集計期間：2026年08月04日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2026年04月18日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 32 55.95 6.80 29 18 15 57 40.85 6.08 13 16 19 14 47.37 6.04 16 20 12 75 40.74 5.98 21 12 16 31 41.56 5.94 25 7 9 17 42.17 5.93 21 14 13 55 42.17 5.93 15 20 20 28 44.62 5.88 16 13 11 45 38.75 5.79 15 16 15 46 37.18 5.76 20 9 13 51 36.99 5.74 16 11 15 54 45.00 5.74 17 19 9 52 37.50 5.66 15 9 12 50 35.00 5.65 17 11 18 72 31.58 5.63 11 13 24 27 40.00 5.61 12 20 12 71 36.36 5.57 15 13 14 42 36.62 5.54 16 10 9 49 36.25 5.51 10 19 15 20 37.50 5.50 11 16 14 36 35.14 5.49 12 14 15 18 34.29 5.44 11 13 11 23 37.50 5.44 13 11 11 39 37.14 5.39 11 15 10 37 40.00 5.37 11 19 12 40 31.75 5.35 9 11 11 65 36.62 5.35 10 16 13 19 37.14 5.33 12 14 8 61 34.72 5.26 11 14 12 12 33.33 5.25 11 13 15 30 32.35 5.25 13 9 12 74 34.18 5.23 17 10 12 58 33.33 5.22 11 10 11 66 33.33 5.09 13 9 9 43 31.08 5.08 13 10 12 70 35.14 5.07 12 14 11 69 34.92 5.06 11 11 8 67 38.10 5.05 10 14 5 11 34.29 5.03 11 13 11 26 31.25 5.02 9 11 11 34 31.88 5.01 9 13 13 47 31.88 5.01 11 11 12 44 29.17 4.99 10 11 14 53 30.56 4.97 10 12 13 60 28.77 4.96 9 12 13 25 30.77 4.87 12 12 13 41 28.36 4.85 8 11 14 13 28.21 4.81 8 14 15 56 35.06 4.81 13 14 7 21 31.43 4.74 6 16 12 64 31.88 4.71 8 14 8 16 28.40 4.70 14 9 9 68 26.09 4.67 12 6 12 63 35.44 4.63 17 11 4 48 23.53 4.57 8 8 14 22 21.79 4.46 11 6 13 38 22.97 4.39 9 8 8 62 23.68 4.36 9 9 14 59 27.27 4.30 9 9 8 29 21.52 4.25 7 10 15 73 17.65 4.22 7 5 11 33 22.50 4.14 3 15 12 35 18.46 4.12 5 7 10 24 22.67 4.05 8 9 10 15 14.93 3.85 7 3 13 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）32 84 4 2 6.73 1'47"7 57 71 1 0 6.75 1'48"0 14 76 3 0 6.73 1'47"8 75 81 4 0 6.75 1'47"7 31 77 1 1 6.76 1'47"0 17 83 3 1 6.78 1'48"0 55 83 2 0 6.74 1'48"3 28 65 2 0 6.76 1'47"9 45 80 2 0 6.76 1'47"9 46 78 2 1 6.77 1'47"9 51 73 1 0 6.75 1'48"1 54 80 3 1 6.75 1'47"4 52 64 1 0 6.73 1'48"7 50 80 3 0 6.73 1'47"3 72 76 0 0 6.75 1'48"9 27 80 2 0 6.76 1'48"1 71 77 2 0 6.75 1'46"7 42 71 1 1 6.72 1'47"1 49 80 2 0 6.78 