集計期間：2026年08月05日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2026年04月18日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 32 55.81 6.80 29 19 16 14 46.75 6.04 16 20 13 54 45.12 5.74 17 20 9 28 44.62 5.88 16 13 11 17 41.67 5.93 21 14 14 55 41.67 5.90 15 20 20 31 41.56 5.94 25 7 9 57 40.85 6.08 13 16 19 75 40.74 5.98 21 12 16 37 40.26 5.35 11 20 12 67 40.00 5.14 10 16 5 27 39.51 5.57 12 20 12 46 37.97 5.81 21 9 13 45 37.80 5.68 15 16 15 20 37.50 5.50 11 16 14 39 37.50 5.46 12 15 11 52 37.50 5.66 15 9 12 49 37.04 5.54 10 20 15 51 36.99 5.74 16 11 15 65 36.99 5.37 10 17 13 71 36.71 5.61 15 14 15 19 36.62 5.31 12 14 8 42 36.62 5.54 16 10 9 23 36.36 5.39 13 11 12 63 36.25 4.70 18 11 4 36 35.14 5.49 12 14 15 61 35.14 5.28 12 14 12 56 35.06 4.81 13 14 7 50 35.00 5.65 17 11 18 18 34.72 5.42 11 14 11 70 34.67 5.01 12 14 11 74 34.57 5.25 17 11 12 66 34.33 5.16 14 9 9 69 33.85 5.03 11 11 8 11 33.33 4.92 11 13 11 12 33.33 5.25 11 13 15 58 33.33 5.22 11 10 11 47 32.39 5.03 12 11 12 30 32.35 5.25 13 9 12 34 31.88 5.01 9 13 13 64 31.88 4.71 8 14 8 40 31.75 5.35 9 11 11 21 31.43 4.74 6 16 12 72 30.77 5.56 11 13 24 26 30.30 4.94 9 11 11 43 30.26 4.99 13 10 12 25 30.00 4.83 12 12 13 53 29.73 4.97 10 12 14 44 29.17 4.99 10 11 14 13 28.75 4.83 9 14 15 60 28.38 4.89 9 12 13 41 28.36 4.85 8 11 14 16 28.05 4.72 14 9 10 59 27.27 4.30 9 9 8 68 26.76 4.76 13 6 13 62 25.64 4.47 10 10 14 29 23.46 4.40 9 10 15 48 22.86 4.56 8 8 15 38 22.67 4.36 9 8 8 24 22.37 4.03 8 9 10 33 21.95 4.12 3 15 13 22 21.79 4.46 11 6 13 35 19.40 4.21 5 8 11 73 18.57 4.30 8 5 11 15 14.49 3.80 7 3 13 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）32 86 4 2 6.73 1'47"7 14 77 3 0 6.73 1'47"8 54 82 3 1 6.75 1'47"4 28 65 2 0 6.76 1'47"9 17 84 3 1 6.78 1'48"0 55 84 3 0 6.74 1'48"3 31 77 1 1 6.76 1'47"0 57 71 1 0 6.75 1'48"0 75 81 4 0 6.75 1'47"7 37 77 1 0 6.75 1'47"3 67 65 1 0 6.76 1'48"3 27 81 2 0 6.76 1'48"1 46 79 2 1 6.77 1'47"9 45 82 2 0 6.76 1'47"9 20 72 3 0 6.73 1'46"5 39 72 1 0 6.76 1'48"1 52 64 1 0 6.73 1'48"7 49 81 3 0 6.78 1'47"9 51 73 1 0 6.75 