集計期間：2026年07月22日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2026年04月18日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 32 60.53 7.21 28 18 15 14 50.00 6.29 15 18 12 17 45.21 6.22 20 13 12 57 40.58 6.09 12 16 19 75 40.51 5.97 21 11 16 46 40.58 5.96 20 8 10 45 40.28 5.94 14 15 15 31 41.33 5.91 24 7 9 28 44.44 5.89 15 13 11 18 36.07 5.82 11 11 11 51 38.03 5.80 16 11 14 71 37.68 5.77 15 11 13 55 41.10 5.75 13 17 16 50 35.44 5.71 17 11 18 54 43.66 5.70 16 15 8 52 37.10 5.68 15 8 12 27 40.00 5.63 11 17 10 39 38.10 5.57 11 13 10 36 36.11 5.56 12 14 15 42 36.23 5.52 15 10 9 20 35.71 5.43 11 14 14 72 30.30 5.42 8 12 19 19 37.10 5.40 11 12 8 37 40.91 5.38 10 17 10 12 34.29 5.37 11 13 15 40 32.79 5.36 9 11 10 11 36.07 5.33 9 13 11 49 32.86 5.33 6 17 14 26 35.09 5.28 9 11 9 65 35.48 5.26 8 14 12 66 36.21 5.26 12 9 9 23 37.50 5.25 11 10 8 58 32.79 5.23 11 9 11 34 33.85 5.22 9 13 13 74 35.71 5.20 15 10 9 30 32.26 5.15 11 9 10 44 30.00 5.09 10 11 14 60 29.23 5.08 8 11 12 43 30.30 5.06 11 9 11 61 32.81 5.05 7 14 11 69 36.36 4.98 10 10 5 47 29.51 4.90 9 9 12 25 30.88 4.87 11 10 11 67 34.55 4.87 7 12 5 70 32.31 4.85 10 11 9 56 36.00 4.83 13 14 7 13 28.99 4.80 7 13 13 41 27.69 4.78 8 10 13 21 32.35 4.76 6 16 11 53 29.51 4.74 7 11 10 64 31.88 4.71 8 14 8 22 23.94 4.61 11 6 12 62 26.47 4.54 9 9 13 68 24.59 4.52 11 4 11 38 24.24 4.45 8 8 7 59 28.13 4.41 9 9 8 16 24.29 4.33 9 8 7 48 18.97 4.24 7 4 11 35 18.97 4.17 4 7 10 15 16.67 4.07 7 3 12 33 21.43 3.96 3 12 9 63 26.47 3.94 11 7 3 73 13.56 3.92 5 3 10 29 20.29 3.91 6 8 9 24 18.18 3.76 6 6 9 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）32 76 3 2 6.73 1'47"7 14 66 3 0 6.73 1'47"8 17 73 3 1 6.78 1'48"0 57 69 1 0 6.74 1'48"0 75 79 4 0 6.75 1'47"7 46 69 1 1 6.76 1'47"9 45 72 2 0 6.76 1'47"9 31 75 1 1 6.76 1'47"0 28 63 2 0 6.76 1'47"9 18 61 1 0 6.77 1'48"3 51 71 1 0 6.74 1'48"1 71 69 1 0 6.75 1'46"7 55 73 1 0 6.74 1'48"3 50 79 3 0 6.73 1'47"3 54 71 2 0 6.74 1'47"4 52 62 1 0 6.73 1'48"7 27 70 2 0 6.75 1'48"1 39 63 1 0 6.76 1'48"1 36 72 0 0 6.76 1'48"2 42 69 