集計期間：2026年07月07日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2026年04月18日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 32 57.81 7.03 22 15 13 17 47.62 6.56 18 12 12 14 52.54 6.39 14 17 9 28 48.98 6.24 13 11 9 51 40.35 6.11 15 8 11 57 39.22 5.98 7 13 15 31 40.68 5.93 20 4 7 27 43.33 5.90 10 16 9 75 38.71 5.90 16 8 13 45 39.34 5.85 10 14 13 50 35.48 5.79 12 10 15 55 39.66 5.79 11 12 14 46 35.19 5.61 15 4 8 71 35.59 5.59 12 9 11 44 34.62 5.58 9 9 12 37 42.59 5.56 9 14 9 39 40.00 5.56 9 11 7 74 39.34 5.56 15 9 9 18 31.37 5.55 8 8 10 72 32.14 5.50 7 11 16 36 35.09 5.46 9 11 12 23 40.82 5.45 10 10 6 40 33.33 5.41 8 9 8 19 38.00 5.40 10 9 5 26 36.73 5.35 9 9 8 52 34.09 5.32 10 5 7 54 37.29 5.32 10 12 8 58 34.62 5.31 10 8 9 12 32.20 5.29 10 9 13 66 36.17 5.28 9 8 8 42 34.00 5.24 9 8 4 20 33.93 5.21 9 10 10 69 38.46 5.19 10 10 5 11 34.62 5.13 7 11 8 70 33.96 5.13 9 9 9 30 30.00 5.10 9 6 10 34 29.41 5.06 8 7 11 47 30.77 5.04 8 8 11 61 32.69 5.04 6 11 9 49 28.57 5.00 4 10 9 65 36.73 4.98 6 12 6 13 33.33 4.95 7 13 9 53 33.33 4.94 6 11 8 60 27.45 4.94 4 10 10 25 33.90 4.93 11 9 8 43 25.93 4.87 8 6 10 67 31.91 4.77 5 10 5 21 33.90 4.71 5 15 9 41 28.00 4.68 6 8 8 22 23.21 4.59 8 5 10 68 25.49 4.59 10 3 9 56 31.58 4.56 8 10 7 16 26.79 4.55 9 6 6 38 23.21 4.52 7 6 7 59 28.26 4.50 7 6 6 64 28.81 4.46 7 10 8 35 21.57 4.37 4 7 9 62 26.42 4.36 6 8 9 63 29.31 4.24 10 7 3 33 22.81 4.14 3 10 8 48 18.18 4.05 4 4 8 29 20.00 3.95 6 6 9 24 20.75 3.94 5 6 7 73 15.69 3.94 5 3 8 15 14.58 3.90 5 2 9 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）32 64 3 2 6.73 1'47"7 17 63 3 1 6.78 1'48"0 14 59 3 0 6.73 1'47"8 28 49 2 0 6.73 1'47"9 51 57 1 0 6.73 1'48"1 57 51 1 0 6.73 1'48"0 31 59 1 1 6.74 1'47"0 27 60 2 0 6.74 1'48"1 75 62 2 0 6.74 1'47"7 45 61 1 0 6.76 1'47"9 50 62 1 0 6.72 1'47"3 55 58 1 0 6.73 1'48"3 46 54 1 1 6.75 1'47"9 71 59 1 0 6.74 1'46"7 44 52 1 0 6.78 1'48"1 37 54 1 0 6.72 1'47"3 39 50 0 0 6.75 1'48"1 74 61 1 0 6.74 1'47"4 18 51 1 0 6.75 1'48"3 72 56 0 0 6.73 1'48"9 36 57 0 