集計期間：2026年08月02日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2026年04月18日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 32 56.10 6.83 28 18 15 14 49.32 6.21 16 20 12 57 40.85 6.08 13 16 19 17 43.75 6.06 21 14 13 75 40.74 5.98 21 12 16 31 41.56 5.94 25 7 9 46 39.19 5.91 20 9 12 28 44.62 5.88 16 13 11 55 40.51 5.82 14 18 19 45 38.46 5.81 15 15 15 54 45.45 5.79 17 18 9 51 36.99 5.74 16 11 15 27 41.56 5.73 12 20 12 52 37.50 5.66 15 9 12 50 35.00 5.65 17 11 18 71 36.00 5.60 15 12 14 18 35.29 5.56 11 13 11 72 31.51 5.56 10 13 22 42 36.62 5.54 16 10 9 20 37.50 5.50 11 16 14 36 35.14 5.49 12 14 15 23 40.00 5.47 13 11 9 39 37.31 5.46 11 14 10 37 41.67 5.43 11 19 11 40 31.75 5.35 9 11 11 49 32.89 5.33 8 17 15 65 35.82 5.28 8 16 13 30 32.84 5.27 13 9 12 12 33.33 5.25 11 13 15 74 35.53 5.25 17 10 10 19 34.85 5.24 11 12 8 58 33.33 5.22 11 10 11 11 35.82 5.21 11 13 11 61 33.33 5.14 9 14 12 66 34.92 5.14 13 9 9 69 37.29 5.12 11 11 6 60 30.00 5.11 9 12 13 26 32.79 5.10 9 11 10 43 30.00 5.07 12 9 12 47 32.31 5.06 11 10 12 34 31.88 5.01 9 13 13 44 29.17 4.99 10 11 14 67 36.67 4.98 9 13 5 53 29.41 4.90 9 11 12 70 32.86 4.90 11 12 10 13 29.33 4.85 8 14 14 25 31.08 4.85 12 11 11 41 28.36 4.85 8 11 14 56 35.06 4.81 13 14 7 21 31.43 4.74 6 16 12 64 31.88 4.71 8 14 8 68 26.15 4.58 11 6 11 16 25.97 4.51 11 9 9 22 22.08 4.49 11 6 13 48 21.54 4.45 8 6 13 62 24.66 4.42 9 9 14 38 23.94 4.41 9 8 7 63 32.00 4.40 15 9 4 59 27.27 4.30 9 9 8 73 17.19 4.17 7 4 10 29 21.33 4.13 6 10 13 35 17.74 4.13 4 7 10 33 22.08 4.09 3 14 11 15 15.38 3.92 7 3 13 24 19.72 3.86 6 8 10 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）32 82 4 2 6.73 1'47"7 14 73 3 0 6.74 1'47"8 57 71 1 0 6.75 1'48"0 17 80 3 1 6.78 1'48"0 75 81 4 0 6.75 1'47"7 31 77 1 1 6.76 1'47"0 46 74 2 1 6.77 1'47"9 28 65 2 0 6.76 1'47"9 55 79 2 0 6.75 1'48"3 45 78 2 0 6.76 1'47"9 54 77 3 1 6.75 1'47"4 51 73 1 0 6.75 1'48"1 27 77 2 0 6.76 1'48"1 52 64 1 0 6.73 1'48"7 50 80 3 0 6.73 1'47"3 71 75 2 0 6.75 1'46"7 18 68 1 0 6.78 1'48"3 72 73 0 0 6.75 1'48"9 42 71 1 1 6.72 1'47"1 