集計期間：2026年05月07日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2026年04月18日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 11 42.11 5.32 1 7 3 12 31.82 5.59 3 4 7 13 18.18 4.23 1 3 4 14 61.54 7.23 5 3 1 15 28.57 4.93 2 2 3 16 28.57 4.90 5 1 3 17 75.00 8.00 9 9 4 18 25.00 5.33 1 2 3 19 30.77 5.15 2 2 2 20 16.67 4.08 0 2 2 21 0.00 1.27 0 0 0 22 25.00 4.50 3 0 2 23 53.85 6.46 3 4 2 24 9.09 2.27 0 1 1 25 54.17 6.46 9 4 1 26 53.85 6.54 3 4 2 27 53.85 6.77 3 4 1 28 58.33 7.42 6 1 3 29 21.74 4.43 2 3 5 30 36.84 5.79 5 2 3 31 8.33 3.08 1 0 0 32 57.14 7.21 5 3 4 33 35.00 4.65 1 6 2 34 35.00 5.35 3 4 4 35 28.57 5.36 1 3 5 36 25.00 3.83 1 2 1 37 15.38 3.54 0 2 3 38 9.09 2.09 0 1 0 39 25.00 5.42 2 1 4 40 33.33 5.33 2 2 2 41 16.67 4.00 2 0 2 42 38.46 5.23 4 1 0 43 8.33 3.33 1 0 2 44 25.00 5.17 2 1 3 45 26.32 5.16 0 5 5 46 26.32 5.00 2 3 2 47 25.00 4.17 1 2 1 48 27.27 5.00 1 2 2 49 8.33 3.50 0 1 1 50 15.38 5.15 2 0 6 51 18.18 4.00 1 1 1 52 12.50 4.63 1 0 2 53 27.27 4.27 1 2 1 54 18.18 4.18 0 2 2 55 47.62 6.43 4 6 6 56 26.32 3.58 3 2 1 57 44.44 5.94 2 6 4 58 25.00 5.17 2 1 2 59 33.33 4.28 3 3 0 60 42.86 6.21 2 4 4 61 38.46 4.85 4 1 0 62 18.18 3.91 1 1 2 63 20.00 3.90 2 2 2 64 57.89 6.74 6 5 3 65 42.86 5.29 1 5 2 66 35.00 5.70 4 3 5 67 41.18 5.29 2 5 3 68 27.27 3.64 2 1 0 69 50.00 6.40 6 4 3 70 42.11 5.47 3 5 3 71 43.48 6.22 7 3 4 72 36.36 6.32 5 3 9 73 8.33 3.25 1 0 1 74 52.38 6.86 8 3 3 75 30.00 5.30 3 3 4 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）11 19 0 0 6.80 1'49"4 12 22 0 0 6.81 1'48"1 13 22 0 0 6.78 1'50"5 14 13 0 0 6.80 1'47"9 15 14 0 0 6.76 1'48"1 16 21 0 0 6.80 1'48"9 17 24 2 1 6.78 1'48"0 18 12 0 0 6.79 1'48"9 19 13 0 0 6.77 1'48"9 20 12 0 0 6.76 1'51"6 21 11 0 0 6.74 - 22 12 0 0 6.82 1'49"7 23 13 1 0 6.78 1'48"2 24 11 0 0 6.83 1'49"7 25 24 1 0 6.74 1'46"3 26 13 1 0 6.76 1'47"4 27 13 0 0 6.73 1'48"1 28 12 1 0 6.75 1'48"3 29 23 0 0 6.80 1'49"1 30 19 1 0 6.77 1'47"6 31 12 0 0 6.80 1'49"4 32 14 0 0 6.79 1'48"0 33 20 