0 6.76 1'48"2 23 49 1 0 6.74 1'48"2 40 51 0 0 6.79 1'48"5 19 50 0 0 6.73 1'48"7 26 49 2 1 6.76 1'47"4 52 44 0 0 6.71 1'48"7 54 59 2 0 6.75 1'47"4 58 52 1 1 6.76 1'47"7 12 59 0 0 6.78 1'47"8 66 47 0 0 6.72 1'48"6 42 50 0 0 6.72 1'47"1 20 56 2 0 6.72 1'46"5 69 52 1 1 6.78 1'48"1 11 52 1 0 6.77 1'48"7 70 53 0 0 6.76 1'48"8 30 50 1 0 6.75 1'47"6 34 51 0 0 6.77 1'48"5 47 52 0 0 6.77 1'46"9 61 52 0 0 6.76 1'49"0 49 49 1 0 6.77 1'47"9 65 49 1 0 6.73 1'48"6 13 60 1 0 6.75 1'47"8 53 51 1 0 6.75 1'48"1 60 51 0 0 6.79 1'49"0 25 59 1 0 6.73 1'46"3 43 54 2 0 6.74 1'48"5 67 47 1 0 6.74 1'48"3 21 59 1 0 6.73 1'48"3 41 50 0 0 6.76 1'48"2 22 56 0 0 6.81 1'48"3 68 51 0 0 6.75 1'47"1 56 57 0 0 6.76 1'47"7 16 56 0 0 6.78 1'47"9 38 56 0 0 6.78 1'48"6 59 46 0 0 6.73 1'49"0 64 59 0 0 6.75 1'47"4 35 51 0 0 6.76 1'49"8 62 53 0 0 6.74 1'47"4 63 58 0 0 6.77 1'48"6 33 57 0 0 6.80 1'48"4 48 44 0 0 6.75 1'48"7 29 60 0 0 6.79 1'48"8 24 53 1 0 6.78 1'47"4 73 51 0 0 6.82 1'48"2 15 48 0 0 6.76 1'48"1 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 32 8 3 5 3 3 0 17 10 3 3 1 1 0 14 7 1 5 1 0 0 28 9 2 0 2 0 0 51 7 1 3 2 2 0 57 4 2 1 0 0 0 31 8 6 3 2 1 0 27 6 1 1 2 0 0 75 6 6 2 1 1 0 45 6 2 2 0 0 0 50 3 5 1 2 1 0 55 4 3 1 3 0 0 46 8 4 1 0 2 0 71 7 1 2 2 0 0 44 6 0 1 2 0 0 37 4 1 0 3 1 0 39 6 0 2 1 0 0 74 8 2 1 2 2 0 18 5 0 1 1 0 1 72 4 3 0 0 0 0 36 9 0 0 0 0 0 23 4 4 1 0 1 0 40 4 3 0 1 0 0 19 5 2 0 2 0 1 26 5 1 1 0 1 1 52 5 0 1 2 2 0 54 3 5 0 2 0 0 58 6 0 1 2 1 0 12 4 1 2 1 2 0 66 5 0 1 3 0 0 42 7 1 1 0 0 0 20 6 1 2 0 0 0 69 7 1 1 1 0 0 11 5 1 0 0 1 0 70 5 0 1 1 2 0 30 5 0 3 0 0 1 34 6 1 1 0 0 0 47 4 1 2 0 1 0 61 3 1 0 1 1 0 49 1 0 1 1 1 0 65 3 0 2 0 1 0 13 4 1 1 1 0 0 53 2 0 1 2 1 0 60 3 0 1 0 0 0 25 5 2 2 2 0 0 43 4 1 1 2 0 0 67 5 0 0 0 0 0 21 2 2 1 0 0 0 41 5 1 0 0 0 0 22 5 1 1 1 0 0 68 5 4 0 0 1 0 56 6 0 0 1 1 0 16 3 4 2 0 0 0 38 5 0 2 0 0 0 59 4 2 0 0 1 0 64 3 3 0 1 0 0 35 3 0 1 0 0 0 62 5 0 1 0 0 0 63 5 1 2 0 1 1 33 2 0 0 0 1 0 48 3 0 0 1 0 0 29 4 1 0 1 0 0 24 5 0 0 0 0 0 73 3 1 1 0 0 0 15 2 1 0 2 0 0