1 1 6.72 1'47"1 20 70 3 0 6.73 1'46"5 72 66 0 0 6.74 1'48"9 19 62 0 0 6.73 1'48"7 37 66 1 0 6.74 1'47"3 12 70 0 0 6.78 1'47"8 40 61 0 0 6.79 1'48"5 11 61 1 0 6.77 1'48"7 49 70 1 0 6.77 1'47"9 26 57 2 1 6.76 1'47"4 65 62 1 0 6.74 1'48"6 66 58 1 1 6.72 1'48"4 23 56 1 0 6.75 1'48"2 58 61 1 1 6.76 1'47"7 34 65 0 0 6.78 1'48"5 74 70 1 0 6.75 1'47"4 30 62 1 0 6.76 1'47"6 44 70 1 0 6.78 1'48"1 60 65 0 0 6.78 1'49"0 43 66 3 0 6.75 1'48"5 61 64 0 0 6.76 1'49"0 69 55 1 1 6.78 1'48"1 47 61 0 0 6.78 1'46"9 25 68 1 0 6.74 1'46"3 67 55 1 0 6.75 1'48"3 70 65 0 0 6.76 1'48"8 56 75 0 0 6.76 1'47"7 13 69 1 0 6.76 1'47"8 41 65 0 0 6.78 1'48"2 21 68 1 0 6.74 1'48"3 53 61 1 0 6.75 1'48"1 64 69 0 0 6.76 1'47"4 22 71 0 0 6.81 1'48"3 62 68 0 0 6.75 1'47"4 68 61 0 0 6.76 1'47"1 38 66 0 0 6.79 1'48"6 59 64 1 0 6.75 1'49"0 16 70 0 0 6.78 1'47"9 48 58 0 0 6.77 1'48"7 35 58 0 0 6.77 1'49"8 15 60 0 0 6.76 1'48"1 33 70 0 0 6.80 1'48"4 63 68 0 0 6.77 1'48"6 73 59 0 0 6.83 1'48"2 29 69 0 0 6.80 1'48"8 24 66 1 0 6.78 1'47"4 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 32 10 5 5 4 4 0 14 8 1 5 1 0 0 17 11 3 3 1 2 0 57 6 3 2 1 0 0 75 8 8 2 1 2 0 46 12 4 1 0 3 0 45 8 2 2 2 0 0 31 9 9 3 2 1 0 28 10 2 0 2 1 0 18 7 1 1 1 0 1 51 8 1 3 2 2 0 71 8 1 3 2 1 0 55 5 3 2 3 0 0 50 6 5 3 2 1 0 54 5 7 0 3 1 0 52 7 1 3 2 2 0 27 7 1 1 2 0 0 39 8 0 2 1 0 0 36 10 2 0 0 0 0 42 10 2 3 0 0 0 20 8 1 2 0 0 0 72 4 3 0 1 0 0 19 6 2 0 2 0 1 37 5 1 0 3 1 0 12 4 1 3 1 2 0 40 5 3 0 1 0 0 11 7 1 0 0 1 0 49 2 0 1 1 2 0 26 5 1 1 0 1 1 65 4 0 2 0 2 0 66 7 0 1 3 1 0 23 5 4 1 0 1 0 58 7 0 1 2 1 0 34 6 1 1 0 1 0 74 8 2 1 2 2 0 30 6 1 3 0 0 1 44 7 0 1 2 0 0 60 5 1 1 0 1 0 43 6 1 1 2 1 0 61 4 1 0 1 1 0 69 7 1 1 1 0 0 47 4 2 2 0 1 0 25 5 2 2 2 0 0 67 7 0 0 0 0 0 70 6 0 1 1 2 0 56 7 2 1 1 2 0 13 4 1 1 1 0 0 41 7 1 0 0 0 0 21 3 2 1 0 0 0 53 2 0 1 2 2 0 64 4 3 0 1 0 0 22 7 2 1 1 0 0 62 7 0 2 0 0 0 68 5 4 0 1 1 0 38 6 0 2 0 0 0 59 5 2 0 1 1 0 16 3 4 2 0 0 0 48 5 0 0 2 0 0 35 3 0 1 0 0 0 15 3 2 0 2 0 0 33 2 0 0 0 1 0 63 6 1 2 0 1 1 73 3 1 1 0 0 0 29 4 1 0 1 0 0 24 5 1 0 0 0 0