集計期間：2024年05月09日時点
をタップすると、各データを昇順または降順に並
び替えできます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※現モーターの使用開始：2024年04月14日
-
モーター
番号2連対
率勝率 1着 2着 3着 27 34.62 5.08 5 4 3 11 36.67 5.63 7 4 6 75 26.09 4.57 3 3 3 21 46.15 6.23 5 7 5 34 45.83 5.83 7 4 4 35 22.73 4.09 3 2 2 38 50.00 6.50 8 4 4 61 40.00 5.60 4 4 4 63 37.04 5.81 7 3 6 12 37.50 5.33 5 4 2 54 34.62 6.00 4 5 9 55 58.82 6.68 8 12 6 68 47.06 6.35 9 7 6 16 34.62 5.31 6 3 5 19 52.00 6.08 5 8 2 24 42.31 5.73 8 3 3 30 40.00 5.95 3 5 4 33 44.44 5.85 7 5 4 40 52.00 6.36 6 7 5 49 38.46 6.08 4 6 7 51 40.00 5.44 3 7 5 14 33.33 5.22 3 3 3 29 35.29 5.41 4 2 3 32 31.25 5.00 5 0 2 37 30.43 5.13 3 4 6 46 40.00 5.73 4 2 3 70 31.82 4.14 4 3 1 25 13.33 3.60 0 2 2 58 33.33 4.75 4 4 2 18 62.50 6.96 7 8 3 59 30.77 5.15 5 3 3 15 35.29 5.53 2 4 3 31 29.17 4.75 5 2 3 39 32.00 4.88 5 3 4 43 24.00 4.56 4 2 3 52 6.25 3.00 1 0 1 73 30.43 5.13 3 4 4 23 39.29 5.11 5 6 3 50 13.04 3.65 3 0 4 71 26.67 4.67 2 2 2 17 30.43 4.70 5 2 1 41 33.33 5.28 3 3 4 48 29.17 5.04 6 1 4 64 40.00 5.76 2 8 4 53 41.18 5.65 3 4 3 45 15.00 4.15 0 3 4 60 40.74 5.93 3 8 7 13 13.04 3.87 2 1 5 44 26.92 5.12 4 3 6 22 26.09 4.83 5 1 6 28 27.27 4.36 3 3 3 42 26.92 5.08 5 2 4 66 13.64 4.36 1 2 6 74 35.29 5.59 2 4 5 20 54.55 6.27 1 5 2 26 25.00 5.00 2 4 5 65 23.53 4.71 0 4 4 62 23.53 4.59 2 2 4 69 33.33 4.27 1 4 1 36 18.18 3.68 2 2 2 57 35.29 5.76 1 5 4 72 19.05 3.95 0 4 2 67 14.29 3.29 0 3 2 47 7.14 2.21 1 0 0 56 10.00 4.10 0 1 2 -
モーター
番号出走
回数優出
回数優勝
回数平均展示
タイム最高タイム
（1800m）27 26 0 0 6.82 1'47"7 11 30 1 0 6.85 1'48"1 75 23 0 0 6.81 1'48"1 21 26 0 0 6.81 1'48"2 34 24 1 1 6.80 1'48"4 35 22 0 0 6.85 1'48"4 38 24 0 0 6.80 1'48"4 61 20 0 0 6.83 1'48"5 63 27 0 0 6.78 1'48"5 12 24 1 0 6.78 1'48"6 54 26 0 0 6.82 1'48"6 55 34 2 1 6.80 1'48"6 68 34 1 1 6.82 1'48"6 16 26 1 0 6.78 1'48"7 19 25 2 0 6.83 1'48"7 24 26 0 0 6.85 1'48"8 30 20 0 0 6.82 1'48"8 33 27 1 0 6.83 1'48"8 40 25 2 1 6.83 1'48"8 49 26 1 0 6.79 1'48"8 51 25 1 0 6.83 1'48"8 14 18 0 0 