集計期間：2026年05月20日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2026年04月18日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 32 59.09 7.59 9 4 7 17 65.63 7.41 12 9 5 28 57.14 7.36 6 2 4 14 57.14 6.86 6 6 3 27 54.55 6.82 6 6 3 74 50.00 6.82 8 3 4 64 55.00 6.45 6 5 3 26 50.00 6.25 4 6 3 55 45.45 6.18 4 6 6 19 45.00 6.15 5 4 3 12 43.33 6.07 6 7 7 53 52.63 6.05 5 5 1 69 45.45 6.05 6 4 3 25 46.43 5.93 9 4 2 72 32.00 5.92 5 3 9 52 30.77 5.77 3 1 3 44 35.00 5.75 5 2 5 71 37.93 5.69 7 4 5 60 38.10 5.67 3 5 5 42 45.00 5.65 5 4 1 39 31.58 5.58 3 3 5 57 40.00 5.50 2 6 4 67 42.11 5.47 3 5 3 11 45.00 5.45 1 8 3 75 31.82 5.45 3 4 5 50 28.57 5.43 5 1 6 30 33.33 5.33 5 2 3 45 28.57 5.33 1 5 5 58 28.57 5.29 3 1 2 34 31.82 5.14 3 4 4 35 23.81 5.14 1 4 8 65 38.10 5.14 1 7 4 70 38.10 5.14 3 5 3 23 36.84 5.11 3 4 2 41 38.10 5.10 3 5 3 51 26.32 5.05 3 2 3 66 30.43 5.04 4 3 5 18 25.00 5.00 2 3 3 40 31.58 5.00 3 3 2 46 23.81 4.90 2 3 3 61 35.00 4.90 4 3 2 16 27.27 4.86 5 1 3 15 23.81 4.76 3 2 5 54 31.58 4.68 2 4 2 48 25.00 4.67 1 2 2 63 32.14 4.64 4 5 2 68 29.41 4.59 4 1 2 36 26.32 4.58 2 3 4 33 33.33 4.48 1 6 2 49 14.29 4.48 1 2 5 59 35.00 4.45 3 4 0 37 25.00 4.10 1 4 3 56 33.33 4.10 4 3 1 31 14.29 4.00 3 0 2 47 21.05 4.00 2 2 1 13 17.24 3.97 2 3 5 20 10.53 3.95 0 2 4 62 15.00 3.80 1 2 4 22 13.64 3.77 3 0 5 38 20.00 3.75 2 2 2 29 16.13 3.74 2 3 6 73 10.00 3.60 2 0 2 43 13.33 3.53 1 1 2 21 21.05 3.05 1 3 1 24 10.00 3.05 0 2 3 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）32 22 1 1 6.77 1'48"0 17 32 3 1 6.77 1'48"0 28 14 1 0 6.75 1'48"3 14 21 1 0 6.77 1'47"8 27 22 1 0 6.74 1'48"1 74 22 1 0 6.76 1'47"7 64 20 0 0 6.75 1'47"4 26 20 1 0 6.78 1'47"4 55 22 0 0 6.74 1'48"3 19 20 0 0 6.76 1'48"9 12 30 0 0 6.80 1'47"8 53 19 1 0 6.75 1'48"2 69 22 1 1 6.77 1'48"7 25 28 1 0 6.75 1'46"3 72 25 0 0 6.74 1'48"9 52 13 0 0 6.79 1'48"7 44 20 0 0 6.79 1'48"2 71 29 1 0 6.77 1'46"7 60 21 0 0 6.79 1'49"6 42 20 0 0 6.74 1'47"1 39 19 0 0 6.78 1'48"3 57 20 1 0 6.77 1'48"4 