集計期間：2026年06月10日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2026年04月18日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 28 60.00 7.03 9 9 6 32 54.76 7.02 12 11 12 17 48.98 6.63 14 10 10 50 42.55 6.13 12 8 11 27 46.67 6.04 8 13 5 14 48.72 6.03 10 9 4 75 41.67 5.94 13 7 9 69 46.34 5.93 10 9 5 51 35.14 5.92 9 4 8 37 46.15 5.90 8 10 7 44 37.84 5.89 8 6 9 74 42.55 5.89 12 8 8 26 45.71 5.83 8 8 4 71 39.13 5.70 10 8 8 58 37.84 5.68 8 6 7 72 31.71 5.68 5 8 13 23 42.86 5.66 9 6 4 39 38.89 5.58 6 8 7 57 41.94 5.58 5 8 4 40 36.11 5.56 7 6 6 19 37.14 5.54 7 6 4 11 36.59 5.51 5 10 8 45 35.56 5.51 6 10 9 53 36.84 5.50 6 8 7 31 33.33 5.49 11 2 5 55 35.00 5.48 6 8 11 25 41.30 5.37 11 8 4 36 30.56 5.36 5 6 9 60 32.43 5.27 4 8 7 42 34.29 5.20 7 5 4 30 31.43 5.14 7 4 6 12 31.82 5.11 6 8 8 18 26.47 5.09 4 5 5 61 36.11 5.08 5 8 5 49 28.57 5.06 2 8 7 41 27.27 4.97 4 5 8 52 25.93 4.93 5 2 5 59 32.35 4.85 6 5 5 68 28.57 4.83 7 3 7 67 33.33 4.81 4 8 3 13 30.23 4.72 5 8 6 20 26.32 4.71 5 5 6 62 29.41 4.71 5 5 6 65 31.43 4.71 3 8 5 70 27.78 4.69 5 5 6 66 23.33 4.67 4 3 7 16 28.95 4.66 7 4 4 43 25.00 4.66 4 4 4 56 33.33 4.62 7 6 4 64 33.33 4.61 7 5 4 48 25.93 4.59 4 3 4 54 28.57 4.54 3 7 5 47 26.47 4.53 4 5 5 46 18.18 4.52 3 3 6 34 20.00 4.43 3 4 9 35 22.22 4.42 3 5 8 63 28.89 4.33 7 6 3 29 23.91 4.28 6 5 8 24 21.62 4.16 3 5 6 73 17.65 4.12 4 2 4 38 22.22 4.11 4 4 4 15 14.71 3.88 3 2 7 33 23.68 3.87 2 7 4 22 13.89 3.78 5 0 6 21 26.47 3.74 1 8 3 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）28 30 2 0 6.74 1'47"9 32 42 1 1 6.75 1'47"7 17 49 3 1 6.77 1'48"0 50 47 1 0 6.71 1'47"3 27 45 2 0 6.74 1'48"1 14 39 1 0 6.74 1'47"8 75 48 1 0 6.73 1'47"7 69 41 1 1 6.76 1'48"1 51 37 1 0 6.73 1'48"1 37 39 0 0 6.71 1'47"3 44 37 0 0 6.77 1'48"1 74 47 1 0 6.73 1'47"4 26 35 1 0 6.76 1'47"4 71 46 1 0 6.75 1'46"7 58 37 1 1 6.75 1'47"7 72 41 0 0 6.73 1'48"9 23 35 1 0 6.75 1'48"2 39 36 0 0 6.76 1'48"1 57 31 1 0 6.75 1'48"0 40 36 0 0 6.78 1'48"5 19 35 0 0 6.74 1'48"8 11 41 1 0 