38 5.52 6 6 3 36 33.33 5.50 5 5 8 53 36.84 5.50 6 8 7 31 33.33 5.49 11 2 5 55 35.00 5.48 6 8 11 19 34.48 5.45 6 4 4 42 37.93 5.38 6 5 4 48 33.33 5.38 4 3 4 25 41.30 5.37 11 8 4 72 24.24 5.36 5 3 11 26 39.29 5.29 5 6 3 30 31.43 5.14 7 4 6 52 28.57 5.14 4 2 4 37 32.26 5.10 4 6 7 54 33.33 5.07 3 7 5 41 27.27 4.97 4 5 8 18 25.00 4.89 3 4 4 66 29.17 4.88 4 3 5 67 33.33 4.81 4 8 3 34 24.14 4.79 3 4 7 61 34.48 4.79 5 5 3 49 18.52 4.74 2 3 7 20 26.32 4.71 5 5 6 68 29.63 4.67 5 3 4 43 25.00 4.66 4 4 4 56 33.33 4.62 7 6 4 64 33.33 4.61 7 5 4 59 32.14 4.54 5 4 2 47 25.00 4.50 3 4 4 65 27.59 4.41 1 7 5 62 25.00 4.39 3 4 5 46 18.52 4.37 2 3 3 73 20.69 4.34 4 2 4 29 25.00 4.33 5 5 7 63 28.89 4.33 7 6 3 70 28.57 4.32 3 5 3 16 22.58 4.29 6 1 4 35 17.24 4.28 1 4 8 13 22.86 4.20 3 5 5 24 21.62 4.16 3 5 6 22 16.67 4.10 5 0 6 21 28.57 3.93 1 7 3 38 20.69 3.93 3 3 4 33 23.68 3.87 2 7 4 15 17.86 3.86 3 2 5 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）28 24 2 0 6.74 1'47"9 32 42 1 1 6.75 1'47"7 17 49 3 1 6.77 1'48"0 58 32 1 1 6.75 1'47"7 27 39 2 0 6.74 1'48"1 50 40 1 0 6.72 1'47"3 14 39 1 0 6.74 1'47"8 69 41 1 1 6.76 1'48"1 51 37 1 0 6.73 1'48"1 74 40 1 0 6.74 1'47"7 75 40 1 0 6.75 1'47"9 71 39 1 0 6.75 1'46"7 11 39 1 0 6.77 1'48"7 39 30 0 0 6.76 1'48"1 23 29 1 0 6.76 1'48"2 12 39 0 0 6.79 1'47"8 57 31 1 0 6.75 1'48"0 45 39 1 0 6.77 1'47"9 44 29 0 0 6.78 1'48"2 60 31 0 0 6.79 1'49"0 40 29 0 0 6.79 1'48"6 36 30 0 0 6.76 1'48"2 53 38 1 0 6.74 1'48"1 31 39 1 1 6.75 1'47"0 55 40 0 0 6.74 1'48"3 19 29 0 0 6.75 1'48"8 42 29 0 0 6.72 1'47"1 48 21 0 0 6.73 1'48"7 25 46 1 0 6.73 1'46"3 72 33 0 0 6.73 1'48"9 26 28 1 0 6.77 1'47"4 30 35 1 0 6.74 1'47"6 52 21 0 0 6.73 1'48"7 37 31 0 0 6.71 1'48"3 54 30 0 0 6.77 1'47"4 41 33 0 0 6.76 1'48"3 18 28 1 0 6.75 1'48"9 66 24 0 0 6.71 1'49"3 67 36 1 0 6.74 1'48"3 34 29 0 0 6.76 1'48"5 61 29 0 0 6.75 1'49"0 49 27 0 0 6.76 1'48"7 20 38 1 0 6.71 1'46"5 68 27 0 0 6.76 1'48"9 43 32 1 0 6.74 1'48"5 56 39 0 0 6.76 1'47"7 64 36 0 0 6.73 1'47"4 59 28 0 0 6.69 1'49"4 47 28 0 0 6.79 1'48"8 65 29 0 0 6.73 1'49"4 62 28 0 0 6.74 1'48"1 46 27 0 0 6.80 1'49"4 73 29 0 0 6.81 1'48"2 29 40 0 0 6.80 1'48"8 63 45 0 0 6.78 1'48"6 70 28 0 0 6.77 1'48"8 16 31 0 0 6.77 1'47"9 35 29 0 0 6.75 1'49"9 13 35 0 0 6.77 1'48"6 24 37 1 0 6.77 1'47"4 22 30 0 0 6.81 1'48"3 21 28 0 0 6.73 1'48"7 38 29 0 0 6.79 1'48"6 33 38 0 0 6.81 1'49"6 15 28 0 0 6.74 1'48"1 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 28 6 0 0 2 0 0 32 4 1 4 1 2 0 17 9 2 2 0 1 0 58 4 0 1 2 1 0 27 4 0 1 2 0 0 50 2 5 0 1 1 0 14 5 1 3 1 0 0 69 7 1 1 1 0 0 51 4 0 2 2 1 0 74 5 2 1 1 1 0 75 3 2 1 1 1 0 71 5 1 2 1 0 0 11 4 1 0 0 0 0 39 3 0 2 1 0 0 23 2 3 1 0 1 0 12 3 1 1 1 0 0 57 2 2 1 0 0 0 45 2 1 2 0 0 0 44 4 0 1 1 0 0 60 3 0 1 0 0 0 40 2 3 0 1 0 0 36 5 0 0 0 0 0 53 2 0 1 2 1 0 31 6 2 1 1 1 0 55 2 2 1 1 0 0 19 3 1 0 1 0 1 42 4 1 1 0 0 0 48 3 0 0 1 0 0 25 5 2 2 2 0 0 72 3 2 0 0 0 0 26 3 1 0 0 0 1 30 3 0 3 0 0 1 52 3 0 0 0 1 0 37 3 0 0 0 1 0 54 0 2 0 1 0 0 41 3 1 0 0 0 0 18 1 0 1 1 0 0 66 2 0 1 1 0 0 67 4 0 0 0 0 0 34 3 0 0 0 0 0 61 2 1 0 1 1 0 49 0 0 1 1 0 0 20 3 1 1 0 0 0 68 2 2 0 0 1 0 43 3 0 1 0 0 0 56 5 0 0 1 1 0 64 3 3 0 1 0 0 59 2 2 0 0 1 0 47 1 0 2 0 0 0 65 0 0 1 0 0 0 62 2 0 1 0 0 0 46 1 1 0 0 0 0 73 2 1 1 0 0 0 29 4 0 0 1 0 0 63 3 1 1 0 1 1 70 2 0 0 1 0 0 16 2 3 1 0 0 0 35 1 0 0 0 0 0 13 3 0 0 0 0 0 24 3 0 0 0 0 0 22 3 1 1 0 0 0 21 0 1 0 0 0 0 38 2 0 1 0 0 0 33 1 0 0 0 1 0 15 1 1 0 1 0 0