集計期間：2024年05月08日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2024年04月14日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 18 62.50 6.96 7 8 3 19 52.00 6.08 5 8 2 40 54.17 6.38 6 7 4 55 62.50 6.88 8 12 5 11 35.71 5.54 6 4 6 12 37.50 5.33 5 4 2 16 33.33 5.17 6 2 4 33 44.00 5.68 6 5 3 37 30.43 5.13 3 4 6 39 33.33 5.04 5 3 4 49 38.46 6.08 4 6 7 51 40.00 5.44 3 7 5 66 13.64 4.36 1 2 6 68 46.88 6.47 9 6 6 13 13.04 3.87 2 1 5 14 33.33 5.22 3 3 3 15 35.29 5.53 2 4 3 17 31.82 4.82 5 2 1 20 55.56 6.56 1 4 2 21 48.00 6.32 5 7 5 22 26.09 4.83 5 1 6 23 42.31 5.42 5 6 3 24 41.67 5.63 7 3 3 25 14.29 3.57 0 2 2 26 27.27 5.09 2 4 4 27 34.62 5.08 5 4 3 28 28.57 4.48 3 3 3 29 37.50 5.50 4 2 3 30 40.00 5.95 3 5 4 31 31.82 5.00 5 2 3 32 28.57 4.57 4 0 1 34 43.48 5.65 6 4 4 35 23.81 4.10 3 2 2 36 20.00 3.95 2 2 2 38 45.45 6.18 6 4 4 41 33.33 5.28 3 3 4 42 26.92 5.08 5 2 4 43 20.83 4.33 3 2 3 44 26.92 5.12 4 3 6 45 11.11 3.83 0 2 3 46 35.71 5.57 4 1 3 47 8.33 2.08 1 0 0 48 31.82 5.32 6 1 4 50 14.29 3.86 3 0 4 52 7.14 3.07 1 0 1 53 43.75 5.94 3 4 3 54 33.33 5.92 4 4 8 56 12.50 4.38 0 1 2 57 37.50 5.75 1 5 3 58 27.27 4.27 2 4 2 59 29.17 5.08 5 2 3 60 44.00 6.08 3 8 6 61 40.00 5.60 4 4 4 62 26.67 4.80 2 2 3 63 38.46 5.81 7 3 5 64 34.78 5.57 2 6 4 65 23.53 4.71 0 4 4 67 15.00 3.40 0 3 2 69 33.33 4.27 1 4 1 70 25.00 3.65 3 2 1 71 21.43 4.43 2 1 2 72 15.00 3.75 0 3 2 73 31.82 5.18 3 4 4 74 35.29 5.59 2 4 5 75 23.81 4.33 2 3 3 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）18 24 2 0 6.85 1'49"1 19 25 2 0 6.83 1'48"7 40 24 2 1 6.83 1'48"8 55 32 2 1 6.80 1'48"6 11 28 1 0 6.85 1'48"1 12 24 1 0 6.78 1'48"6 16 24 1 0 6.78 1'48"7 33 25 1 0 6.83 1'48"8 37 23 1 0 6.81 1'48"9 39 24 1 0 6.82 1'49"2 49 26 1 0 6.79 1'48"8 51 25 1 0 6.83 1'48"8 66 22 1 0 6.82 1'49"8 68 32 1 1 6.81 1'48"6 13 23 0 0 6.79 1'49"7 14 18 0 0 6.82 1'48"9 15 17 0 0 6.80 1'49"2 17 22 0 0 6.81 1'49"4 20 9 0 0 6.85 1'50"0 21 25 0 0 6.81 1'48"2 22 23 0 0 6.84 1'49"8 23 26 0 0 6.86 1'49"3 