6.77 1'48"7 45 45 1 0 6.76 1'47"9 53 38 1 0 6.74 1'48"1 31 39 1 1 6.75 1'47"0 55 40 0 0 6.74 1'48"3 25 46 1 0 6.73 1'46"3 36 36 0 0 6.76 1'48"2 60 37 0 0 6.79 1'49"0 42 35 0 0 6.71 1'47"1 30 35 1 0 6.74 1'47"6 12 44 0 0 6.79 1'47"8 18 34 1 0 6.75 1'48"9 61 36 0 0 6.75 1'49"0 49 35 0 0 6.76 1'47"9 41 33 0 0 6.76 1'48"3 52 27 0 0 6.71 1'48"7 59 34 0 0 6.70 1'49"0 68 35 0 0 6.74 1'47"1 67 36 1 0 6.74 1'48"3 13 43 0 0 6.76 1'47"8 20 38 1 0 6.71 1'46"5 62 34 0 0 6.74 1'47"4 65 35 0 0 6.73 1'48"6 70 36 0 0 6.77 1'48"8 66 30 0 0 6.72 1'49"3 16 38 0 0 6.77 1'47"9 43 32 1 0 6.74 1'48"5 56 39 0 0 6.76 1'47"7 64 36 0 0 6.73 1'47"4 48 27 0 0 6.73 1'48"7 54 35 0 0 6.76 1'47"4 47 34 0 0 6.78 1'46"9 46 33 0 0 6.79 1'48"2 34 35 0 0 6.77 1'48"5 35 36 0 0 6.75 1'49"8 63 45 0 0 6.78 1'48"6 29 46 0 0 6.79 1'48"8 24 37 1 0 6.77 1'47"4 73 34 0 0 6.82 1'48"2 38 36 0 0 6.79 1'48"6 15 34 0 0 6.75 1'48"1 33 38 0 0 6.81 1'49"6 22 36 0 0 6.82 1'48"3 21 34 0 0 6.73 1'48"7 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 28 6 1 0 2 0 0 32 4 1 4 1 2 0 17 9 2 2 0 1 0 50 3 5 1 2 1 0 27 5 0 1 2 0 0 14 5 1 3 1 0 0 75 5 5 1 1 1 0 69 7 1 1 1 0 0 51 4 0 2 2 1 0 37 4 1 0 2 1 0 44 5 0 1 2 0 0 74 6 2 1 1 2 0 26 4 1 1 0 1 1 71 6 1 2 1 0 0 58 4 0 1 2 1 0 72 3 2 0 0 0 0 23 3 4 1 0 1 0 39 3 0 2 1 0 0 57 2 2 1 0 0 0 40 3 3 0 1 0 0 19 4 1 0 1 0 1 11 4 1 0 0 0 0 45 3 1 2 0 0 0 53 2 0 1 2 1 0 31 6 2 1 1 1 0 55 2 2 1 1 0 0 25 5 2 2 2 0 0 36 5 0 0 0 0 0 60 3 0 1 0 0 0 42 5 1 1 0 0 0 30 3 0 3 0 0 1 12 3 1 1 1 0 0 18 2 0 1 1 0 0 61 2 1 0 1 1 0 49 0 0 1 1 0 0 41 3 1 0 0 0 0 52 3 0 0 1 1 0 59 3 2 0 0 1 0 68 3 3 0 0 1 0 67 4 0 0 0 0 0 13 4 0 0 1 0 0 20 3 1 1 0 0 0 62 4 0 1 0 0 0 65 1 0 2 0 0 0 70 3 0 0 1 1 0 66 2 0 1 1 0 0 16 3 3 1 0 0 0 43 3 0 1 0 0 0 56 5 0 0 1 1 0 64 3 3 0 1 0 0 48 3 0 0 1 0 0 54 0 2 0 1 0 0 47 2 0 2 0 0 0 46 2 1 0 0 0 0 34 3 0 0 0 0 0 35 2 0 1 0 0 0 63 3 1 1 0 1 1 29 4 1 0 1 0 0 24 3 0 0 0 0 0 73 2 1 1 0 0 0 38 3 0 1 0 0 0 15 1 1 0 1 0 0 33 1 0 0 0 1 0 22 3 1 1 0 0 0 21 0 1 0 0 0 0