集計期間：2026年05月07日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2026年04月18日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 59 33.33 4.28 3 3 0 66 35.00 5.70 4 3 5 27 53.85 6.77 3 4 1 55 47.62 6.43 4 6 6 65 42.86 5.29 1 5 2 21 0.00 1.27 0 0 0 25 54.17 6.46 9 4 1 64 57.89 6.74 6 5 3 72 36.36 6.32 5 3 9 28 58.33 7.42 6 1 3 67 41.18 5.29 2 5 3 15 28.57 4.93 2 2 3 20 16.67 4.08 0 2 2 26 53.85 6.54 3 4 2 34 35.00 5.35 3 4 4 35 28.57 5.36 1 3 5 37 15.38 3.54 0 2 3 43 8.33 3.33 1 0 2 50 15.38 5.15 2 0 6 58 25.00 5.17 2 1 2 68 27.27 3.64 2 1 0 74 52.38 6.86 8 3 3 75 30.00 5.30 3 3 4 19 30.77 5.15 2 2 2 30 36.84 5.79 5 2 3 42 38.46 5.23 4 1 0 48 27.27 5.00 1 2 2 53 27.27 4.27 1 2 1 57 44.44 5.94 2 6 4 62 18.18 3.91 1 1 2 71 43.48 6.22 7 3 4 13 18.18 4.23 1 3 4 17 75.00 8.00 9 9 4 23 53.85 6.46 3 4 2 51 18.18 4.00 1 1 1 56 26.32 3.58 3 2 1 69 50.00 6.40 6 4 3 18 25.00 5.33 1 2 3 32 57.14 7.21 5 3 4 36 25.00 3.83 1 2 1 44 25.00 5.17 2 1 3 60 42.86 6.21 2 4 4 70 42.11 5.47 3 5 3 11 42.11 5.32 1 7 3 14 61.54 7.23 5 3 1 16 28.57 4.90 5 1 3 29 21.74 4.43 2 3 5 31 8.33 3.08 1 0 0 38 9.09 2.09 0 1 0 41 16.67 4.00 2 0 2 46 26.32 5.00 2 3 2 52 12.50 4.63 1 0 2 12 31.82 5.59 3 4 7 40 33.33 5.33 2 2 2 49 8.33 3.50 0 1 1 54 18.18 4.18 0 2 2 61 38.46 4.85 4 1 0 63 20.00 3.90 2 2 2 22 25.00 4.50 3 0 2 39 25.00 5.42 2 1 4 24 9.09 2.27 0 1 1 33 35.00 4.65 1 6 2 45 26.32 5.16 0 5 5 47 25.00 4.17 1 2 1 73 8.33 3.25 1 0 1 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）59 18 0 0 6.69 1'49"4 66 20 0 0 6.71 1'49"3 27 13 0 0 6.73 1'48"1 55 21 0 0 6.73 1'48"3 65 14 0 0 6.73 1'49"4 21 11 0 0 6.74 - 25 24 1 0 6.74 1'46"3 64 19 0 0 6.74 1'47"4 72 22 0 0 6.74 1'48"9 28 12 1 0 6.75 1'48"3 67 17 1 0 6.75 1'49"5 15 14 0 0 6.76 1'48"1 20 12 0 0 6.76 1'51"6 26 13 1 0 6.76 1'47"4 34 20 0 0 6.76 1'48"5 35 14 0 0 6.76 1'49"9 37 13 0 0 6.76 1'49"6 43 12 0 0 6.76 1'50"2 50 13 0 0 6.76 1'47"4 58 12 0 0 6.76 1'50"0 68 11 0 0 6.76 1'49"5 74 21 1 0 6.76 1'47"7 75 20 