24 24 0 0 6.85 1'48"8 25 14 0 0 6.83 1'49"0 26 22 0 0 6.84 1'50"0 27 26 0 0 6.82 1'47"7 28 21 0 0 6.85 1'49"8 29 16 0 0 6.84 1'48"9 30 20 0 0 6.82 1'48"8 31 22 0 0 6.80 1'49"2 32 14 0 0 6.80 1'48"9 34 23 0 0 6.81 1'49"3 35 21 0 0 6.85 1'48"4 36 20 0 0 6.85 1'50"4 38 22 0 0 6.80 1'49"0 41 18 0 0 6.82 1'49"4 42 26 0 0 6.85 1'49"8 43 24 0 0 6.85 1'49"2 44 26 0 0 6.84 1'49"7 45 18 0 0 6.79 1'51"1 46 14 0 0 6.84 1'48"9 47 12 0 0 6.83 1'50"8 48 22 0 0 6.78 1'49"4 50 21 0 0 6.85 1'49"3 52 14 0 0 6.83 1'49"2 53 16 0 0 6.85 1'49"5 54 24 0 0 6.82 1'48"6 56 8 0 0 6.85 1'52"3 57 16 0 0 6.82 1'50"4 58 22 0 0 6.83 1'49"8 59 24 0 0 6.80 1'49"1 60 25 0 0 6.83 1'49"6 61 20 0 0 6.83 1'48"5 62 15 0 0 6.87 1'50"1 63 26 0 0 6.78 1'48"5 64 23 0 0 6.83 1'49"4 65 17 0 0 6.86 1'50"0 67 20 0 0 6.83 1'50"7 69 15 0 0 6.80 1'50"2 70 20 0 0 6.85 1'48"9 71 14 0 0 6.84 1'49"3 72 20 0 0 6.87 1'50"5 73 22 0 0 6.89 1'49"2 74 17 0 0 6.82 1'49"8 75 21 0 0 6.82 1'48"1 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 18 1 1 2 1 2 0 19 2 2 0 0 1 0 40 4 0 1 1 0 0 55 3 1 1 3 0 0 11 3 1 2 0 0 0 12 4 0 0 1 0 0 16 2 1 1 1 1 0 33 2 0 3 0 1 0 37 3 0 0 0 0 0 39 2 1 1 1 0 0 49 2 1 1 0 0 0 51 1 1 1 0 0 0 66 1 0 0 0 0 0 68 5 1 0 0 3 0 13 1 0 0 1 0 0 14 2 0 1 0 0 0 15 0 1 0 0 1 0 17 2 0 1 2 0 0 20 1 0 0 0 0 0 21 2 1 0 2 0 0 22 3 1 1 0 0 0 23 1 2 1 0 0 1 24 5 1 0 0 1 0 25 0 0 0 0 0 0 26 2 0 0 0 0 0 27 2 1 2 0 0 0 28 2 0 1 0 0 0 29 2 0 1 1 0 0 30 3 0 0 0 0 0 31 1 1 2 1 0 0 32 3 1 0 0 0 0 34 3 0 0 1 2 0 35 1 1 0 0 1 0 36 1 0 0 1 0 0 38 1 0 0 2 3 0 41 2 0 1 0 0 0 42 4 0 1 0 0 0 43 2 0 1 0 0 0 44 2 2 0 0 0 0 45 0 0 0 0 0 0 46 2 0 1 0 1 0 47 1 0 0 0 0 0 48 4 1 0 1 0 0 50 2 0 0 1 0 0 52 1 0 0 0 0 0 53 2 1 0 0 0 0 54 2 2 0 0 0 0 56 0 0 0 0 0 0 57 0 1 0 0 0 0 58 0 0 0 1 1 0 59 1 2 1 1 0 0 60 3 0 0 0 0 0 61 3 0 0 1 0 0 62 2 0 0 0 0 0 63 2 1 0 1 3 0 64 2 0 0 0 0 0 65 0 0 0 0 0 0 67 0 0 0 0 0 0 69 1 0 0 0 0 0 70 0 2 1 0 0 0 71 1 0 1 0 0 0 72 0 0 0 0 0 0 73 2 1 0 0 0 0 74 0 1 1 0 0 0 75 1 0 0 1 0 0