0 0 6.83 1'49"6 34 20 0 0 6.76 1'48"5 35 14 0 0 6.76 1'49"9 36 12 0 0 6.79 1'51"0 37 13 0 0 6.76 1'49"6 38 11 0 0 6.80 1'51"0 39 12 0 0 6.82 1'49"0 40 12 0 0 6.81 1'48"8 41 12 0 0 6.80 1'48"6 42 13 0 0 6.77 1'47"4 43 12 0 0 6.76 1'50"2 44 12 0 0 6.79 1'49"1 45 19 0 0 6.83 1'50"6 46 19 0 0 6.80 1'49"4 47 12 0 0 6.84 1'50"1 48 11 0 0 6.77 1'49"7 49 12 0 0 6.81 1'52"0 50 13 0 0 6.76 1'47"4 51 11 0 0 6.78 1'48"1 52 8 0 0 6.80 1'48"7 53 11 0 0 6.77 1'48"2 54 11 0 0 6.81 1'49"5 55 21 0 0 6.73 1'48"3 56 19 0 0 6.78 1'49"2 57 18 1 0 6.77 1'48"4 58 12 0 0 6.76 1'50"0 59 18 0 0 6.69 1'49"4 60 14 0 0 6.79 1'49"6 61 13 0 0 6.81 1'49"0 62 11 0 0 6.77 1'49"5 63 20 0 0 6.81 1'49"1 64 19 0 0 6.74 1'47"4 65 14 0 0 6.73 1'49"4 66 20 0 0 6.71 1'49"3 67 17 1 0 6.75 1'49"5 68 11 0 0 6.76 1'49"5 69 20 1 1 6.78 1'48"7 70 19 0 0 6.79 1'48"8 71 23 1 0 6.77 1'46"7 72 22 0 0 6.74 1'48"9 73 12 0 0 6.86 1'50"4 74 21 1 0 6.76 1'47"7 75 20 0 0 6.76 1'48"5 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 11 1 0 0 0 0 0 12 2 0 1 0 0 0 13 1 0 0 0 0 0 14 1 0 3 1 0 0 15 1 0 0 1 0 0 16 1 3 1 0 0 0 17 7 2 0 0 0 0 18 0 0 0 1 0 0 19 1 0 0 1 0 0 20 0 0 0 0 0 0 21 0 0 0 0 0 0 22 2 1 0 0 0 0 23 1 0 1 0 1 0 24 0 0 0 0 0 0 25 4 2 1 2 0 0 26 2 1 0 0 0 0 27 1 0 1 1 0 0 28 4 0 0 2 0 0 29 2 0 0 0 0 0 30 2 0 2 0 0 1 31 0 0 0 0 1 0 32 1 1 0 1 2 0 33 0 0 0 0 1 0 34 3 0 0 0 0 0 35 1 0 0 0 0 0 36 1 0 0 0 0 0 37 0 0 0 0 0 0 38 0 0 0 0 0 0 39 1 0 1 0 0 0 40 1 1 0 0 0 0 41 1 1 0 0 0 0 42 2 1 1 0 0 0 43 1 0 0 0 0 0 44 2 0 0 0 0 0 45 0 0 0 0 0 0 46 1 1 0 0 0 0 47 0 0 1 0 0 0 48 1 0 0 0 0 0 49 0 0 0 0 0 0 50 1 1 0 0 0 0 51 1 0 0 0 0 0 52 1 0 0 0 0 0 53 0 0 0 1 0 0 54 0 0 0 0 0 0 55 1 1 1 1 0 0 56 2 0 0 1 0 0 57 1 0 1 0 0 0 58 0 0 0 1 1 0 59 0 2 0 0 1 0 60 2 0 0 0 0 0 61 2 1 0 0 1 0 62 0 0 1 0 0 0 63 1 0 0 0 1 0 64 2 3 0 1 0 0 65 0 0 1 0 0 0 66 2 0 1 1 0 0 67 2 0 0 0 0 0 68 1 1 0 0 0 0 69 5 0 1 0 0 0 70 2 0 0 1 0 0 71 3 1 2 1 0 0 72 3 2 0 0 0 0 73 1 0 0 0 0 0 74 3 2 1 1 1 0 75 1 0 0 1 1 0