0 0 6.76 1'48"5 19 13 0 0 6.77 1'48"9 30 19 1 0 6.77 1'47"6 42 13 0 0 6.77 1'47"4 48 11 0 0 6.77 1'49"7 53 11 0 0 6.77 1'48"2 57 18 1 0 6.77 1'48"4 62 11 0 0 6.77 1'49"5 71 23 1 0 6.77 1'46"7 13 22 0 0 6.78 1'50"5 17 24 2 1 6.78 1'48"0 23 13 1 0 6.78 1'48"2 51 11 0 0 6.78 1'48"1 56 19 0 0 6.78 1'49"2 69 20 1 1 6.78 1'48"7 18 12 0 0 6.79 1'48"9 32 14 0 0 6.79 1'48"0 36 12 0 0 6.79 1'51"0 44 12 0 0 6.79 1'49"1 60 14 0 0 6.79 1'49"6 70 19 0 0 6.79 1'48"8 11 19 0 0 6.80 1'49"4 14 13 0 0 6.80 1'47"9 16 21 0 0 6.80 1'48"9 29 23 0 0 6.80 1'49"1 31 12 0 0 6.80 1'49"4 38 11 0 0 6.80 1'51"0 41 12 0 0 6.80 1'48"6 46 19 0 0 6.80 1'49"4 52 8 0 0 6.80 1'48"7 12 22 0 0 6.81 1'48"1 40 12 0 0 6.81 1'48"8 49 12 0 0 6.81 1'52"0 54 11 0 0 6.81 1'49"5 61 13 0 0 6.81 1'49"0 63 20 0 0 6.81 1'49"1 22 12 0 0 6.82 1'49"7 39 12 0 0 6.82 1'49"0 24 11 0 0 6.83 1'49"7 33 20 0 0 6.83 1'49"6 45 19 0 0 6.83 1'50"6 47 12 0 0 6.84 1'50"1 73 12 0 0 6.86 1'50"4 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 59 0 2 0 0 1 0 66 2 0 1 1 0 0 27 1 0 1 1 0 0 55 1 1 1 1 0 0 65 0 0 1 0 0 0 21 0 0 0 0 0 0 25 4 2 1 2 0 0 64 2 3 0 1 0 0 72 3 2 0 0 0 0 28 4 0 0 2 0 0 67 2 0 0 0 0 0 15 1 0 0 1 0 0 20 0 0 0 0 0 0 26 2 1 0 0 0 0 34 3 0 0 0 0 0 35 1 0 0 0 0 0 37 0 0 0 0 0 0 43 1 0 0 0 0 0 50 1 1 0 0 0 0 58 0 0 0 1 1 0 68 1 1 0 0 0 0 74 3 2 1 1 1 0 75 1 0 0 1 1 0 19 1 0 0 1 0 0 30 2 0 2 0 0 1 42 2 1 1 0 0 0 48 1 0 0 0 0 0 53 0 0 0 1 0 0 57 1 0 1 0 0 0 62 0 0 1 0 0 0 71 3 1 2 1 0 0 13 1 0 0 0 0 0 17 7 2 0 0 0 0 23 1 0 1 0 1 0 51 1 0 0 0 0 0 56 2 0 0 1 0 0 69 5 0 1 0 0 0 18 0 0 0 1 0 0 32 1 1 0 1 2 0 36 1 0 0 0 0 0 44 2 0 0 0 0 0 60 2 0 0 0 0 0 70 2 0 0 1 0 0 11 1 0 0 0 0 0 14 1 0 3 1 0 0 16 1 3 1 0 0 0 29 2 0 0 0 0 0 31 0 0 0 0 1 0 38 0 0 0 0 0 0 41 1 1 0 0 0 0 46 1 1 0 0 0 0 52 1 0 0 0 0 0 12 2 0 1 0 0 0 40 1 1 0 0 0 0 49 0 0 0 0 0 0 54 0 0 0 0 0 0 61 2 1 0 0 1 0 63 1 0 0 0 1 0 22 2 1 0 0 0 0 39 1 0 1 0 0 0 24 0 0 0 0 0 0 33 0 0 0 0 1 0 45 0 0 0 0 0 0 47 0 0 1 0 0 0 73 1 0 0 0 0 0