1'48"1 65 73 1 0 6.74 1'48"6 71 79 2 0 6.75 1'46"7 19 71 0 0 6.73 1'48"7 42 71 1 1 6.72 1'47"1 23 66 1 0 6.75 1'48"2 63 80 1 1 6.78 1'47"3 36 74 0 0 6.76 1'48"2 61 74 0 0 6.77 1'48"5 56 77 0 0 6.77 1'47"7 50 80 3 0 6.73 1'47"3 18 72 1 0 6.78 1'48"3 70 75 1 0 6.76 1'48"8 74 81 1 0 6.76 1'47"4 66 67 1 1 6.72 1'48"4 69 65 1 1 6.79 1'48"1 11 72 1 0 6.78 1'48"7 12 72 0 0 6.78 1'47"8 58 63 1 1 6.76 1'47"7 47 71 0 0 6.78 1'46"9 30 68 1 0 6.76 1'47"6 34 69 0 0 6.78 1'48"5 64 69 0 0 6.76 1'47"4 40 63 0 0 6.80 1'48"5 21 70 1 0 6.74 1'48"3 72 78 0 0 6.75 1'48"9 26 66 2 1 6.77 1'47"4 43 76 3 0 6.75 1'48"5 25 80 1 0 6.76 1'46"3 53 74 1 0 6.76 1'48"1 44 72 1 0 6.79 1'48"1 13 80 1 0 6.75 1'47"8 60 74 0 0 6.79 1'49"0 41 67 0 0 6.78 1'48"2 16 82 1 0 6.78 1'47"3 59 66 1 0 6.75 1'49"0 68 71 0 0 6.76 1'47"1 62 78 0 0 6.76 1'47"4 29 81 0 0 6.80 1'47"8 48 70 0 0 6.77 1'48"7 38 75 0 0 6.79 1'48"6 24 76 2 0 6.79 1'47"4 33 82 0 0 6.81 1'48"4 22 78 0 0 6.81 1'48"3 35 67 0 0 6.76 1'49"8 73 70 0 0 6.82 1'48"2 15 69 0 0 6.76 1'48"1 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 32 11 5 5 4 4 0 14 9 1 5 1 0 0 54 6 7 0 3 1 0 28 11 2 0 2 1 0 17 11 4 3 1 2 0 55 6 4 2 3 0 0 31 9 10 3 2 1 0 57 6 3 2 1 1 0 75 8 8 2 1 2 0 37 6 1 0 3 1 0 67 9 0 0 1 0 0 27 7 1 2 2 0 0 46 13 4 1 0 3 0 45 8 3 2 2 0 0 20 8 1 2 0 0 0 39 8 1 2 1 0 0 52 7 1 3 2 2 0 49 4 0 2 2 2 0 51 8 1 3 2 2 0 65 5 1 2 0 2 0 71 8 1 3 2 1 0 19 7 2 0 2 0 1 42 11 2 3 0 0 0 23 6 4 2 0 1 0 63 10 2 2 2 1 1 36 10 2 0 0 0 0 61 7 2 0 2 1 0 56 7 2 1 1 2 0 50 6 5 3 2 1 0 18 7 1 1 1 0 1 70 8 0 1 1 2 0 74 9 2 1 3 2 0 66 7 0 2 3 2 0 69 8 1 1 1 0 0 11 8 1 0 1 1 0 12 4 1 3 1 2 0 58 7 0 1 2 1 0 47 6 2 2 1 1 0 30 7 2 3 0 0 1 34 6 1 1 0 1 0 64 4 3 0 1 0 0 40 5 3 0 1 0 0 21 3 2 1 0 0 0 72 5 3 0 1 2 0 26 5 1 1 0 1 1 43 7 2 1 2 1 0 25 5 2 3 2 0 0 53 3 1 2 2 2 0 44 7 0 1 2 0 0 13 6 1 1 1 0 0 60 5 1 1 1 1 0 41 7 1 0 0 0 0 16 6 5 3 0 0 0 59 5 2 0 1 1 0 68 6 5 0 1 1 0 62 7 0 3 0 0 0 29 6 1 0 2 0 0 48 5 0 1 2 0 0 38 7 0 2 0 0 0 24 6 1 0 1 0 0 33 2 0 0 0 1 0 22 7 2 1 1 0 0 35 3 0 1 1 0 0 73 4 2 2 0 0 0 15 3 2 0 2 0 0