67 19 1 0 6.75 1'49"5 11 20 0 0 6.80 1'49"4 75 22 0 0 6.76 1'48"5 50 21 0 0 6.74 1'47"4 30 21 1 0 6.77 1'47"6 45 21 0 0 6.82 1'50"1 58 14 0 0 6.77 1'49"6 34 22 0 0 6.76 1'48"5 35 21 0 0 6.75 1'49"9 65 21 0 0 6.72 1'49"4 70 21 0 0 6.78 1'48"8 23 19 1 0 6.77 1'48"2 41 21 0 0 6.78 1'48"6 51 19 0 0 6.75 1'48"1 66 23 0 0 6.71 1'49"3 18 20 1 0 6.78 1'48"9 40 19 0 0 6.81 1'48"8 46 21 0 0 6.81 1'49"4 61 20 0 0 6.78 1'49"0 16 22 0 0 6.80 1'48"9 15 21 0 0 6.74 1'48"1 54 19 0 0 6.78 1'49"3 48 12 0 0 6.76 1'49"7 63 28 0 0 6.81 1'49"1 68 17 0 0 6.75 1'48"9 36 19 0 0 6.78 1'50"1 33 21 0 0 6.83 1'49"6 49 21 0 0 6.77 1'49"1 59 20 0 0 6.70 1'49"4 37 20 0 0 6.69 1'49"6 56 21 0 0 6.78 1'49"2 31 21 0 0 6.81 1'49"0 47 19 0 0 6.82 1'48"8 13 29 0 0 6.77 1'49"9 20 19 0 0 6.75 1'51"5 62 20 0 0 6.77 1'49"5 22 22 0 0 6.83 1'49"7 38 20 0 0 6.80 1'49"5 29 31 0 0 6.81 1'49"1 73 20 0 0 6.84 1'49"6 43 15 0 0 6.77 1'50"2 21 19 0 0 6.74 1'49"4 24 20 0 0 6.81 1'49"7 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 32 4 1 1 1 2 0 17 8 2 2 0 0 0 28 4 0 0 2 0 0 14 2 0 3 1 0 0 27 3 0 1 2 0 0 74 3 2 1 1 1 0 64 2 3 0 1 0 0 26 3 1 0 0 0 0 55 1 1 1 1 0 0 19 3 0 0 1 0 1 12 3 1 1 1 0 0 53 1 0 1 2 1 0 69 5 0 1 0 0 0 25 4 2 1 2 0 0 72 3 2 0 0 0 0 52 3 0 0 0 0 0 44 3 0 1 1 0 0 71 3 1 2 1 0 0 60 2 0 1 0 0 0 42 3 1 1 0 0 0 39 2 0 1 0 0 0 57 1 0 1 0 0 0 67 3 0 0 0 0 0 11 1 0 0 0 0 0 75 1 0 0 1 1 0 50 1 2 0 1 1 0 30 2 0 2 0 0 1 45 0 1 0 0 0 0 58 1 0 0 1 1 0 34 3 0 0 0 0 0 35 1 0 0 0 0 0 65 0 0 1 0 0 0 70 2 0 0 1 0 0 23 1 0 1 0 1 0 41 2 1 0 0 0 0 51 2 0 0 0 1 0 66 2 0 1 1 0 0 18 0 0 1 1 0 0 40 2 1 0 0 0 0 46 1 1 0 0 0 0 61 2 1 0 0 1 0 16 1 3 1 0 0 0 15 1 1 0 1 0 0 54 0 1 0 1 0 0 48 1 0 0 0 0 0 63 2 1 0 0 1 0 68 2 1 0 0 1 0 36 2 0 0 0 0 0 33 0 0 0 0 1 0 49 0 0 0 1 0 0 59 0 2 0 0 1 0 37 1 0 0 0 0 0 56 3 0 0 1 0 0 31 1 1 0 0 1 0 47 0 0 2 0 0 0 13 2 0 0 0 0 0 20 0 0 0 0 0 0 62 0 0 1 0 0 0 22 2 1 0 0 0 0 38 2 0 0 0 0 0 29 2 0 0 0 0 0 73 1 1 0 0 0 0 43 1 0 0 0 0 0 21 0 1 0 0 0 0 24 0 0 0 0 0 0