6.82 1'48"9 29 17 1 0 6.84 1'48"9 32 16 0 0 6.79 1'48"9 37 23 1 0 6.81 1'48"9 46 15 1 0 6.84 1'48"9 70 22 0 0 6.85 1'48"9 25 15 0 0 6.83 1'49"0 58 24 0 0 6.84 1'49"0 18 24 2 0 6.85 1'49"1 59 26 0 0 6.79 1'49"1 15 17 0 0 6.80 1'49"2 31 24 0 0 6.80 1'49"2 39 25 1 0 6.82 1'49"2 43 25 0 0 6.84 1'49"2 52 16 0 0 6.82 1'49"2 73 23 0 0 6.89 1'49"2 23 28 0 0 6.86 1'49"3 50 23 0 0 6.85 1'49"3 71 15 0 0 6.84 1'49"3 17 23 0 0 6.81 1'49"4 41 18 0 0 6.82 1'49"4 48 24 0 0 6.78 1'49"4 64 25 0 0 6.83 1'49"4 53 17 1 0 6.84 1'49"5 45 20 0 0 6.79 1'49"6 60 27 0 0 6.83 1'49"6 13 23 0 0 6.79 1'49"7 44 26 0 0 6.84 1'49"7 22 23 0 0 6.84 1'49"8 28 22 1 0 6.85 1'49"8 42 26 0 0 6.85 1'49"8 66 22 1 0 6.82 1'49"8 74 17 0 0 6.82 1'49"8 20 11 0 0 6.85 1'50"0 26 24 0 0 6.84 1'50"0 65 17 0 0 6.86 1'50"0 62 17 0 0 6.86 1'50"1 69 15 0 0 6.80 1'50"2 36 22 0 0 6.84 1'50"4 57 17 1 0 6.81 1'50"4 72 21 0 0 6.87 1'50"5 67 21 0 0 6.83 1'50"7 47 14 0 0 6.84 1'50"8 56 10 0 0 6.85 1'52"2 -
モーター
番号決まり手分析 逃げ まくり 差し まくり
差し抜き 恵まれ 27 2 1 2 0 0 0 11 4 1 2 0 0 0 75 2 0 0 1 0 0 21 2 1 0 2 0 0 34 4 0 0 1 2 0 35 1 1 0 0 1 0 38 1 0 1 3 3 0 61 3 0 0 1 0 0 63 2 1 0 1 3 0 12 4 0 0 1 0 0 54 2 2 0 0 0 0 55 3 1 1 3 0 0 68 5 1 0 0 3 0 16 2 1 1 1 1 0 19 2 2 0 0 1 0 24 5 1 1 0 1 0 30 3 0 0 0 0 0 33 2 0 3 1 1 0 40 4 0 1 1 0 0 49 2 1 1 0 0 0 51 1 1 1 0 0 0 14 2 0 1 0 0 0 29 2 0 1 1 0 0 32 4 1 0 0 0 0 37 3 0 0 0 0 0 46 2 0 1 0 1 0 70 0 2 1 0 1 0 25 0 0 0 0 0 0 58 1 0 0 1 2 0 18 1 1 2 1 2 0 59 1 2 1 1 0 0 15 0 1 0 0 1 0 31 1 1 2 1 0 0 39 2 1 1 1 0 0 43 3 0 1 0 0 0 52 1 0 0 0 0 0 73 2 1 0 0 0 0 23 1 2 1 0 0 1 50 2 0 0 1 0 0 71 1 0 1 0 0 0 17 2 0 1 2 0 0 41 2 0 1 0 0 0 48 4 1 0 1 0 0 64 2 0 0 0 0 0 53 2 1 0 0 0 0 45 0 0 0 0 0 0 60 3 0 0 0 0 0 13 1 0 0 1 0 0 44 2 2 0 0 0 0 22 3 1 1 0 0 0 28 2 0 1 0 0 0 42 4 0 1 0 0 0 66 1 0 0 0 0 0 74 0 1 1 0 0 0 20 1 0 0 0 0 0 26 2 0 0 0 0 0 65 0 0 0 0 0 0 62 2 0 0 0 0 0 69 1 0 0 0 0 0 36 1 0 0 1 0 0 57 0 1 0 0 0 0 72 0 0 0 0 0 0 67 0 0 0 0 0 0 47 1 0 0 0 0 0 56 0 0 0 0 0 0