1'47"9 20 72 3 0 6.73 1'46"5 36 74 0 0 6.76 1'48"2 18 70 1 0 6.78 1'48"3 23 64 1 0 6.75 1'48"2 39 70 1 0 6.76 1'48"1 37 75 1 0 6.75 1'47"3 40 63 0 0 6.80 1'48"5 65 71 1 0 6.74 1'48"6 19 70 0 0 6.73 1'48"7 61 72 0 0 6.77 1'48"5 12 72 0 0 6.78 1'47"8 30 68 1 0 6.76 1'47"6 74 79 1 0 6.76 1'47"4 58 63 1 1 6.76 1'47"7 66 66 1 1 6.72 1'48"4 43 74 3 0 6.75 1'48"5 70 74 0 0 6.76 1'48"8 69 63 1 1 6.79 1'48"1 67 63 1 0 6.76 1'48"3 11 70 1 0 6.78 1'48"7 26 64 2 1 6.77 1'47"4 34 69 0 0 6.78 1'48"5 47 69 0 0 6.78 1'46"9 44 72 1 0 6.79 1'48"1 53 72 1 0 6.76 1'48"1 60 73 0 0 6.79 1'49"0 25 78 1 0 6.75 1'46"3 41 67 0 0 6.78 1'48"2 13 78 1 0 6.75 1'47"8 56 77 0 0 6.77 1'47"7 21 70 1 0 6.74 1'48"3 64 69 0 0 6.76 1'47"4 16 81 0 0 6.78 1'47"3 68 69 0 0 6.76 1'47"1 63 79 0 0 6.78 1'47"3 48 68 0 0 6.77 1'48"7 22 78 0 0 6.81 1'48"3 38 74 0 0 6.79 1'48"6 62 76 0 0 6.76 1'47"4 59 66 1 0 6.75 1'49"0 29 79 0 0 6.80 1'47"8 73 68 0 0 6.82 1'48"2 33 80 0 0 6.81 1'48"4 35 65 0 0 6.76 1'49"8 24 75 1 0 6.79 1'47"4 15 67 0 0 6.76 1'48"1 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 32 11 5 5 4 4 0 57 6 3 2 1 1 0 14 9 1 5 1 0 0 75 8 8 2 1 2 0 31 9 10 3 2 1 0 17 11 4 3 1 2 0 55 6 4 2 3 0 0 28 11 2 0 2 1 0 45 8 3 2 2 0 0 46 12 4 1 0 3 0 51 8 1 3 2 2 0 54 6 7 0 3 1 0 52 7 1 3 2 2 0 50 6 5 3 2 1 0 72 5 3 0 1 2 0 27 7 1 2 2 0 0 71 8 1 3 2 1 0 42 11 2 3 0 0 0 49 4 0 2 2 2 0 20 8 1 2 0 0 0 36 10 2 0 0 0 0 18 7 1 1 1 0 1 23 6 4 2 0 1 0 39 8 0 2 1 0 0 37 6 1 0 3 1 0 40 5 3 0 1 0 0 65 5 1 2 0 2 0 19 7 2 0 2 0 1 61 6 2 0 2 1 0 12 4 1 3 1 2 0 30 7 2 3 0 0 1 74 9 2 1 3 2 0 58 7 0 1 2 1 0 66 7 0 2 3 1 0 43 7 2 1 2 1 0 70 8 0 1 1 2 0 69 8 1 1 1 0 0 67 9 0 0 1 0 0 11 8 1 0 1 1 0 26 5 1 1 0 1 1 34 6 1 1 0 1 0 47 5 2 2 1 1 0 44 7 0 1 2 0 0 53 3 1 2 2 2 0 60 5 1 1 1 1 0 25 5 2 3 2 0 0 41 7 1 0 0 0 0 13 5 1 1 1 0 0 56 7 2 1 1 2 0 21 3 2 1 0 0 0 64 4 3 0 1 0 0 16 6 5 3 0 0 0 68 6 4 0 1 1 0 63 9 2 2 2 1 1 48 5 0 1 2 0 0 22 7 2 1 1 0 0 38 7 0 2 0 0 0 62 7 0 2 0 0 0 59 5 2 0 1 1 0 29 5 1 0 1 0 0 73 4 2 1 0 0 0 33 2 0 0 0 1 0 35 3 0 1 1 0 0 24 6 1 0 1 0 0 15 3 2 0 2 0 0