20 72 3 0 6.73 1'46"5 36 74 0 0 6.76 1'48"2 23 60 1 0 6.75 1'48"2 39 67 1 0 6.76 1'48"1 37 72 1 0 6.75 1'47"3 40 63 0 0 6.80 1'48"5 49 76 2 0 6.78 1'47"9 65 67 1 0 6.74 1'48"6 30 67 1 0 6.76 1'47"6 12 72 0 0 6.78 1'47"8 74 76 1 0 6.76 1'47"4 19 66 0 0 6.74 1'48"7 58 63 1 1 6.76 1'47"7 11 67 1 0 6.78 1'48"7 61 69 0 0 6.77 1'49"0 66 63 1 1 6.73 1'48"4 69 59 1 1 6.79 1'48"1 60 70 0 0 6.79 1'49"0 26 61 2 1 6.77 1'47"4 43 70 3 0 6.75 1'48"5 47 65 0 0 6.78 1'46"9 34 69 0 0 6.78 1'48"5 44 72 1 0 6.79 1'48"1 67 60 1 0 6.76 1'48"3 53 68 1 0 6.76 1'48"1 70 70 0 0 6.76 1'48"8 13 75 1 0 6.76 1'47"8 25 74 1 0 6.75 1'46"3 41 67 0 0 6.78 1'48"2 56 77 0 0 6.77 1'47"7 21 70 1 0 6.74 1'48"3 64 69 0 0 6.76 1'47"4 68 65 0 0 6.76 1'47"1 16 77 0 0 6.79 1'47"9 22 77 0 0 6.81 1'48"3 48 65 0 0 6.77 1'48"7 62 73 0 0 6.76 1'47"4 38 71 0 0 6.79 1'48"6 63 75 0 0 6.78 1'48"6 59 66 1 0 6.75 1'49"0 73 64 0 0 6.82 1'48"2 29 75 0 0 6.80 1'48"8 35 62 0 0 6.77 1'49"8 33 77 0 0 6.81 1'48"4 15 65 0 0 6.77 1'48"1 24 71 1 0 6.79 1'47"4 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 32 10 5 5 4 4 0 14 9 1 5 1 0 0 57 6 3 2 1 1 0 17 11 4 3 1 2 0 75 8 8 2 1 2 0 31 9 10 3 2 1 0 46 12 4 1 0 3 0 28 11 2 0 2 1 0 55 5 4 2 3 0 0 45 8 3 2 2 0 0 54 6 7 0 3 1 0 51 8 1 3 2 2 0 27 7 1 2 2 0 0 52 7 1 3 2 2 0 50 6 5 3 2 1 0 71 8 1 3 2 1 0 18 7 1 1 1 0 1 72 5 3 0 1 1 0 42 11 2 3 0 0 0 20 8 1 2 0 0 0 36 10 2 0 0 0 0 23 6 4 2 0 1 0 39 8 0 2 1 0 0 37 6 1 0 3 1 0 40 5 3 0 1 0 0 49 4 0 1 1 2 0 65 4 0 2 0 2 0 30 7 2 3 0 0 1 12 4 1 3 1 2 0 74 9 2 1 3 2 0 19 6 2 0 2 0 1 58 7 0 1 2 1 0 11 8 1 0 1 1 0 61 5 1 0 2 1 0 66 7 0 2 3 1 0 69 8 1 1 1 0 0 60 5 1 1 1 1 0 26 5 1 1 0 1 1 43 6 2 1 2 1 0 47 5 2 2 1 1 0 34 6 1 1 0 1 0 44 7 0 1 2 0 0 67 8 0 0 1 0 0 53 3 1 1 2 2 0 70 7 0 1 1 2 0 13 5 1 1 1 0 0 25 5 2 3 2 0 0 41 7 1 0 0 0 0 56 7 2 1 1 2 0 21 3 2 1 0 0 0 64 4 3 0 1 0 0 68 5 4 0 1 1 0 16 4 5 2 0 0 0 22 7 2 1 1 0 0 48 5 0 1 2 0 0 62 7 0 2 0 0 0 38 7 0 2 0 0 0 63 7 2 2 2 1 1 59 5 2 0 1 1 0 73 4 2 1 0 0 0 29 4 1 0 1 0 0 35 3 0 1 0 0 0 33 2 0 0 0 1 0 15 3 2 0 2 0 0 24 5 1 0 0 0 0